减档时机(讨论)

在网上看到很多关于加档时机的讨论，如2000——2500，或者2500——3000，什么动力了，兼顾油耗了。但是很少有关于减档时机的讨论。从实际来说，如果到车速降到较低时减档，当然是可以较平顺的减档了。但此时转速也较低，减完档转速也会低于2000转。这跟DX们说的保持转速在2000转以上不符。“加档看转速，减档看车速”，那么各位大侠的减档时机是怎么掌握的？

就不告诉你，

因为我总结不出来。

熟悉了叫技术，精益求精叫技巧。

技巧最蒙人。

换档技巧没问题。我一般减档时主要考虑转速要保持在2000转以上，这样，换档时要轰空油。我的朋友都说我是多此一举（包括当教练的和部队专业司机），他们说等车速在慢下来减档就可以了，但我觉得这样不能维持发动机转速在2000以上的健康转速。因此想请教一下各位大侠的开车习惯。我这样做是否妥当。

呵呵，是不是太迂腐了？

加減檔的目的是維時引擎在最佳輸出轉數下行駛， ;;Jx1Q  

該加該減就看轉速錶， Oki{)Ssy  

平順不平順就看你的換檔技巧。

一般都是靠转速决定进或者减