以下是引用bunongle在2006-03-23 22:33:34的发言：
,iwp,=h= 富康不合格，不等于菱帅合格，也不等于菱帅可以不合格，请不要拿别的车说事儿。我的菱帅这几月使用下来确实觉得刹车偏软，但还刹得住，只是刹车踏板行程太长。
An/|+r\ 六、驾驶员反应时间及制动响应时间
S`Rs 82>
IEvdV6{K
,~W|]/b<q
N~zdWnSZ@G
)W
_v:?A9
HJ[c M6$2
q\4Xs$APq
9ZsV y
K+K#+RBK
1.驾驶员反应时间
V]e 8a"/[{
b)5u f'?-
%XoiVlT@:
驾驶员接到紧急停车信号时，并没有立即行动，而要经过T1秒以后才意识到应进行紧急制动，并开始移动右脚，再经过T2秒以后到才开始踩到制动踏板。
~IfJwBn-i
]7F=u!/`<C
P}y +G|
这一段时间T=T1+T2，称为驾驶员反应时间。
Ic"ybj`
? Wr+Q
JgKO|VO
这一段时间，一般为0.4-1.Os，它与制动系的性能无关。
G\/zkrxmv
~9a<0Mc?
k_L7 kvpt
VZp5)-!\
)!th 7sH
L\6M^r
>
反应好的驾驶员一般的反应时间在0．4—0．6s之间。驾驶员受危急惊吓时反应时间大多会大于1s，甚至产生把油门当刹车踩的错误。反应在1．5s以内属正常，当超过2s时被认为不正常。
oM
X
=P yj%4Rs
= eq[:K<6
当汽车以50／h的速度行驶时，反应快的驾驶员在6-7m左右可以作出正确的判断，并采取了制动的动作；而反应慢的，则需在12-14m以上才能作出正确的判断和动作，许多突发事故在这样反应慢的情况下，往往已来不及防止了。
}g @v`5
`{8K.(])s!
!@5 9)
0RzEY!9g+
&Hrj3E
y4yhF8E>;U
2.制动系统响应时间
1> ?M>vK
$L `d&$Vh
x %=si[P
m~BAyk^jo3
-
nm"of\o
y8y5*e~A-)
驾驶员开始踏下制动踏板到制动结束，汽车制动的全过程包括:Ta制动系统的反应时间、Tb制动器起作用时间(协调时间)、Tc持续制动时间、Td放松制动器四个阶段。
&A/]pi-\
>h1}~jW +
UXz<)RvB
A.制动系统的反应时间
`RT>}_j
KkyVSoD\
BVQqY$>
随着驾驶员踩踏板的动作，踏板克服自由行程、制动器间隙所需时间，一般液压制动系统的反应时间为Ta为0.015s-0.03s。这一时间汽车没有减速运动。
0o4XUW
0auYG>< =
T{^rt3 a
B.制动器起作用时间
#z%fx
I@N8g n
?j.,Nw4FC
制动器起作用时间经过Tb后，制动压力迅制速增加到最大值，一般液压制动系统的起作用时间Tb为0.15s-0.3s。这一时间汽车有减速运动。
u#~RkY7s
t@;p
T-L||yE,h
C． Tc为持续制动时间，在该段时间内制动减速度相对稳定，Td为放松制动器时间，在该段时间内驾驶员放松制动踏板，制动过程结束。制动释放时间不得大于0.8s。
m JnIwdW* 3.安全车距
R qrd Akg
~
7s!VR
oc`H}Wvn
汽车的制动距离随车速的增加而成正比的增加，所以车速越快，跟车距离越要大。
@9s$4DS
&8lZNv8;(p
k(HUUH_z
集中精神，提早判断采取有准备的刹车动作，效果会好很多，千万不要把自己归入“反应好的驾驶员”一类，100km/h的速度，1秒钟汽车行驶就有28m，普通刹车距离40－50m，
JZ x[W&]zT
[
/r(__.
K&-"d/QuLg
28＋50＝78m。
2 %]X+` +O
u3 D) M%e
l]SX@zTb
也就是说100km/h的速度意识到应进行紧急制动时，汽车要在80m外停下。
Gc7=
,zc(t<|-y
\2z >?i)
6\t@)=C,Q
k: %%/
@6]JIJE
4.案例问题分析
=MWHJ'3-/
(At$3b6
4z)]@:`}z
A.车友提出ls刹车踏板行程长造成刹车软的原因，比其它车多了个0.5秒。
| ?9HU~B
=V5%+/r +f
V.Mry`9-
解答
^}r1;W?n
~XIb\m9 H
,vDbp?)'U
0.5秒常人都可跑3-4米，人脚跺踏下速度20-30米/秒。
t^L] /$q
F\!
