以下是引用bunongle在2006-03-23 22:33:34的发言：
$poIWJM c 富康不合格，不等于菱帅合格，也不等于菱帅可以不合格，请不要拿别的车说事儿。我的菱帅这几月使用下来确实觉得刹车偏软，但还刹得住，只是刹车踏板行程太长。
?#: ']q 六、驾驶员反应时间及制动响应时间
hN=kU9@knC
W? 4:sLC#3
vqf}( /.D
(&Q!5{$W
3
I%N4K4
ZyNgG9JL]
vYXh WqL~
1nvT={'R
zp f<!x ^
1.驾驶员反应时间
$;n y`^8
>HwVP.~HN
Bmt8yR2
驾驶员接到紧急停车信号时，并没有立即行动，而要经过T1秒以后才意识到应进行紧急制动，并开始移动右脚，再经过T2秒以后到才开始踩到制动踏板。
c@]G;> o
^ -~=U^2tC
$OGMw+$C ^
这一段时间T=T1+T2，称为驾驶员反应时间。
e2nZ wPH
l:#'i`;
bgInIe
这一段时间，一般为0.4-1.Os，它与制动系的性能无关。
0r&FH $
[R~@#I P!
!E *IktAI
$@dPIq4o;}
WMoRosL74
<,nd]a
反应好的驾驶员一般的反应时间在0．4—0．6s之间。驾驶员受危急惊吓时反应时间大多会大于1s，甚至产生把油门当刹车踩的错误。反应在1．5s以内属正常，当超过2s时被认为不正常。
r*ry8QA
{Hxziyv~Y(
wQ9fPOm
当汽车以50／h的速度行驶时，反应快的驾驶员在6-7m左右可以作出正确的判断，并采取了制动的动作；而反应慢的，则需在12-14m以上才能作出正确的判断和动作，许多突发事故在这样反应慢的情况下，往往已来不及防止了。
]P(_
d'}
@X0$X+]E*8
25`6V>\
^0&
!XS ;&s7[*
72 >/@
2.制动系统响应时间
=h9&`iwiu
>|22%Y VX
^ LT KX`p
<Prz
>qL$
N> S_Vgk}
-5~&A6+ILn
驾驶员开始踏下制动踏板到制动结束，汽车制动的全过程包括:Ta制动系统的反应时间、Tb制动器起作用时间(协调时间)、Tc持续制动时间、Td放松制动器四个阶段。
k%5 o5Hx
H +O7+=&
lj{J w.t
A.制动系统的反应时间
M PhG:^g
Sl,\ <a
.d) X.cO
随着驾驶员踩踏板的动作，踏板克服自由行程、制动器间隙所需时间，一般液压制动系统的反应时间为Ta为0.015s-0.03s。这一时间汽车没有减速运动。
`Ap<xT0H
/i'dhiG
Fx6c*KNX3
B.制动器起作用时间
us/}_r74N*
S!'Y:AeD&
^Z
dDs8j
制动器起作用时间经过Tb后，制动压力迅制速增加到最大值，一般液压制动系统的起作用时间Tb为0.15s-0.3s。这一时间汽车有减速运动。
xaPaK-
<"GgqyRzv
3A`|$ So
C． Tc为持续制动时间，在该段时间内制动减速度相对稳定，Td为放松制动器时间，在该段时间内驾驶员放松制动踏板，制动过程结束。制动释放时间不得大于0.8s。
_A>?@3La9 3.安全车距
(D<_
iV
1_=I\zx(
_k|k $qxE
汽车的制动距离随车速的增加而成正比的增加，所以车速越快，跟车距离越要大。
(g*mC7 HN
<1pRAN0
z=j,-d%9
集中精神，提早判断采取有准备的刹车动作，效果会好很多，千万不要把自己归入“反应好的驾驶员”一类，100km/h的速度，1秒钟汽车行驶就有28m，普通刹车距离40－50m，
aJzyEb
G@4n]c_
e AK=ylF;
28＋50＝78m。
b ~C^cM
bqwn_=.
l}XnCOIT,
也就是说100km/h的速度意识到应进行紧急制动时，汽车要在80m外停下。
suFO~/lRno
K[[ 5H
&&TAX
S*(n s< L
wbbr8WiU
)"&\S6*!
4.案例问题分析
`l<pH<F
j WerX -$
E@S5|CM
A.车友提出ls刹车踏板行程长造成刹车软的原因，比其它车多了个0.5秒。
6l?\ iE
2F fwct:
h]#bPb
解答
H:&|q+K=#
I Lq"/S.
