[原创]论刹车的安全

学习

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如果没有安全驾驶的意识和技术，开法拉力也会追尾，骑自行车都会碰鼻。 kM o7mkV  

另一方面，假定你的刹车超一流，100-0已经少于30米，当你在平均100-0制动距离50米的车流中用上了100％的刹车力，其后果就是屁股不保。 SGA!%=Lp  

我的车台测数值也不是很高，拉了手刹测也才270／109。 但是即使是这样，我也极少用上100％的制动力，为的就是怕被追尾。 nApkK1?  

真正好刹车用得上100％的地方，恐怕也就是赛道了。如果你的制动距离比别人短，你的刹车点就可以比别人晚，过弯速度就快。

记得似乎驾驶教学的材料上有这样的说法：合理判断车速，根据前车速度合理调节油门的开度

而没有说，根据前车的速度调节刹车踏板的深度

记得我的教练也和我说的直白一点：开车，不能盯着前面车的屁股，起码要往前看一辆，我们这些老驾驶，基本是它屁股一撅就知道它要拉什么屎

这话虽然俗点，但我自己就很讨厌跟在小面后面，因为小面车高，我根本无法看到前车动向，有时这些车的车况也很差，刹车灯经常是坏的，跟在后面很容易吃苦头

根据我近2年的LS驾驶体验来说，在南京的内环路快速通道上，80%的事故是有面包车引起或者是面包车肇事，多时追尾或者被追，原因我前面说了

很多1年左右的新手喜欢开快车，我告诉你，一般18-20KM左右的城市道路，你开到100来回穿越，我开60在你后面跑，你不过比我早到目的地3-5分钟，但我要比你省下一半的燃油和带来安全舒适的驾驶感

驾驶的目的是到达，飚车的目的是寻找快感，不要把驾驶都当成飚车

老胡说的很有道理

在城市里拼命的拉高转,以为车很快,超过了好几台,又第一个起步

在遇到红灯,不一会,刚刚被超过的那几台,又会在边上出现

有时候路线选的不好,无法变到出去,反而还会被别人反超

所以在市区高速飙车,也就是一时间的过隐,真正的快不到那去

所以再这样开下去，要去换自动波的车了,开起来省心

也没有飙车的欲望,也不会考虑太多刹车力多少了

就是因为LS给人的感觉是运动轿车,所以大家开LS都想飙上几把

要飙的话,什么车的刹车都要改,更不要说不到10W元的LS了

所以不能说LS的刹车不好,只能说LS的刹车不适合飚车者使用

当然刹车力加强一些,不论是飙车还是城市开车,都会带来多一些保障,多一些快感,也多些乐趣

不知道我这样对刹车的理解是否正确

很多人连自己的刹车距离多少都不去路测，又要开快车，出了问题就是刹车不好。

一辆车刹车距离是10m，而我们非要8m停下，有可能吗?很定是看来要停了但硬是撞了，

想不撞唯有早采取措施。

另请大家保持良好的习惯，脚不加油就把脚放于刹车踏板上，这样刹车耗时小。