以下是引用bunongle在2006-03-23 22:33:34的发言：
rHpxk 富康不合格，不等于菱帅合格，也不等于菱帅可以不合格，请不要拿别的车说事儿。我的菱帅这几月使用下来确实觉得刹车偏软，但还刹得住，只是刹车踏板行程太长。
JU3to_I o 六、驾驶员反应时间及制动响应时间
gZ@z}CIw'
H&So Vi_V
0b(x@>
3 =-V!E
YY4q99^K
eX'U d%
[@_W -rA
C TKeY
7Ie=(x8):
1.驾驶员反应时间
{ PR "}x
Tw7]
lB0`|UEb (
驾驶员接到紧急停车信号时，并没有立即行动，而要经过T1秒以后才意识到应进行紧急制动，并开始移动右脚，再经过T2秒以后到才开始踩到制动踏板。
dOa9D
U2l3E*O
Fs]. Fa
这一段时间T=T1+T2，称为驾驶员反应时间。
3+15
yEeA
'*`#xNu[
XzHR^^;u"*
这一段时间，一般为0.4-1.Os，它与制动系的性能无关。
NS~;{d \
k~ ^4
G{3 |d/;Bt
9%"7~YCDas
uiVN z8H
7k( }U_v
反应好的驾驶员一般的反应时间在0．4—0．6s之间。驾驶员受危急惊吓时反应时间大多会大于1s，甚至产生把油门当刹车踩的错误。反应在1．5s以内属正常，当超过2s时被认为不正常。
eV[{c %wN:
7q ?ZieR
n<.7tr0 f\
当汽车以50／h的速度行驶时，反应快的驾驶员在6-7m左右可以作出正确的判断，并采取了制动的动作；而反应慢的，则需在12-14m以上才能作出正确的判断和动作，许多突发事故在这样反应慢的情况下，往往已来不及防止了。
FA+HR
WLUgiW(0$
Hn /t'D3
YWIA(p8Qkk
vPnS`&
ToHx!,tDS
2.制动系统响应时间
b'O/u."O
ndQw>
`C4(C4u
U/Cc!WXV]
b M'F8 Fi
GN(,` y
驾驶员开始踏下制动踏板到制动结束，汽车制动的全过程包括:Ta制动系统的反应时间、Tb制动器起作用时间(协调时间)、Tc持续制动时间、Td放松制动器四个阶段。
< XrX s
O\!'Ds+gX
,5U[#6^
A.制动系统的反应时间
83]m/Iz
DBGU:V,85
}Z\S__\9
随着驾驶员踩踏板的动作，踏板克服自由行程、制动器间隙所需时间，一般液压制动系统的反应时间为Ta为0.015s-0.03s。这一时间汽车没有减速运动。
_B ^X3EOc
$y.0h(
j[mII5e7g
B.制动器起作用时间
r| ]YS6
Q {~$7J
Pw +nO
制动器起作用时间经过Tb后，制动压力迅制速增加到最大值，一般液压制动系统的起作用时间Tb为0.15s-0.3s。这一时间汽车有减速运动。
%, <Ki]F
AOKC1iD%Y
KU m?gFh
C． Tc为持续制动时间，在该段时间内制动减速度相对稳定，Td为放松制动器时间，在该段时间内驾驶员放松制动踏板，制动过程结束。制动释放时间不得大于0.8s。
T,>L
3.安全车距
5E~^-wX
nu-&vX
gOW8 !\V
汽车的制动距离随车速的增加而成正比的增加，所以车速越快，跟车距离越要大。
SUUN_w~
h ! R=t
fC*cqc~{@
集中精神，提早判断采取有准备的刹车动作，效果会好很多，千万不要把自己归入“反应好的驾驶员”一类，100km/h的速度，1秒钟汽车行驶就有28m，普通刹车距离40－50m，
pxd=a
!(
IY#:v%U
W_Y8)KxG:L
28＋50＝78m。
%(lO>4>|
GN(<$,~g
chE!,gik
也就是说100km/h的速度意识到应进行紧急制动时，汽车要在80m外停下。
U@mznf* J
x.?5-3|d$
MePD:;mm^
WVbrb s4
EiW|+@1
9Eyx Ob
4.案例问题分析
=Ph8&l7~sp
X*8y"~X|vq
z$32rt8{`v
A.车友提出ls刹车踏板行程长造成刹车软的原因，比其它车多了个0.5秒。
p\6cpf
3dShznlf_*
pMc6p0
解答
=BsV`p7rU
adON &<
0bNvmZ $
0.5秒常人都可跑3-4米，人脚跺踏下速度20-30米/秒。
lG*Rw-?a
~m%[d.
