以下是引用永远是菜鸟在2006-2-11 15:27:17的发言：
B@0#*I
Rm 不论你是改直通，还是改大口径尾头（不晓得中文怎么说，反正就是那个东西啦）
"-d A\,G 在你享受高转速的排气顺畅的同时
J` GL_@$q 必然要面对，低转速时的压力不足，总体的感觉就是无力
d<Q%h?E 那就只能通过多烧油来解决啦
M57<e`m 好像這位老兄對排氣頗有研究，總算遇到高人了！！！
*P`wuXn}
正好在此請教一下：
8uLS7\,$z
1，直通和大口徑尾頭之間是什麽樣的關係？有什麽區別？？我是需要改直通好還是改大口徑尾頭好？？
tR'RB@k J
2，爲什麽這麽改會造成壓力不足？？這個壓力是針對什麽部分而言的？有壓力爲什麽好？在機械運\轉過程中，壓力起到了什麽作用？壓力是如何產生的？？
B47 I?~{
3，爲什麽在高轉速區域排氣順暢了，在低速區域就會有“無力”的問題呢？而這個問題爲什麽可以通過“多燒油”來解決？？
-sJD:G,%
=oL:|$Pj
以上幾個問題能否講講原因？？謝謝了。
#1'q'f:7 & [此贴子已经被作者于2006-2-11 23:58:24编辑过]