`/4
|^aKs#va
若LS刹车踏板行程就算比其它车多5cM是用长多少时间。
C]#,+q*
,)X Lq8
g ?
k=^C
5／2000＝0.0025秒，即刹车踏板行程比其它车多用了0.0025秒。
rZF*q2?
GmG 5[?)
C+]I@Go'Tk
120km/h速度，即每秒走33.3m，0.0025秒行走8.3厘米。
H.;Q+A,8^
p dMc}=K
}b}m3i1
另外，当你轻轻慢踏，5cm可能要用2秒都不够。
vI?, 47Hj+
y7{?Ip4[
("@!>|H
整个制动系统的反应时间为Ta为0.015s-0.03s，所以，踏板行程时间所占比例很小。
"Q<MS'a
=]t| ];c%
wJ]d&::@ h
B.车友评论：
.>S!j
i
]lbuy7xj63
)UR7i8]!0
刹车调教帕萨特很灵敏，轻轻一点就很强烈，但深踩刹车刹车力量增加的不明显。对于控制刹车平稳停车来说不舒服，控制的比较累。我不喜欢（新手喜欢，主要是心理感觉踏实）。旗云和QQ的刹车是一类的，就是刹车随刹车踏板被踩下的幅度逐步提高，特别是后半程，刹车力度呈跳跃性增加。新手可能觉得软刹不住。但我喜欢，对刹车力度好控制。
*T/']t
tA;}h7/Lc~
,F|f. 7;
_XBd3JN@
v N:Ng
R&&4y 7
点评：刹车踏板行程长造成刹车软的论点不成立。不管刹车踏板行程长短，刹车力不足时刹车距离很定长。设计调校刹车踏板行程长点与短点不是造成刹车软的原因，是两种风格，各自喜欢就好。
!0+JbZ<%r|
=cI(d ,
TjH][bH5
X ?O[r3<
2 /?|&[
i-1op> Y
#
!=tDc
&
+ {]j]OP
P}iE+Z 3
637:
oT_`O
UiWg<_< t
jIyQ]:* p
B.车友：昨天差点跟PASSAT亲密接触了.
%y@AA>x!
)0MB9RMk1
NI5``BwpO
我跟前车间距差不多5-6米,三挡刚挂上没有半分钟,也就50迈左右,前车突然紧急刹车,一脚停在了原地,我也随即踩了下去,TMD要是晚1-2秒钟踩刹车,我TMD肯定就追上它了,LS这刹车什么玩意啊? 当时也加上我踩的狠点,刹车感觉一点都不灵,肉的要死,ABS一启动,我感觉我的脚跟踩到了路面上是的,如果刹车要老是这个样子,没有改进的话,我想此类事情在发生一次,LS就必追前车无疑了.郁闷
d _
e WcI
^{{ q V
fnY.ao1-s[
r/sNrB1U"y
OTp]Xe/
:!/8 Hv
解答
yBRC *0+Vy
5coZ|O&f8
iI>A *,{,`
不知道是讲LS刹车好还是不好，算你是“反应好的驾驶员”一类，驾驶反应时间＋制动器起作用时间＝0.5秒，已知数速度50KM/H=13.9M/秒、车间距差不多5-6米。
'RRE|L,
g*"P:n71
@o6L6Y0Naa
{_Gs *<.
F\KUZ[%
3{h_&Gbo'D
驾驶员反应时间车的行程：
S[T8T |_
Rx|;=-8zg
n\.V qe
13.9M/秒×0.5秒＝6.95M。
N{~Y J$!8
wIBO
^w\J
xpx\=iAe
!o[7wKrXb
_aMPa+D=P
SrK<fAkx
奇迹，未算50KM/H刹车距离，这车都未撞。
=;& yd';k
y (pks$
f|lU6EkU
)i^<r ;_z
* 8_wYYH
jesGV<`?l
或者正解：“前车突然紧急刹车,一脚停在了原地,”不是事实，应是前车急刹向前走了10多米，你的刹车距离比前车短。
9-DZU,`P
$79=lEn,
| >27 B
lWc:$qnR-K
$yYO_ZBiy
>JCM.I0_|
所以，讲刹车效能要讲数据，不能凭感觉。否则问题自相矛盾。
9Hu/u =vB<
R_7 d@FQ1
rKf-+6Na
y2vUthR wo
C[Dav&=^F
$g+[yb7@
J Egx@};O
%T9 sz4V
JA_BK A
http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardID=41&ID=31146&page=1
