和2箱凯约在高速上

护航高速大车比较多，我当时保持120的速度在开

没想一个凯约紧咬我，没办法，拉吧，拉到140-160，再快就没意思了

LS底盘怎么说呢，我还加了前后顶底吧，还行，但开过WRX了，确实天地不同啊

凯约也拼命追，加速感觉还行，但140以后明显加速不行，

几次因为大车堵着让他追过去有1KM多，我被车挡着，速度只有80了，降4挡到120，再挂5挡，追了回来，把他摔出1-2KM，就这么来回，最后估计他也觉得LS不能小看了，

于是保持和我500-1KM的距离到了收费口，然后就有了飞渡硬夹塞的故事了。。。

二箱凯约估计能操控的速度最多也就到160了吧，也可能是人的原因，

不过我觉得LS比凯约还是略略有点胜券在握

以下是引用石河子在2006-04-17 22:41:00的发言：


一般我都是3档130，4档直接拉到160，如果这个加速还干不掉对方，那就不玩了～～

这样油耗不知有多高，不过这样玩恐怕也就不能考虑油耗的事了。

你们狠，不过凯越不是一个好对手

195-200的过程很漫长....接近两分钟.－－－－－－－－－哪儿有那么长啊？？？你算算在这个时速下，2分钟你跑了多长的路程了？？心理作用而已。。。。越是高速越觉得时间过得漫长。。。。因为够你疯狂加速所剩下的直道越来越少了。。。 8Bt-  

我记得5800转应该超过200KM了，野战车也开过我的车，不知道他有没有印象。。。我记得刚过6千的时候是215KM，后来就没再往上拉。。。但是好像看过一个人回帖，说菱帅的5档是无法超过5500转的。。。那个时候，我还很开心－－－轻易就印证了一个事实。。

牛的你还真没看到呢，，，， C1Slx
!}  

牛啊!!!

大胡子这一路来回的,就没怎么闲着过,

哈哈哈哈哈......强人!!!

不太清楚啊，我记得以前3挡120不是说很轻松，但似乎不是太难踩的，另外点下油门就有窜的感觉，不过那是半夜，一般风不会太大，不过也可能是当时开的时候是1-2人，空行李仓 <H03i"Z/S  

高速回来是满载5人，后行李箱塞满了特产。。。。。