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只看楼主更多操作 0楼发表于: 2004-03-18

衡山、郴州归来说感受
3月11日--13日，本人一方面为了满足老父看看南岳大庙的心愿，一方面也为了测试所买菱帅首保后的性能，自己驾驶小帅哥出发郴州和衡山。11日上午10点从新广从公路出发到钟落潭上京珠高速，这是我第一次走北线的京珠高速，天气良好，车流也还不错。中午出乳源吃饭，想不到那穷地方也很会宰客，大概是看见自己开车来的吧，饭钱比在广州还贵，不过，算了，出门嘛。继续出发，到郴州时大概下午3点。这段路，在粤北段，隧道很多，最长的接近3公里，很多的坡路，一路还有不少的大货车（这一路见的最多的车是大货车，小车很少，不象广深高速那样百车亮相），有些路段还是长期潮湿和有雾，难怪过年前路面会结冰，个别路段下坡时人为设成单行道，目的是减慢车速，但如果有辆大货车跟着你下坡，想象它要是刹车有问题，哈哈，单行道不是更危险？所以不少小车也越线而行。广州到郴州的高速路费记得好象不到180元。湖南段的高速似乎没有广东般提示雷达测速，所以小车都很快，本人也曾试开达到时速156公里，但由于路面其他车的原因，没有再往上提。到达郴州，首先是游览湘南的洞穴之最----万华岩，该景区非常象广东阳春的凌霄岩，但洞没有那么大，可够长，据说有9公里长，地下水的源头至今还没有找到，洞外的一些花木倒很有特色总体的感觉还是不错。不过门票就比较宰客，41元一人，最可恶的是该景区离郴州市才12公里，进入景区前有一个万华收费站，进出都要收10元，真TMD狠！连景区的售票员也说，该收费站就是冲着景区来的，也严重影响了景区的生意。夜宿郴州市中心御泉大酒店，标榜水全是用地下温泉的，不过4星级的享受，应该是不错的了。住酒店，车停酒店的停车场也要给10元的停车费，注明是只提供停车，不负保管的责任，又是一个不平等规定。郴州的市面比较热闹，车速在20-30公里，都有人追尾，目睹了广本与帕萨特的亲密无间，该地的小车如夏利、
奥拓非常多，出租与小车的飙客都是“势凶夹狼”我的小帅哥停在路边时，一辆奥拓的倒后镜险些将小帅哥的倒后镜给毁了，幸好是擦了一下，不然就麻烦了。郴州的MM还真的长的不错，晚饭后走在大街上，所观的MM
大多比较养眼，要不是与家人一起，真的有点想温柔乡里寻觅寻觅，哈哈---男人的色心。一夜无话，第二天，游览郴州的“白云山”----苏仙岭。该岭在郴州的地位有点象广州的白云山，却又以张学良被囚禁于苏仙观和三绝碑而著名。可怜，张将军屋前的一棵百年老树弹洞累累，将军苦闷时开枪泄愤，拿树出气，而今老树已枯萎，可见当年张学良是多么的痛苦，联想今天我们能自由地驾车旅游，而张身为少帅（不是菱帅）只能闷居于此，我们也许应该感恩了。此郴州人休闲和健身的公园，门票竟然也是41元一人，开车进去，要交多30元。郴州之游结束，找路上高速，路上遇上一辆本地的绿色菱帅，该车友似乎有点讶异能在当地看到一辆广州的菱帅，在我的车前后兜了一圈，看得出他对遇到同道的好奇与关心，我想这大概是菱帅车友们大家能在石河子斑竹的号召下，互相关怀的良好意愿吧！最后与开车的车友挥挥手行眼注目礼后，奔南岳而去。
11：30离开郴州，大约开了220公里，下午2点到达南岳衡山，值得一提的是进衡山的公路竟有两处收费站，也是来回收费，每次10元，如果原路返回的话，则要40元，比高速贵太多了，估计这是湖南人敛财的一大杰作，
路要走，费要交，顶硬上，鬼叫你好玩呀！南岳衡山大庙气势恢弘，规模在国内的庙宇里算比较大的，可惜的是大殿的石柱是民国的一些湖南军阀等捐的，年代不够久远，透出新修建的气息，这大概是该大庙的名气还不
够响的原因吧，由于过去上过衡山，这次是与老人来游览的，所以没有上衡山。过去上衡山的感觉就是不如上张家界的山，不过，该地不失为一风水宝地，大形势还是很令人心动的。进得大庙，敲敲鼓，撞撞钟，也算
是满足一定的心理需要，或者拜得神多，自有神庇护也不定，哈哈，说笑了。由于晚上还要夜宿郴州，所以在接近5点时，返回。衡山走107国道到衡阳才45公里，路也不难走，且不用走回头路，顺便还可以看看衡阳的
模样，所以没有原路返回走京珠高速，但过了衡阳城还是要走5公里的衡昆高速后接驳京珠高速，上得京珠高速后不久就是开夜车了。衡阳城看来比郴州要大也比较繁华，由于没有多呆，感觉是一个中等以上的城市，人们的精神面貌以及表面的繁华似乎在印证经济正走向提速发展，或许从广东过去的于幼军副省长，能带给湖南人一些深圳和广州的风格，尽管历史上的著名人物，尤其是近代湖南人对中国的影响力更大些。晚上8点回到郴州，居然差点找不到住的地方，原来住的4星级酒店竟然爆满，其他的酒店也是难觅住房，原来是星期5，周末，酒店客房都很好卖，利害，郴州的经济和城市魅力也真是够大的，佩服！一夜无话，累了，早早地歇了。周六上午在城南路一新开的加油站加油，感觉油质很好，一路上车的感觉印证了。上京珠高速，南行，一路很爽，很快就到了湘粤交界，英德鱼湾镇吃饭，听说鱼湾那地方要开发成休闲度假的生态旅游区，有一天然的水库，看起来还不错。回到广州，竟然想在太和高速出口进城，那知出去后还是要接北二环高速，我的目的地是景泰新村，应该是钟落潭离开高速比较合理，这样从太和一出，反而没有想象的方便了。这趟总行程1300公里左右,三人的所有费用接近2000元.

