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向大家求教~!

楼层直达
级别: 荣誉会员
开了1万5公里的火花塞变成这样是表示什么??HELP ME!!!!!!!!!! '7Mep ]  
^^7L"je]g  
#puQi  




VIP
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-03-15
好象不是原装NGK的!
我驾东南,行游天下
CQ CQ CQ BG1CUO CALLING !
级别: 荣誉会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-03-15
不是~那是特约保养换得冠军~没别的选择~~!黑!
zdl
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-03-15
看颜色机器燃烧得还不错!
级别: 荣誉会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-03-15
发红是傻回事?
XwX
级别: 荣誉会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-03-15
一万五就这样... }4 )H   
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寒... 5rw 7;'  
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神决定了谁是你的亲戚,幸运的是在选择朋友方面他给了你留了余地. 
级别: 荣誉会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-03-15
甘姐部车有咩事~!????快讲~!
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2004-03-15
砖红色是表明机器燃烧非常正常。红褐色则可能是油品问题,汽油精之类的添加剂过多。图示火花塞应该属于第一种情况。 )uK{uYQl  
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火花塞的工作状态将直接反映发动机的工作效率,如果火花塞的外貌或电极出现下面这些情况,你就可以从中得到下列信息。 "S&@F/  
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  当火花塞磁套的光洁部位呈现褐色或灰色,有时还会有些轻微的积炭出现时,火花塞还属于热值适当的状态,不会影响发动机的正常工作。这说明正时、空燃比、压缩比和点火系统均正常。 DbZ0e5  
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  当绝缘磁套端部呈现白色,有时还会有伤痕或电极烧蚀的现象时,这可能是空燃比、点火正时、冷却温度等不正常而引发的,也有可能是火花塞的选型不对所带来的现象。此时应该使用冷型火花塞(注:具有高压缩比的高速汽油机,在燃烧过程中,缸体温度高,而火花塞散热时间短,要保持火花塞绝缘体的温度适宜,裙部应做得较短,以减少吸热面积和缩短传热路径。这种火花塞为冷型火花塞)。 BIWD/ |LQ  
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  如果火花塞有湿露的现象,这可能是空燃比不正常或压缩比不正常(气缸活塞磨损、气门间隙不准确、气门漏气等),还有可能是火花塞自身工作不良或点火系有问题以及缸间窜气、密封不严等所致。 {-*\w-~G  
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  当火花塞旁电极或中心电极上有白褐色的物质存在时,说明机油、汽油中的添加剂质量不佳或配比不对,应该及时调整用油,重新清理火花塞,再安装使用。 sQ(1/"gb  
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  如果在火花塞绝缘磁套上有不同程度的污点和沉积物存在,说明燃烧室的积炭、污垢该清除了。不然,清理干净的火花塞安装上后,不久又会出现原有现象而影响正常工作。 BGA%"b  
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  要是火花塞绝缘磁套出现黄色或黑红色时,这可能是发动机大负荷或高速运行下,使火花塞温度急剧上升,正常燃烧的杂质来不及排出,而粘附、溶化在绝缘磁套上,形成了导电层。在这样的情况下,可以直接选用冷型火花塞更替原有火花塞,以保证发动机的工作质量。 zdT->%  
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  如果火花塞表层干燥而附有积炭,可能是混合气过浓、点火正时滞后、压缩比下降以及白金断火等造成的。这种现象往往出现在缺少保养、调整不当的车辆上。 $8EV, 9^U  
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