以下是引用bunongle在2006-03-23 22:33:34的发言：
,|
gX?[o 富康不合格，不等于菱帅合格，也不等于菱帅可以不合格，请不要拿别的车说事儿。我的菱帅这几月使用下来确实觉得刹车偏软，但还刹得住，只是刹车踏板行程太长。
~#X,)L{y7v 六、驾驶员反应时间及制动响应时间
q 6Q;9 ,
jEQr{X7bEL
i2or/(u`
@;>TmLs
Qh%(yL!
Va"_.8n|+
j3QpY9A
hu\HK81m
vP&d
vAUF
1.驾驶员反应时间
-@i)2J_WP
2F^
%d 9`
MLY19 ;e
驾驶员接到紧急停车信号时，并没有立即行动，而要经过T1秒以后才意识到应进行紧急制动，并开始移动右脚，再经过T2秒以后到才开始踩到制动踏板。
93 x.b]] "
MTb}um.($
@
S
?.`o
这一段时间T=T1+T2，称为驾驶员反应时间。
|/arxb&
| { PQ0DS
Q[J,j+f<
这一段时间，一般为0.4-1.Os，它与制动系的性能无关。
)@eBe ^
&M>S$+I
n
b8b-M]P-=
#> CN,ei Z
m9L+|r
A:D\!5=
反应好的驾驶员一般的反应时间在0．4—0．6s之间。驾驶员受危急惊吓时反应时间大多会大于1s，甚至产生把油门当刹车踩的错误。反应在1．5s以内属正常，当超过2s时被认为不正常。
hA@X;Mh^w
=pk'a_P 8-
'@fk(~|
当汽车以50／h的速度行驶时，反应快的驾驶员在6-7m左右可以作出正确的判断，并采取了制动的动作；而反应慢的，则需在12-14m以上才能作出正确的判断和动作，许多突发事故在这样反应慢的情况下，往往已来不及防止了。
xO.7cSqgw
eT|_0kx1
wH`@r?&
=&p bh
U;nC)'~YW9
}o t _k-
2.制动系统响应时间
&8pXkD#A
| rvr Sab)
W~tOH=9>
l:eN u}{&
}^[@m#
7Ca\ (82
驾驶员开始踏下制动踏板到制动结束，汽车制动的全过程包括:Ta制动系统的反应时间、Tb制动器起作用时间(协调时间)、Tc持续制动时间、Td放松制动器四个阶段。
g i'agB^
%J7mZB9
L);||]B
A.制动系统的反应时间
=EcIXDzC>
loeLj4" "
vfJ3idvo*w
随着驾驶员踩踏板的动作，踏板克服自由行程、制动器间隙所需时间，一般液压制动系统的反应时间为Ta为0.015s-0.03s。这一时间汽车没有减速运动。
6VH90KAT
^A *]&%(h
:]B%
>*;}
B.制动器起作用时间
^8?j~&u$F
F=oHl@
v}7@CP]nV
制动器起作用时间经过Tb后，制动压力迅制速增加到最大值，一般液压制动系统的起作用时间Tb为0.15s-0.3s。这一时间汽车有减速运动。
`t{D 7 I7
2 5x cD1*
~k9O5S{
C． Tc为持续制动时间，在该段时间内制动减速度相对稳定，Td为放松制动器时间，在该段时间内驾驶员放松制动踏板，制动过程结束。制动释放时间不得大于0.8s。
YV*b~6{d 3.安全车距
>OT \~C
>&BrCu[u
j5zFDh
1(
汽车的制动距离随车速的增加而成正比的增加，所以车速越快，跟车距离越要大。
9X3yp:>V
zHV|- R
R3?:\d{
集中精神，提早判断采取有准备的刹车动作，效果会好很多，千万不要把自己归入“反应好的驾驶员”一类，100km/h的速度，1秒钟汽车行驶就有28m，普通刹车距离40－50m，
Ra0=q4vdk
#X5hS w;
@zrNN>
28＋50＝78m。
74_xR
Sdx Y>;
N _G4_12(
也就是说100km/h的速度意识到应进行紧急制动时，汽车要在80m外停下。
BS7J#8 cu
~;unpy m'
<MdGe1n
} 0M{A+
u 9]1X1wV
f=`33m5
4.案例问题分析
oT&m4I
YaL]>.;Z:"
?C Y1]d
A.车友提出ls刹车踏板行程长造成刹车软的原因，比其它车多了个0.5秒。
4| Ui?.4=
Zdn! qyR`
Vb)zZ^va+
解答
PC/!9s 0W
E%3 TP_B3
RE A;x-u*
0.5秒常人都可跑3-4米，人脚跺踏下速度20-30米/秒。
f / ahwz
E*CcV;
8<dOMp;}r
若LS刹车踏板行程就算比其它车多5cM是用长多少时间。
..qd,9H
&M[f&_"8Q
l-)B ivoi
5／2000＝0.0025秒，即刹车踏板行程比其它车多用了0.0025秒。
d8x%SQ!V
l*
}FXL
"lVqU
120km/h速度，即每秒走33.3m，0.0025秒行走8.3厘米。
4_=Ja2v8;`
S\x=&R z
pmc=NTr&<
另外，当你轻轻慢踏，5cm可能要用2秒都不够。
p .K*UP
?+C V1 ]
t'qL[r%?