罗嗦了这么长篇，列位看官是否厌烦了？来点关于车的内容吧：
菱帅的操控性是获奖的，这次走长途也真的印证了，高速时方向很稳，尤其是时速在130-140时，反而觉得车子比较稳定，越车时对大车的气流影响也较好消弭，但在110-120之间时，车受侧风和大车气流的影响就较为明显车灯的亮度在水泥路面还够用，但在改性沥青路面走时，由于路面反光度差，就有点亮度不足的感觉，车灯的光束不够集中，远光灯有偏左的现象，之前我都在做首保时调整过，但还是不到位。在郴州爬苏仙岭后，后车窗玻璃居然升降很涩，一股怪声音听起来让心有点揪，以为回去必然要修理了，谁知回来广州后居然又正常了，真是古怪，菱帅车诸如空载时慢速过连续微颠簸路的后厢嘎答嘎答怪声、座椅象扭动的吱吱声、车后窗玻璃升降不畅这些小毛病一直让多数车友不放心，我的小帅哥也不例外，但前后坐了人后，该车就变了一个样，小帅哥不娇柔做作了，反倒阳刚十足，扎实挺拔，孔武有力！提速快、高速稳定、动力源源而出、上坡提速降挡而达，整个的与你的驾驶意志吻合，在两边有屏障的水泥高速路急弛而过时，那种犹如割玻璃的清脆的裂叫声，好象你在给地球开刀，又好象你在高潮时的一喷而出，痛快、爽、酷！弯位的侧倾也不明显，后坐的人在连续盘山时也不容易晕，手自一体的波箱在盘山下坡时发挥出很高的效用，可以挂入2挡，有些位置挂3挡下山而无须连续地踩刹车，只是个别位置点刹就可以了，合理的达到安全、发动机不至于太拖挡、刹车盘片不过热的效果。总之，首保后的这趟炼车，让你有点象驾驶成龙电影（WHO AM I，他的日本女友和他以及那位FBI女记者逃避追捕时，驾驶的就是尾部与菱帅很象的三菱赛车）里三菱赛车的些微虚荣心的满足，但也因为不知什么时候冒出来的一些小毛病让你对它爱不完全，或者这种有点缺陷美的感觉就是菱帅带给你的选择？！快乐着但有点痛；爽着但有点粘；高潮的获得是不断的摩擦的累积！在一款经济型的家庭用车里，菱帅实在是不辱其使命，但装配的工艺在提醒东南厂路还很漫长。
三天的流水帐让列位看官眼都看累了吧，不好意思啦。

喝三碗兄弟，你大可放心到长沙会你的MM，京珠高速很好走，费用与广东差不多，你哪天成其好事，别忘了告诉老哥我一声，这里先祝你成功。