898这款车，冬天用油耗6.5至7.0，到了夏天一开空调，油耗一下到了9.6！（使用环境的驾驶习惯都没改变），因此开始琢磨空调。
说到空调，感觉太冷了，开一会儿就冻的受不了，有时就去按那个空调按钮，把压缩机关了，压缩机关了后，风扇还在转，还可吹出余冷，等觉得热了再把压缩机开了。如果自己不去关压缩机，等到冷的很了，它自己也会停的，停几秒到10几秒再启动，不过等他自己停，会等到冻的受不了。
那么我就想了，压缩机能自己停，应该是靠温度传感，能不能有什么地方可调节的，让停的时间长些，启动的时间短些，又不太冻，又省油。我觉得面板上那个温度调节钮是蒙人的，所谓的温度调节，只是加进去些热风，让人感觉到吹出来的不太冷，并不能做到调节压缩机的开停时间，省不了油。
T{1Z(M+ 问4S能不能调整温度传感？答复是师傅说的，就用面板那个温度调节钮，是连着温度传感的。自己特别把车停着试验，温度钮在最冷，计算压缩机工作时间和停止时间，再把温度钮往上打，依次记录时间，发现压缩机的工作时间和停止时间没什么大的变化，要说有小的变化，是压缩机工作时间反而长了，而停止时间没变。我想也是，加了热风进去，当然压缩机要多工作一会儿才能让传感器冷下来，才能停。
nu {bEp 因此就有了这个答案：在温度调节钮把温度调高，能改变出风的温度，但并不省油。也许还会更费油。
因此就有了这个问题：我想让压缩机工作时间短些，或说停止的时间长些，去调整哪里？