整个制动系统的反应时间为Ta为0.015s-0.03s，所以，踏板行程时间所占比例很小。
9(_{
`2R8
P
}7
zE3V
_r Y,}\
B.车友评论：
'o4p#`R:8
W#w.h33)#6
Q\Kx"Y3i
刹车调教帕萨特很灵敏，轻轻一点就很强烈，但深踩刹车刹车力量增加的不明显。对于控制刹车平稳停车来说不舒服，控制的比较累。我不喜欢（新手喜欢，主要是心理感觉踏实）。旗云和QQ的刹车是一类的，就是刹车随刹车踏板被踩下的幅度逐步提高，特别是后半程，刹车力度呈跳跃性增加。新手可能觉得软刹不住。但我喜欢，对刹车力度好控制。
9]'&RyH=#
xG2+(f#C1
J%C#V}z7E
9O*_L:4o
a,t``' c;
-Y 9SngxM
点评：刹车踏板行程长造成刹车软的论点不成立。不管刹车踏板行程长短，刹车力不足时刹车距离很定长。设计调校刹车踏板行程长点与短点不是造成刹车软的原因，是两种风格，各自喜欢就好。
SlLw{Yb7\.
|! SO G
Z=5qX2fy1*
/
Ss7"*JLe
YNrp
}KQ
OX:O^ (-r,
U!%! m'
C${ S^v
dm "n%
:M{Y,~cP
n 26Y]7N
@ ''GPL@
B.车友：昨天差点跟PASSAT亲密接触了.
kpbm4t
k *R<,
=.|J!x
我跟前车间距差不多5-6米,三挡刚挂上没有半分钟,也就50迈左右,前车突然紧急刹车,一脚停在了原地,我也随即踩了下去,TMD要是晚1-2秒钟踩刹车,我TMD肯定就追上它了,LS这刹车什么玩意啊? 当时也加上我踩的狠点,刹车感觉一点都不灵,肉的要死,ABS一启动,我感觉我的脚跟踩到了路面上是的,如果刹车要老是这个样子,没有改进的话,我想此类事情在发生一次,LS就必追前车无疑了.郁闷
KtS)'jf
Sz{O2 l Y
5e p /h5*/
l 5Y/Ok0,
@R D+xYm
u ^I(Ny
解答
va/m
~k|i
50j OA#l[
9L%I<5i
不知道是讲LS刹车好还是不好，算你是“反应好的驾驶员”一类，驾驶反应时间＋制动器起作用时间＝0.5秒，已知数速度50KM/H=13.9M/秒、车间距差不多5-6米。
-9P2`XQ^
K5 3MMH[q#
@z6!a
$BN15x0/:~
7D" %%|:
h
UP1?5Q=H]Q
驾驶员反应时间车的行程：
6o3 T;h
+`en{$%%
7| YrdK<
13.9M/秒×0.5秒＝6.95M。
$% qg"
)qM|3],
8[ 5|_Eh+
=I4.Gf"~f
C ?7X"~ ~
TlPVHJyt
奇迹，未算50KM/H刹车距离，这车都未撞。
@ >O&Cpt
3?ba
1F0Nw
$FCw$ +w
hEcYpng~
Fe4esg-B<
6 SAQDE
或者正解：“前车突然紧急刹车,一脚停在了原地,”不是事实，应是前车急刹向前走了10多米，你的刹车距离比前车短。
Bcm=G""
m [#%/
a!{hC)d*
ix+x3OCip
^ W{eO@
csm?oU niz
所以，讲刹车效能要讲数据，不能凭感觉。否则问题自相矛盾。
047*gn.b
p` ^:Q*C"
B/[hi%~
F^J&g%ql
G=+!d&mbg
pb $ An<P
D~t"9Z\
'2i)#~YO<
I*`=
[nR
http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardID=41&ID=31146&page=1
