我们为什么要旗帜鲜明地反对油价格上涨（七大点）
和谐油价
阳春二月，乍暖还寒。造就满城风雨的油价上涨变成了现实。消费者很无奈，你们赚了那么多钱，怎么还涨价？而“专业人士”则在所谓的专业论坛上叫苦，他们普遍反映，调整幅度太小了，因而预期下一次调整。
1、已经超级暴利了，凭什么还涨价？
根据年报，中国石油天然气股份有限公司（中石油集团所属上市公司）2005年实现税后纯利1334亿元，位居世界大石油公司的第三或者第四，仅次于美孚和壳牌公司，与法国的一家大石油公司业绩接近。中国海洋石油天然气股份公司（中海油集团所属上市公司）年报现实2005年实现利润253亿元，实现了大幅度增长。中国石油化工股份有限公司（中石化集团所属上市公司）2005年实现利润300多亿元。三大集团的三大上市公司2005年实现利润1900亿元。以此分析，石油行业的年利润肯定在两千亿元以上，并且是目前全部行业里，利润最高的。与此同时要说明，中石油股份以5300亿元的营业收入窗在1334亿元的纯利润，其毛利率为37.75%。即使是效益比较好的地产项目，毛利率才在10%到15%，能达到20%毛利率的项目是屈指可数。可是中石油竟然使自己庞大的官僚和生产销售体系实现接近40%的毛利润率。同时，三大集团中最小的中国海洋石油天然气股份有限公司以534亿元的销售收入创造了253亿元净利润，其毛利率更是达到惊人的71.01%。呜呼，这样的暴利，不想想如何回报人民群众的支持，却还嫌挣的少，让我们简直无话可说了。
2、批零倒挂是最大的谎言
干石油的弟兄把中石油中石化两大企业称为“两大”。两大在解释涨价时都是把炼油加工亏损做为涨价的理由，调整价格的文件也把缓解倒挂作为重点。其实，两大是在消化了炼油亏损后释放令人瞠目结舌的业绩的。一个企业的效益，要从整体去看，社会没有道理让你的肌体里每个部分都快乐。既然炼油亏损，没有理由让社会负担亏损，两大应该将获得巨大利润的石油开采和销售中获得的利润补贴给自己的炼油企业，而不是继续增加社会的负担。再说，如果中石油调整自己对炼油企业的供应的价格，那么炼油亏损也就迎刃而解，更不存在所谓的倒挂谎言。而他们是有条件这样做的，因为我们近60%的石油是国产的，其成本是低廉的。再者进口的石油也并非优质石油，也都是高含硫的石油。还有，我们的石油产品质量也相当糟糕，国际著名品牌拿来的新车都要把先进的发动机变粗糙来适应中国劣质的燃料。某炼油企业的负责人说，尽管亏损，我们还在开足马力生产，好象多么高尚。实际是，如果你不开足马力，你的开采和销售怎么去暴利呢？无非是损失局部全局飘红。可见，批零倒挂是天大的谎言，是明显的赤裸裸的欺骗。
3、中外油料价格对比说明中国油价低是天大的谎言
我们一向被灌输，外国油价高，我们这里很低。而现在的实际情况却不是这样。美国普通汽油今年到达的最高的价格是2.59美圆/加仑，而1加仑等于3.78升。也就是说每升相当于人民币5.5元,扣除30%的燃油税，只相当于人民4.23元。而且没有养路费、过路费，人民收入水平远比中国高，油品质量比我们高。经济发展水平比中国高不少的马来西亚，其油价上涨速度比欧美快，并且引发了群众抗议。目前马来西亚97号汽油的价格相当于人民币4.2元。这些都告诉我们，中国油价低是天大的谎言。中国以自身雄厚的蕴藏，较低的生活水平，在承载世界高水平的价格。
4、和谐社会需要和谐的经济关系
建设和谐社会，关键是经济关系要和谐。如果一个部分，一个寡头随便就“抢钱”，又怎么可能建成和谐社会呢？如果利益集团占据了主导地位，又怎么可能建成和谐社会呢？成品油价格上涨已经持续了几年，上涨幅度是惊人的，给经济健康快速发展带了巨大危害。过去的上涨，是以牺牲群众、公交、运输、出租车的利益来解决的。这些行业消化了成品油上涨的代价，牺牲自己的利润给石油企业利润。而现在，苦不堪言的运输行业面临又一次考验，这次，价格传导将成为现实。
