请教，帅帅刹车改装方案

钢喉可以不换,因为钢喉更 容易断裂

已上诉方法改装效果会很好，当然要看你选择的产品了,,不过大部分不会差

总泵和助力泵不换，用是可以用,但是有个致命的问题

如果只是市区使用也许不能发现这个问题

我和MUSUSU都是刚刚换的总泵和助力泵

为什么要换呢,LS原厂的总泵打出来的力气不够,简单的说推出去了收不回来

收不回来就会造成拖刹,也就是抱死,

这个结论是在我们拼命刹的情况下得知的,因为城市慢慢开不容易发现这个问题

当然,会换刹车的车主应该都不是慢慢开的人,所以我建议楼主还是把总泵和助力泵也一起换了吧

主要是总泵和助力泵换了以后刹车感觉完全不同了,工作点提高许多,塌板也塌实了很多

最关键的是,这个在改装刹车的全部费用中只是3分1,,,既然都改了卡钳和盘了，大费用都出了

没理由不再配上更匹配的东西啊!!!!我这么说可以理解吗???

哈哈哈哈哈，野战车说的确实够详细了。但是有一点需要补充一下：

估计楼主的车是前碟后鼓的。这种形式的刹车无需改后鼓（因为正常行驶过程中刹车，依靠的是前两轮的刹车力，除非你开赛车或者为了美观，否则后轮的刹车力并不特别重要，这个道理已经有很多资料可以参考，无需赘述了），并且也无需换总泵和助力泵。

野战车说的情况是：在前后碟刹的基础上，改装我们这样的分泵（前2个），而没有更换大规格总泵，出现了这样的问题－－－－虽然我们都还不没彻底搞明白为什么不换总泵就会造成我们这套卡钳拖刹，但是通过更换总泵确实彻底解决了拖刹的问题。由于我们不是专业人士，也缺乏可考资料，以上只不过是我和野战车的个人推测，但这个情况只发生在前后碟刹的前提下。

我们还有别的车友，买了基本型的菱帅，前碟后鼓，和我们同时改装了同样的刹车套件，但是没有改装总泵和助力泵。他们的车子就没有出现拖刹的问题，直到目前，使用效果相当好。

我们根据以上的这个情况判断，很有可能是两种款式的菱帅所配置不同的感载比例阀造成了以上的差异现象。具体的就不再分析，看过以前关于刹车争论的文章的，特别是小红杏大哥提供的资料的，就能理解这个问题了。

顺便补充一下，我和野战车是东南的托。以上所述可信度需要各位自己斟酌，不要全信。

不要嫌我罗嗦，再拉一泡屎：

原厂规格的胎铃无法这样改刹车，至少要换成15寸的，才能装得下这么些东西！不建议使用600度的皮！没必要！400度够了，我和野战车现在都用400度的，很好，也便宜！想要听为什么，那要等下一泡屎了。。。。。

不理解楼主的一个问题－－－－“原厂的单活塞怎么改？” 你要改成什么样？？是不是要再挖一个洞，装上2个活塞？

另外，轮胎很重要，这套刹车更换了以后，你会觉得效果过分的好，以至于你的轮胎可能抓不住地－－－－除非你已经更换了比较好的性能胎。我现在用的是AD07，估计要成为厦门刹车性能最好的菱帅了，哈哈哈哈哈

再次警告野战车等人。。。。。以后不要跟我太近！！！！！我要是急刹不放，你们很可能都要换水箱和大灯！！！！！哇哈哈哈哈啊哈