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减档时机(讨论)

 楼层直达
百战刀
级别: 热心会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2006-05-12

在网上看到很多关于加档时机的讨论，如2000——2500，或者2500——3000，什么动力了，兼顾油耗了。但是很少有关于减档时机的讨论。从实际来说，如果到车速降到较低时减档，当然是可以较平顺的减档了。但此时转速也较低，减完档转速也会低于2000转。这跟DX们说的保持转速在2000转以上不符。“加档看转速，减档看车速”，那么各位大侠的减档时机是怎么掌握的？
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我欲学古风，重振雄豪气。割股相下酒，笑谈鬼神惊。
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linice
级别: 白银长老
只看该作者 12楼 发表于: 2006-05-13

就不告诉你，

%l;*I?0H  

因为我总结不出来。

MX?}?"y  

熟悉了叫技术，精益求精叫技巧。

gw J}]Tf  

技巧最蒙人。
等着你长大，陪着你变老
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2006-05-12
以下是引用百战刀在2006-05-12 13:01:58的发言：
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换档技巧没问题。我一般减档时主要考虑转速要保持在2000转以上，这样，换档时要轰空油。我的朋友都说我是多此一举（包括当教练的和部队专业司机），他们说等车速在慢下来减档就可以了，但我觉得这样不能维持发动机转速在2000以上的健康转速。因此想请教一下各位大侠的开车习惯。我这样做是否妥当。

i&SBW0)  

呵呵，是不是太迂腐了？

iX9[Q0g=oQ  

灵活运用，不必教条。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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百战刀
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2006-05-12

换档技巧没问题。我一般减档时主要考虑转速要保持在2000转以上，这样，换档时要轰空油。我的朋友都说我是多此一举（包括当教练的和部队专业司机），他们说等车速在慢下来减档就可以了，但我觉得这样不能维持发动机转速在2000以上的健康转速。因此想请教一下各位大侠的开车习惯。我这样做是否妥当。

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呵呵，是不是太迂腐了？
我欲学古风，重振雄豪气。割股相下酒，笑谈鬼神惊。
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A24
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2006-05-12
以下是引用A24在2006-05-12 10:35:16的发言：
"U yw7  
考慮一下變速箱的功能您就會明白了。
zis-}K<   

加減檔的目的是維時引擎在最佳輸出轉數下行駛， >f_D|;EV  

該加該減就看轉速錶， -"(e*&TJ#  

平順不平順就看你的換檔技巧。
http://WWW.VR2XUK.com
http://WWW.SZHAM.NET
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2006-05-12
要自己多练习多体会～ 路况多变，上下坡或平路的升降档操作就完全不同。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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百战刀
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2006-05-12
胡大侠能不能说祥细些？期待！
我欲学古风，重振雄豪气。割股相下酒，笑谈鬼神惊。
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胡作非
级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2006-05-12

一般都是靠转速决定进或者减
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