我的车是03年版的菱帅车，手动档，带ABS，开了两年多了，还没有怎么跑过长途。春节大假过后我开此车去滇西走了一遭，一路上对油耗作了精确统计，现将结果公布给网友，仅供参考。我的路线是昆明—大理—保山—龙陵—芒市—畹町—瑞丽—陇川—盈江—梁河—腾冲—保山—大理—昆明。总行程1892千米，平均百公里油耗5.64升，菱帅宣传经济油耗百公里5.7升，此话不虚。路况和分段统计的油耗是：从昆明—大理—保山一路高速路，从昆明到大理基本限速为110公里，从大理到保山基本限速为80公里，过隧道限速60或80，我严格按限速行驰，不多也不少。云南山多，高速公路也在山间穿越，有不断上坡或下坡。总的说来保山比大理海拔低，大理比昆明海拔低，所以从昆明到保山总的是下坡多于上坡。从昆明走到保山恰好行程500公里，在保山加了一次油，恰好25升（本来到瑞丽加油没有问题，我为了统计油耗特意在保山加油一次，另外越往边疆走油价越高），因此在高速路上的油耗是百公里5升，这是我买此车后最低的一次油耗，以前有人说他的菱帅车油耗是5升，我不相信，这次得亲证。从保山往龙陵走，要翻越怒山，怒江和高黎贡山，这是当年抗日战争时期中国军队将日寇抵死在怒江对岸不能前进一步的天堑，著名的惠通桥即在此，惨烈的松山大战也在此地。我们沿320国道通过此地，路况很好，全柏油路面，路较宽，尽管山高坡陡弯急，但只要车速不高（大部分路段限速40，但开60没有问题），通过此路段无多大危险。通过以后，仍然感觉是我走过的公路中最为艰险的一段。过了龙陵是芒市，芒市以后路就比较平坦，一直到瑞丽。在盈江才加了一次油，从龙陵到盈江走了520公里，一路翻越二座大山，一个峡谷，平均百公里油耗为6升。过大山上山没得说，下山我的驾驶方法是，下坡车挂二档，在比较平直路段，将离合器踩下，让车滑行，在弯道处或需要减速处脚松开离合器，挂档减速，基本不踩刹车，弯道可顺利通过。320国道到瑞丽为止，从瑞丽到腾冲是省道。这些年云南道路建设成绩蜚然，省道不比国道差。滇西道路通畅，植被茂盛，高山峡谷，亚势带风光，风景壮美秀丽，民族风情，城镇繁荣整洁，还有火山热海景观，可泡温泉。如有兴趣还可到缅甸一游。特别值得一提的是滇西饮食口味特佳，比大理和昆明好。一路上因为是旅游淡季，住宿费用一般为标间每晚30-40元。一路走来，行程近二千公里，共用过路费390元，汽油费499元，平均每公里0.47元。与我同行的有一辆去年才买的用16V发动机的富康自动档车，每百公里油耗比我的车多1.2升。车回到昆明以后，休息了两天，再开此车，发现动力比原来好了许多。车子行驶起来比原来要轻巧，原来当车速为20时，一定要用二档才能比较好的提速，如果用三档绝对无力，现在用三档就可很轻巧地提速了。
D+u\ORj [此贴子已经被作者于2006-2-20 18:15:27编辑过]
