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[求助]避震调校

楼层直达
级别: 热心会员
最近装了一套台湾的绞牙避震,软硬调到前7后7,过沟坎的时候觉得还可以不算颠,可是平路慢速行驶的时候跳得很厉害,开快就没那么强烈了,请问这与软硬调校有关吗?应该调软一点还是硬一点才能对弹跳感有改善呢?上次发了没人给点意见,这次请有经验的前辈达人帮忙解答一下吧,谢谢!
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2006-03-27

这个要问MUSUSU

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台湾什么样的货

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发个图来研究研究

级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2006-03-28
以下是引用野战车在2006-03-27 14:53:33的发言:
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这个要问MUSUSU

n;O 3.2  

台湾什么样的货

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发个图来研究研究

ilzR/DJMa  

toser的绞牙,暂时没照片

级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2006-03-28
让mususu来调吧~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 金虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2006-03-28

避震要根據日常行車路況來調校。各個廠家的產品的阻尼級數都不一樣。你的前後 7 是根據什麽來的???這個7是指“從SOFT-HARD OR HARD-SOFT”???

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一般來説,發動機前置,前面的重量會稍大,需要把前避震阻尼調整到相對後避震軟一些,大約是2級。

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避震可能需要調校多次。。。第一次,一般是把逼震調整到最軟級別,讓新避震有個充分伸縮磨合的過程,大約3-5日之後,把避震調整道你需要的級數,在你常開的路段多跑幾次,用不同的速度做S並線/過彎/急刹,特別要去路況稍微差一點的地方感受一下,你就知道調整方向了。

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但是,臺灣的絞牙避震基本都很硬,可以說是最硬的,一般用來下場。阻尼級數最高和最低之間的差異,普通的駕駛者是不會有什麽感覺的。當你使用了一段時間之後,臺灣避震可能出現疲勞的現象,你就會感到避震軟了一些。當然,這個感覺也和你的長期適應有關。

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如果你只是爲了追求降低車身美觀的話,就無需那麽計較了。

级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2006-03-28
再来试试 -----鼎 湖
以下是引用mususu在2006-03-28 07:56:54的发言:
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避震要根據日常行車路況來調校。各個廠家的產品的阻尼級數都不一樣。你的前後 7 是根據什麽來的???這個7是指“從SOFT-HARD OR HARD-SOFT”???

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一般來説,發動機前置,前面的重量會稍大,需要把前避震阻尼調整到相對後避震軟一些,大約是2級。

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避震可能需要調校多次。。。第一次,一般是把逼震調整到最軟級別,讓新避震有個充分伸縮磨合的過程,大約3-5日之後,把避震調整道你需要的級數,在你常開的路段多跑幾次,用不同的速度做S並線/過彎/急刹,特別要去路況稍微差一點的地方感受一下,你就知道調整方向了。

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但是,臺灣的絞牙避震基本都很硬,可以說是最硬的,一般用來下場。阻尼級數最高和最低之間的差異,普通的駕駛者是不會有什麽感覺的。當你使用了一段時間之後,臺灣避震可能出現疲勞的現象,你就會感到避震軟了一些。當然,這個感覺也和你的長期適應有關。

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如果你只是爲了追求降低車身美觀的話,就無需那麽計較了。

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纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2006-03-28
感谢mususu的耐心解答!谢谢!!!
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2006-03-28
以下是引用mususu在2006-03-28 07:56:54的发言:
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避震要根據日常行車路況來調校。各個廠家的產品的阻尼級數都不一樣。你的前後 7 是根據什麽來的???這個7是指“從SOFT-HARD OR HARD-SOFT”???

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一般來説,發動機前置,前面的重量會稍大,需要把前避震阻尼調整到相對後避震軟一些,大約是2級。

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避震可能需要調校多次。。。第一次,一般是把逼震調整到最軟級別,讓新避震有個充分伸縮磨合的過程,大約3-5日之後,把避震調整道你需要的級數,在你常開的路段多跑幾次,用不同的速度做S並線/過彎/急刹,特別要去路況稍微差一點的地方感受一下,你就知道調整方向了。

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但是,臺灣的絞牙避震基本都很硬,可以說是最硬的,一般用來下場。阻尼級數最高和最低之間的差異,普通的駕駛者是不會有什麽感覺的。當你使用了一段時間之後,臺灣避震可能出現疲勞的現象,你就會感到避震軟了一些。當然,這個感覺也和你的長期適應有關。

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如果你只是爲了追求降低車身美觀的話,就無需那麽計較了。

M_/7D|xl/T  

学习!

。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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