= ;"$t_t
0.5秒常人都可跑3-4米，人脚跺踏下速度20-30米/秒。
;wkoQ8FD9
sTALO L<
z|gG%fM
若LS刹车踏板行程就算比其它车多5cM是用长多少时间。
)~X*&(7RR}
m%hUvG| i
"c S?t
5／2000＝0.0025秒，即刹车踏板行程比其它车多用了0.0025秒。
y ~
A]
0-^wY8n-=
q >9F2 1 W
120km/h速度，即每秒走33.3m，0.0025秒行走8.3厘米。
p1=sDsLL
}{^i*T5rl
13]sZ([B%|
另外，当你轻轻慢踏，5cm可能要用2秒都不够。
`@{qnCNQ
5Mb1 ==/R
a pUV6h-v
整个制动系统的反应时间为Ta为0.015s-0.03s，所以，踏板行程时间所占比例很小。
p /WEQ2
bTKzwNx
F1?@tcr'
B.车友评论：
4MRHz{`wa
Qd]-i3^0
)R {4"&&2
刹车调教帕萨特很灵敏，轻轻一点就很强烈，但深踩刹车刹车力量增加的不明显。对于控制刹车平稳停车来说不舒服，控制的比较累。我不喜欢（新手喜欢，主要是心理感觉踏实）。旗云和QQ的刹车是一类的，就是刹车随刹车踏板被踩下的幅度逐步提高，特别是后半程，刹车力度呈跳跃性增加。新手可能觉得软刹不住。但我喜欢，对刹车力度好控制。
jbC7U9t7
v.\1-Q?
K-k;`s#
yWF DGk
E7oL{gU
z[}[:H8
点评：刹车踏板行程长造成刹车软的论点不成立。不管刹车踏板行程长短，刹车力不足时刹车距离很定长。设计调校刹车踏板行程长点与短点不是造成刹车软的原因，是两种风格，各自喜欢就好。
x<~ pqq8]
a 5:YP
SLD%8:Zn
q+> {@tP9
g>1yQ
68[3
/
{Kx eH7S
GpMKOjVm|
peCmb)>Sa
7F5 t
&
O#
.^}
JZ Qkr
B.车友：昨天差点跟PASSAT亲密接触了.
7 Bm 18
34-QgE
k@JDG]R<{
我跟前车间距差不多5-6米,三挡刚挂上没有半分钟,也就50迈左右,前车突然紧急刹车,一脚停在了原地,我也随即踩了下去,TMD要是晚1-2秒钟踩刹车,我TMD肯定就追上它了,LS这刹车什么玩意啊? 当时也加上我踩的狠点,刹车感觉一点都不灵,肉的要死,ABS一启动,我感觉我的脚跟踩到了路面上是的,如果刹车要老是这个样子,没有改进的话,我想此类事情在发生一次,LS就必追前车无疑了.郁闷
OLJb 8kO
lS]<~
wNL!T6"G
q4{Pm $OW
dl;~-'0
. +> w0FG.
解答
I\DmVc\l
WsRG>w3"
-
{<`
Z
不知道是讲LS刹车好还是不好，算你是“反应好的驾驶员”一类，驾驶反应时间＋制动器起作用时间＝0.5秒，已知数速度50KM/H=13.9M/秒、车间距差不多5-6米。
+#8?y
5~q
9qD/q?Hh$
%Y%+K5;AZ
zf $&+E -
l|O^yNS
KIn^,d0H
驾驶员反应时间车的行程：
0uz is09
#W
1`vke3
JeMhiY}
13.9M/秒×0.5秒＝6.95M。
,8o]XFO r
Q9K
Gf;
_+|*
)t&|oQ3sVG
z &<Rx[
8H;TPa
奇迹，未算50KM/H刹车距离，这车都未撞。
/
6gRoQ%j
B|, 6m 3.
, R^Pk6m>
PA5g]Tz
yv'rJI~ Ps
kW,yZ.?f
或者正解：“前车突然紧急刹车,一脚停在了原地,”不是事实，应是前车急刹向前走了10多米，你的刹车距离比前车短。
n]o+KT\
VJ$C)0xQA
kfVG@ o?o
J%A`M\
NV91{o(-7
zHU#Jjc_b
所以，讲刹车效能要讲数据，不能凭感觉。否则问题自相矛盾。
.ClCP?HG
. {;!bw
O}`01A!u;
vX/A9Qi,U.
ZYt
__N
Uaj=}p\+.p
H/3Zdj 9
!~N4}!X3du
_0*>I1F~
http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardID=41&ID=31146&page=1