最明确的是北京，93号汽油上涨3毛9分，出租车价格调整即将进行。还有南京、广州、上海、沈阳等城市，都在推动油价和运价联动机制。毫无疑问，这次上涨，将严重地影响社会经济生活。而且，石油可以不讲经济规律，其它行业是讲经济规律的。北京的的哥普遍反映，如果真的将伊兰特涨到1.8元或者2元，那打车的人肯定少很多，还是不好干。交通部也发出了紧急通知，要求加速落实价格联动机制，将油价上涨转嫁给消费者，缓解行业压力。同时，私家车主普遍信息不足，对刚刚有点起色的车市造成重创。油价上涨将重创旅游业，发展迅速的郊区游、民俗游将受到沉重打击，影响农民收入。油价上涨，将影响我们解决三农问题。目前，农资价格持续上涨，对农民种粮积极性造成影响。况且，农民致富的主渠道是进城务工和产业转移，这些农民收入不高，但必然受到油价格上涨的打击。可见，在我们的经济体系中，大家都不容易，拥有暴利的石油垄断企业本该负担的责任转给社会后，只会加剧矛盾。
5、石油行业完全可以消化国际油价上涨的压力
当前，经济运行中最大的问题是消费不振。为什么不振，抢钱的太多。教育、医疗没准谱，住房价格高，养老成为社会性问题，这样的局面怎么可能还刺激出消费欲望？如果能源资源产品再集体哄抬，那消费欲望只能进一步受到抑制，造成恶性循环。国际油价比2003年是上涨了，但是我们中国因为自身有庞大的石油生产，同时是煤炭大生产大国，我们实际并不是国际油价走高的受害者。中国的石油企业完全有能力消化国际油价上涨造成的成本提高。假定我们每年进口8000万吨（约5.7亿桶）,即使2003年以来平均进口价格上涨25美圆，实际每年才提高143亿美元（何况我们进口的劣质石油不会上涨那么多）。石油行业已经消化了这些成本，依靠近年的价格提升，利润一直大幅度提高。今年在国际市场价格震荡下跌的情况下，完全可以承担更多的成本压力，何况成本将走低呢？所以，这次与国际市场背道而驰的调价，是没有根据的。
6、要坚定地维护社会稳定
目前，最担心的是运输业者、出租车司机发生群体性事件。杭州等地已经出现司机因份钱出逃的问题。现在看，我们现在的局面，利益集团不可能从出租车行业退出，下调份钱不可能。如果油价再上涨，司机实在难于维持。再耐心细致的思想工作也很难保障利益受到伤害的出租司机没有反映。油价多次上涨，挑战消费者的承受极限，很可能让社会曲解改革主旨，引发社会的抵触情趣。
7、解决问题的途径
中国油价必须降。价格必须结合国情，必须结合我们处于社会主义初级阶段的实际。石油企业的暴利必须受到控制，在保障国家税收不大幅度减少的情况下环利于民。所谓的油价涨到6元10元更是脱离实际的暴利妄想，美国的汽油如果剥离30%的燃油税也不过4块钱人民币，人家还没有过路费。一个给全世界当民工的地方，凭什么搞发达国家的价格。何况，人家没有养路费、过路费、车便宜，罚款少。所以，脱离实际考虑问题是注定行不通的。
目前看，中国油价格稳定在3到3.5元为好，许多社会矛盾可以缓解。还富于民后，社会经济的快速发展将使财政收入更快增长。而如果维持或者继续提高，也只会伤害中国经济的长远发展。
那么怎么解决问题呢？应该是垄断企业自己消化。以他们现在的暴力，完全可以摆平。国家不提价，他们的利润也会因规模扩张和国际价格下降而大幅度增长。应该建立垄断企业内部的补偿机制，既又中石油等三大集团的开采和销售环节向炼油补贴，或者由开采供应环节降低向炼油销售原油的价格。
总之，我们不仅反对油价格上涨，也坚决要求油价格下降。
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