以下是引用野战车在2006-04-18 00:56:35的发言：
pe$"
nUy| 快速过弯应加大半径
快速过弯的路线基本原理，是把曲率较大的圆弧路线变为曲率较小的类似抛物线的曲线。
正确方法：在直路末端把车驾驶到弯道的外侧，制动，降挡，再前进一小段路后，平和地控制油门，转动方向盘，驶向入弯点（入弯点即圆弧内侧的顶点），这时可以回正方向，逐渐加油直行，驶向下一个弯道。
<| 9s {z 这个不怎么理解,有谁能画个图学习学习啊
- ` F#MN
其实就是外内外的原则. 基本上我自己在进弯前靠近弯外,减速(外),一顺利进入弯心(内),看到出弯口的时候就会开始呼油出弯,这个时候就让车子顺着物理惯性的自然波出去(外).
N9 @@n:JT 当然,也不是所有的弯都要这样,比如一些可以直线通过的弯.但以这个为基本原则就准没错了.以尽量减少抛物线角度为先决条件.除了操控更容易,也缩短了行车距离
&U/7D!^X 乱画的...就凑和理解一下吧@_@.
GBnf]A,^ @ [此贴子已经被作者于2006-04-18 04:03:20编辑过]
