社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 7214阅读
  • 14回复

向大家求教~!

楼层直达
级别: 荣誉会员
开了1万5公里的火花塞变成这样是表示什么??HELP ME!!!!!!!!!! +?eAaC7s  
0 #; s{7k  
?4dd|n  




VIP
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-03-15
好象不是原装NGK的!
我驾东南,行游天下
CQ CQ CQ BG1CUO CALLING !
级别: 荣誉会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-03-15
不是~那是特约保养换得冠军~没别的选择~~!黑!
zdl
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-03-15
看颜色机器燃烧得还不错!
级别: 荣誉会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-03-15
发红是傻回事?
XwX
级别: 荣誉会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-03-15
一万五就这样... d_,tXV"z&  
1ZL_;k  
ziycyf.d  
寒... |+:ZO5FaO  
\z`d}\3( R  
神决定了谁是你的亲戚,幸运的是在选择朋友方面他给了你留了余地. 
级别: 荣誉会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-03-15
甘姐部车有咩事~!????快讲~!
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2004-03-15
砖红色是表明机器燃烧非常正常。红褐色则可能是油品问题,汽油精之类的添加剂过多。图示火花塞应该属于第一种情况。 ~O: U|&  
^7aN2o3{  
}q!_!q,@  
火花塞的工作状态将直接反映发动机的工作效率,如果火花塞的外貌或电极出现下面这些情况,你就可以从中得到下列信息。 /N)5 3!LT  
._ CP% R  
1S$h<RIPAc  
  当火花塞磁套的光洁部位呈现褐色或灰色,有时还会有些轻微的积炭出现时,火花塞还属于热值适当的状态,不会影响发动机的正常工作。这说明正时、空燃比、压缩比和点火系统均正常。 A0xC,V~z  
vtxvS3   
IFuZ]CBz  
Jb(Y,LO^  
yA7 )Y})>  
($!KzxF3  
"pvZ,l>8f  
')#,X^   
<!-- Script 代码开始 -->

<!-- Script 代码结束 -->
/Jlv"R 1,  
:BZ0 7`9  
, Ww  
Fwfo2   
  当绝缘磁套端部呈现白色,有时还会有伤痕或电极烧蚀的现象时,这可能是空燃比、点火正时、冷却温度等不正常而引发的,也有可能是火花塞的选型不对所带来的现象。此时应该使用冷型火花塞(注:具有高压缩比的高速汽油机,在燃烧过程中,缸体温度高,而火花塞散热时间短,要保持火花塞绝缘体的温度适宜,裙部应做得较短,以减少吸热面积和缩短传热路径。这种火花塞为冷型火花塞)。 NoDZ5Z  
_m'ysC jA  
Pv){sYUh  
  如果火花塞有湿露的现象,这可能是空燃比不正常或压缩比不正常(气缸活塞磨损、气门间隙不准确、气门漏气等),还有可能是火花塞自身工作不良或点火系有问题以及缸间窜气、密封不严等所致。 b1^cD6sT+  
Q,e*#oK3$  
u-><}OVf~  
  当火花塞旁电极或中心电极上有白褐色的物质存在时,说明机油、汽油中的添加剂质量不佳或配比不对,应该及时调整用油,重新清理火花塞,再安装使用。 pj|X]4?wdI  
|]ucHV  
I'InZ0J2  
  如果在火花塞绝缘磁套上有不同程度的污点和沉积物存在,说明燃烧室的积炭、污垢该清除了。不然,清理干净的火花塞安装上后,不久又会出现原有现象而影响正常工作。 $u5.!{Wq?  
.^H1\p];Lw  
P>W8V+l![  
  要是火花塞绝缘磁套出现黄色或黑红色时,这可能是发动机大负荷或高速运行下,使火花塞温度急剧上升,正常燃烧的杂质来不及排出,而粘附、溶化在绝缘磁套上,形成了导电层。在这样的情况下,可以直接选用冷型火花塞更替原有火花塞,以保证发动机的工作质量。 $4h04_"  
Iq@IUFpc7~  
4sQ~&@[Q+  
  如果火花塞表层干燥而附有积炭,可能是混合气过浓、点火正时滞后、压缩比下降以及白金断火等造成的。这种现象往往出现在缺少保养、调整不当的车辆上。 C64eDX^  
"$4hv6 s  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个