两周前购买了菱帅可以使用的火花塞扳手，即小方16的。在论坛上刊登过，希望大家还记得。自登出后由于接到车友反应，提出是否可以进一步改进，使之成为菱帅专用工具，为此，上周六在去4S店更换左前减震时，注意观察了一下4S店的技工是使用何扳手更换火花塞的。通过周六观察及自己总结得出结论，国内大多数4S店也没有配备菱帅专用火花塞扳手。基本上都是自己制造的或改造的。制造或改造方法多数为：在原火花塞套头上通过打磨或是使用车床使之外径变小，已达到插到火花塞筒中更换火花塞的使用效果。（注：本人也很疑惑不知为什么东安、东南没有给国内各家4S店配备火花塞扳手）在上帖中提到使用市场上购买的小方16火花塞扳手，在更换火花塞过程中会出现造成火花塞筒上方橡胶垫磨损的弊端。本来自己想算了蹭点就蹭点吧，因国产橡胶制品少则二年多则三年都要老化，自然会产生磨损，就算你不蹭不磨也一样（注：此观点在上周六4S店更换左前减震器时也与修理师傅们沟通过得到的答复是肯定的）。因此本不想对买来的火花塞再做改动了。但由于上周六在4S店受到一维修小工的蔑视，他说：“我们换火花塞的套头是自己特制的。”那意思你做不出来的，只能到我们这儿挨宰。心里十分气氛，我心想你们不就是一个东南的破4S店吗？有什么设备，也就修修车，还能干什么，气我不知道俺是专业工程出身的，哼。我就非作出一个比你们好，精致的让你们看看。
带着此想法，今天上班一到单位就把工程部负责人叫来了。和他就对扳手的改造沟通了一会儿，方案出来了，第一用车床车，由于单位的车床都是数控的，上周上海的分公司把几个车工都借去了，暂时找不到能够操作车床的人，只可作罢。所以只能使用第二方案，工程部负责人先用卡尺把火花塞缸线的外径卡了出来，然后他叫来了一个壮工，让他按照外径尺寸去磨床上进行打磨。经过20分钟，一把菱帅专用的火花塞扳手就被制造了出来。我和工程部负责人一起到停车场在我的车上试了试，只见扳手不带任何阻碍很顺利的就伸到了火花塞筒内，再看筒上方的橡胶垫也没有任何磨损，其实扳子伸下去的时候根本就没碰到橡胶垫。成功了又试了几次真是百试不爽啊哈哈哈。这下等下回再去4S店时拿出来好好气气那个维修工。下面就将制造的菱帅专用火花塞扳手的图发给各位车友以做借鉴。
一、在汽配城购买的小方16火花塞扳手（注：因使用手机拍摄，清晰度可能稍差，请各位车友见谅）
_gPVmGG 二、加工后的火花塞扳手套头（明显见细）
hapB! ~M? [此贴子已经被作者于2006-04-22 01:30:12编辑过]
