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菱帅官方的节油转速

楼层直达
级别: 白金长老

刚才去菱帅的网站看了一下,请看下面:

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1、选择好车是基础:
菱帅采用三菱整车技术,搭载三菱4G18 1.6L高效电喷发动机,其车型和底盘、变速箱等均源自三菱,更创造出CD值=0.3的超低风阻系数,为降低油耗奠定了坚实基础。 2、驾驶习惯最可贵:
冬天启动,做好发动机预热,起步时轻踩油门,匀速行驶勤换档,红灯时早收油门,下坡时不空档滑行,同时尽量避免在超车道行驶,因为这样会不自觉地超过经济车速。

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3、匀速行驶是关键:
保持匀速行驶,让引擎转速保持在2400~3000转,不要低档位高转速行驶,一般状况下,保持车速在60公里左右,高速行驶时更应该让车速保持稳定,少踩刹车,多利用自然减速,不要让车子长时间怠速。

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4、定期保养作保障
保证轮胎气压在适当范围内(前轮2.2/后轮2.0左右),定点定期维修检查;同时要选用正厂配件,让车辆每天都处于最佳状态。车好,又保养得好,当然就省油。

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5、功能配备适当用:
开车时使用冷气,会增加发动机的工作量,从而导致油耗上升,因此应适当减少使用空调的时间,并控制车室温度,当室温达到人体正常温度需要(25℃)时,建议关闭冷气,以间歇性的方式节约冷气资源,降低油耗。

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6、行李杂物尽量少:
车身的负重与油耗成正比,因此国上没用的杂物和行李越少越好,油箱不宜加太满,平常市区驾车可考虑只加半箱油,尽可能减少行车重量,让爱骑轻装上路。

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觉得油耗高的朋友看来不是转速太低,就是太高的,要节油按这转速应该最好,动力也过得去了。看来习惯2000转以下的要改改习惯了。

级别: 论坛版主
只看该作者 20楼 发表于: 2006-03-08
2000至2500转换档,但我行车档位掌握合理,既不轰油,也不拖档,够力了就升档,不够力了就降档,这样的开法,我认为对发动机最好的,同时也省油。

摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 金虎长老
只看该作者 19楼 发表于: 2006-03-08
其实在新车的磨合期是不可能开到这个转速的。说明书规定五档不超过100公里/小时。实际上2000转=70公里/小时;2200转=80公里/小时;2500转基本上就是100公里/小时。
给您提供学习工作之方便!给您带来生活娱乐之快乐!
http://lgg.tcsxyx.com/      江南雅驿
级别: 支柱会员
只看该作者 18楼 发表于: 2006-03-07

说明书对节油换挡有建议

cx1U6A+  

30公里升3挡,大概是2200转,

nyw,Fu  

45公里生高到4党,大概也是2000多,好象50公里正好是2500转

4)]g=- 3  

70公里换5挡是2500转

级别: 宝石长老
只看该作者 17楼 发表于: 2006-03-07
以下是引用小小汽车在2006-02-18 10:53:00的发言:
@gzm4  

重要的是别拖档。我一同事,在听了网上所说的高转开法后,极力向我推荐,说自己4000转换档了,对发动机有好处等等,有一天我坐他的车,看到他换档的确转数很高,踩的很猛,但是,等车速下来时,明显不够力了,他又不愿意退档,我在看来已经拖发动机了,而他还是靠踩油门再把速度提上去。我想,象这样的开法,高转换档的意义何在呀?发动机一样会伤。
所以我认为,开车时需要的转数高低,不是个具体数值,要看当时的情况,坐一个人也许2000转够力了换档,坐5个人也许要2500转换档才够力。这个力够不够,就是司机的经验,没那么教条的一定要多少转。当然我这说的够力,是出去上班或办事用车的情况,没说飚车比赛。
我虽然2000至2500转换档,但我行车档位掌握合理,既不轰油,也不拖档,够力了就升档,不够力了就降档,这样的开法,我认为对发动机最好的,同时也省油。

+LddW0h+=8  

大力
我的LS,我的朋友.
级别: 白龙长老
只看该作者 16楼 发表于: 2006-03-07
以下是引用小小汽车在2006-02-18 10:53:00的发言:

重要的是别拖档。我一同事,在听了网上所说的高转开法后,极力向我推荐,说自己4000转换档了,对发动机有好处等等,有一天我坐他的车,看到他换档的确转数很高,踩的很猛,但是,等车速下来时,明显不够力了,他又不愿意退档,我在看来已经拖发动机了,而他还是靠踩油门再把速度提上去。我想,象这样的开法,高转换档的意义何在呀?发动机一样会伤。
所以我认为,开车时需要的转数高低,不是个具体数值,要看当时的情况,坐一个人也许2000转够力了换档,坐5个人也许要2500转换档才够力。这个力够不够,就是司机的经验,没那么教条的一定要多少转。当然我这说的够力,是出去上班或办事用车的情况,没说飚车比赛。
我虽然2000至2500转换档,但我行车档位掌握合理,既不轰油,也不拖档,够力了就升档,不够力了就降档,这样的开法,我认为对发动机最好的,同时也省油。

级别: 黄金长老
只看该作者 15楼 发表于: 2006-03-07
级别: 宝石长老
只看该作者 14楼 发表于: 2006-02-18
匀速60公里-90公里之间不会浪费油。关键是不要经常停停开开,经常脱档,再加上大油门,不费油才怪呢。
www.bizhost.cn
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