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推荐一款菱帅用刹车套装

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 32楼 发表于: 2006-04-11
以下是引用tangduck在2006-04-11 02:52:29的发言:

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关于防倾杆,我自己一直都在举旗不定,因为实在少见有国产虾苏卖.很可能要考虑CSUCO的,非常的贵-_-#....但听到一些比较有经验的朋友说,ROLLBAR基本上针对MR的效果要比在LS上好很多,LS没有必要装,搞到我自己不上不下的.....都不知道装不装好@_@

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推荐万年牌不锈钢套装~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 金虎长老
只看该作者 33楼 发表于: 2006-04-11
以下是引用tangduck在2006-04-11 02:52:29的发言:

Nt67Ye3;  

关于防倾杆,我自己一直都在举旗不定,因为实在少见有国产虾苏卖.很可能要考虑CSUCO的,非常的贵-_-#....但听到一些比较有经验的朋友说,ROLLBAR基本上针对MR的效果要比在LS上好很多,LS没有必要装,搞到我自己不上不下的.....都不知道装不装好@_@

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Bcrd}'no  

唐老鸭,这么说你就理解了:

Nol',^)  

MR是性能版的。它的鸡臂和下摇臂、拖曳臂等等悬挂部件和菱帅的取材有所不同,强度大大超过LS(不仅材质不同,所用材料的数量也不同,MR的是双层复合,而LS只有单层)。也就是说,如果使用大强度的虾须,菱帅的原厂悬挂部件可能受不了!其在整个悬挂组合中属于软肋!就算换了虾须,也不会达到很好的效果,而且这些部件会加速疲劳。

P\iw[m7O  

另外,台湾菱帅的原车我没有见过,我只见过MR。和进入大陆的这一款做比较,可以看到后悬挂没有安装虾须的码位!!!这个是被省略了的!!!也就是说,不论是MR的还是CUSCO的后虾须,要先有码位才能安装在菱帅上。所以,你要先找到MR的后悬部件。其实,很多稍微讲求运动性能的小车,都有原厂后虾须。可以参考一下本田车系。

级别: 宝石长老
只看该作者 34楼 发表于: 2006-04-11
以下是引用mususu在2006-04-04 11:55:43的发言:
Z@2^> eC  

不认同TOMCAT的部分观点。

[1nfSW  

顶吧对于防倾的作用是很小的,也不是用于防倾。主要是抑制车身两边上下摇摆的幅度和次数。防倾要依靠ANTI-ROLL来实现。二者作用不同。

o5LyBUJ  

主要是抑制车身两边上下摇摆的幅度和次数。----这不是防倾是什么?

级别: 论坛版主
只看该作者 35楼 发表于: 2006-04-11
以下是引用石河子在2006-04-11 08:07:25的发言:


推荐万年牌不锈钢套装~
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的确打算自己做条不锈钢的苏虾!因为唔难做.

vs$h&o>|  

难就难在.材料!...目前还没有找到可以顶得住车身那么大的压力..天天压也不变型的不锈钢!....实在不行.....实在不行的话...晚点给各位图纸.....看看行不行...

ovOV&Zt  

只设计了后苏虾..前苏虾难度比较大.....想办法中.

。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
级别: 禁止发言
只看该作者 36楼 发表于: 2006-04-11
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 37楼 发表于: 2006-04-12

又在研究什么呢

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刹车的卡钳和盘我已经装上了,这周太忙了,没时间做作业

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下周去换EVO车上拆下来的总泵和助力泵

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买不起EVOZ装点EVO的配件满足一下虚荣心

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我现在用的是普通400度刹车皮刹车效果已经非常了得了

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等换了总泵和助力泵再换450度日本进口刹车皮,那到时候的刹车

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可以达到MUSUSU说的脚放上去车就停了,还没用力踩呢

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过几天装的时候再一起补上照片吧

级别: 禁止发言
只看该作者 38楼 发表于: 2006-04-12
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 39楼 发表于: 2006-04-12
以下是引用野战车在2006-04-11 21:35:54的发言:
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又在研究什么呢

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刹车的卡钳和盘我已经装上了,这周太忙了,没时间做作业

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下周去换EVO车上拆下来的总泵和助力泵

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买不起EVOZ装点EVO的配件满足一下虚荣心

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我现在用的是普通400度刹车皮刹车效果已经非常了得了

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等换了总泵和助力泵再换450度日本进口刹车皮,那到时候的刹车

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可以达到MUSUSU说的脚放上去车就停了,还没用力踩呢

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过几天装的时候再一起补上照片吧

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下次出去玩跟在你后面一定要小心~~
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