}e
]`o5eByo
若LS刹车踏板行程就算比其它车多5cM是用长多少时间。
e r"
w{
\j)Evjw
{f*Y}/@
5／2000＝0.0025秒，即刹车踏板行程比其它车多用了0.0025秒。
5f0M{J,KC
v|?@k^Ms
u#05`i:Z
120km/h速度，即每秒走33.3m，0.0025秒行走8.3厘米。
l;F"m+B!$
ulR yt^bx|
--HDE c|
另外，当你轻轻慢踏，5cm可能要用2秒都不够。
&+9 ;
3G// _f
%Tp9G Gt
整个制动系统的反应时间为Ta为0.015s-0.03s，所以，踏板行程时间所占比例很小。
[gzaOP`f
.M6. ]H
Fd8nR9A
B.车友评论：
8;M,l2pmR{
c[J 2;"SP
H_g]q
刹车调教帕萨特很灵敏，轻轻一点就很强烈，但深踩刹车刹车力量增加的不明显。对于控制刹车平稳停车来说不舒服，控制的比较累。我不喜欢（新手喜欢，主要是心理感觉踏实）。旗云和QQ的刹车是一类的，就是刹车随刹车踏板被踩下的幅度逐步提高，特别是后半程，刹车力度呈跳跃性增加。新手可能觉得软刹不住。但我喜欢，对刹车力度好控制。
3 EAr=E]
D ~inR3(}
\ ;%D;3Au
kW+>"3
gISA13
W9Us I
点评：刹车踏板行程长造成刹车软的论点不成立。不管刹车踏板行程长短，刹车力不足时刹车距离很定长。设计调校刹车踏板行程长点与短点不是造成刹车软的原因，是两种风格，各自喜欢就好。
q q^[(n
;? o"{mbb
iow8H' F
YAF0I%PYU
9;c]_zt
W/R-~C e
gs|%3k |
7"
cgj#
L``K. DF
oZ~M`yOz.
.Is
g1qrC
g;bkV q
B.车友：昨天差点跟PASSAT亲密接触了.
n4CzReG
`p N]Ykt
Ef$x u
m{
我跟前车间距差不多5-6米,三挡刚挂上没有半分钟,也就50迈左右,前车突然紧急刹车,一脚停在了原地,我也随即踩了下去,TMD要是晚1-2秒钟踩刹车,我TMD肯定就追上它了,LS这刹车什么玩意啊? 当时也加上我踩的狠点,刹车感觉一点都不灵,肉的要死,ABS一启动,我感觉我的脚跟踩到了路面上是的,如果刹车要老是这个样子,没有改进的话,我想此类事情在发生一次,LS就必追前车无疑了.郁闷
;Z.}~d6>!
XX}RbE#4
-oe&1RrdVg
Q} f=Ye(&}
]eP&r?B
$xlI"-(
解答
0D:J d6\
x(5>f9b b
b 9F=}.4
不知道是讲LS刹车好还是不好，算你是“反应好的驾驶员”一类，驾驶反应时间＋制动器起作用时间＝0.5秒，已知数速度50KM/H=13.9M/秒、车间距差不多5-6米。
dBX%/
6*/0 yGij
}aRV)F
LwZBM#_g
Ma0_!|i
<=/v%VXPm
驾驶员反应时间车的行程：
aEW
Z*y
|xG| HJm,
&THM]3:
13.9M/秒×0.5秒＝6.95M。
[CGvM {
W1$B6+}Z0V
Zk$AAjC&
J)Dw` =O0n
r+3V+:f
g2^7PtJg
奇迹，未算50KM/H刹车距离，这车都未撞。
.21% ~"dxJ
oD4NQR
%E?:9. :NJ
/* `BGNkYY
>hoIJZP,
1 iS9f~
或者正解：“前车突然紧急刹车,一脚停在了原地,”不是事实，应是前车急刹向前走了10多米，你的刹车距离比前车短。
H. uflO
?)<zrE5p
|(}uagfrd
$^I uE0.
7$x@;%xd
TnL%_!V!
所以，讲刹车效能要讲数据，不能凭感觉。否则问题自相矛盾。
"M7ry9dDH
L$ ]D&f8:
!\ y_ik
wH|\;M{0V1
Esw&ScBOP
9!bD|-6y
>kC@7h5)
}E?s*iP
Lg Bs<2
http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardID=41&ID=31146&page=1
