正式开始团购!四轮强力缓冲器(第3楼更新样品图片哈)

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1. 采用缓冲原理，明显提高车辆减震性能，降低行车噪音，大大提高车辆行驶舒适性；
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2. 承受由于车辆快速过坑时所造成的巨大瞬间压力，保护避震器和悬挂系统，延长其使用寿命。
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3. 通过非柏油路、颠簸路，急转弯时，能有效防倾斜及提高车辆的行驶稳定性和安全性。
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4. 解决汽车避震弹簧疲软问题并恢复其性能，恢复原底盘高度，提高车辆的通过性能。
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5. 安装简单，车主自己动手都能安装，比换轮胎还省事

现在摆明赚大家$......反正也会给人说...那么就名正言顺地赚吧!

如果大家觉得没有效用!请在三天之内寄回来给我!厂家包退Di~我退$给你们..不过邮费自理!

以下是偶Di个人感觉.

明天侧倾减少.而且高速转弯感觉性能十足.车身的摆度明显减少~

烂路的时候明显感觉比以前好.过坎的时候声音明显变得深厚很多.

最明显的感觉是以时速50公理掉头~感觉比以前稳了很多..而且指向准确.没有以前那种回态后左右摆的感觉.

这个产品为以上图中的绿色型.质量明显比什么TTC.舒KA的好.大家到货后拿在手上压一下就明白.而且每个车都有专用型号.如LS用的是前B后D型.前B型比后D型足足大了一倍.前与后都刚了围了一圆.

这么小的$$有这么大的效果..感觉很值得.

每套290!前B后D型.一共4个.邮费自理.到货付邮费.

请确定的人士跟贴并发信息给我确认.

信息格式.:(如下)

ID:万年

地址:(你的收费地址)

联系电话:139XXXXXXX

数量:一套(或你要多少套)

跟贴就说要你要...or No就行了

此团购贴从明天开始.....保留一星期...一星期后如不足十人自动取消~

这张为前轮安装图片

这两张为后轮安装图片.

这张为前轮安装图片..和其他产品不同..他不是前后不一样大小.他前与后都专门为LS的弹王造了一套出来..LS的前面弹王比后面大了足足一倍..而这个也一样..前面的比后面大了一倍...安装的时候不会像其他产品一样...和前面的弹王不配合..只围了半圆.

上面红色这个就是TTC的产品.....TTC的前后都是一个样子..长度也一样..而LS的前后轮的弹王大小不一样...就造成了上面图片中的这个问题...只支持了一半..而另一位的位置还是一样.

在这里还要说一下...这个强力缓冲器的安装方法...前面的的2个尽量安装得弹王的上部分..因为车头是先过路的..正好可以顶住车头的向下压力.而后面的2个尽量安装的向下一点.大家都试过高速过坎的时候尾部飞起来的感觉吧..

A_9^S!  

1. 举升：用千斤顶或举升架升起车辆，直到车轮离开地面减震弹簧完全松弛为止。

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1. 清洁：用湿毛巾将减震弹簧上的污泥彻底清洁干净。 B}d&tH2^s  
   
2. 润滑：在 缓冲胶的弹簧夹缝中均匀的涂上润滑脂，以便安装时缓冲胶容易被
   推动，但注意不要涂到缓冲胶的外表，以免安装时会造成滑手。 GF ux?8A:%  
   
3. 安装：将缓冲胶套在减震弹簧靠中间的适当位置，减震弹簧的钢条必须完全套进缓冲胶的上下凹槽内。 lxhb)]c ^>  
   
4. 检查：安装完毕，将缓冲胶左右旋转几下，检查缓冲胶有无刮蹭到挡泥板。检查完毕无异常后，放下车体。
   

上面为安装方法....因为是引用其他产品的...所以色不一样哈...安装方法非常容易..大家自己都可以做得到哈!

万年把你的手机号码用站内的短信功能发给我!

我是肯定要的,

跑了一年的车子,避震的情况每况愈下,真是烦人!

我老有车子爆胎了的感觉,经常跑下车看车胎.

暂订我一套,到时可能还会有一个菱帅车友过去.