以下是引用永远是菜鸟在2006-2-11 15:27:17的发言：
)F iU1E 不论你是改直通，还是改大口径尾头（不晓得中文怎么说，反正就是那个东西啦）
? 9M+f i 在你享受高转速的排气顺畅的同时
tg4&j$ 必然要面对，低转速时的压力不足，总体的感觉就是无力
biuo.OG] 那就只能通过多烧油来解决啦
~d8o,.n`1 好像這位老兄對排氣頗有研究，總算遇到高人了！！！
,)m-nZ5
正好在此請教一下：
Wx`IEPsVbk
1，直通和大口徑尾頭之間是什麽樣的關係？有什麽區別？？我是需要改直通好還是改大口徑尾頭好？？
<\NXCUqDpo
2，爲什麽這麽改會造成壓力不足？？這個壓力是針對什麽部分而言的？有壓力爲什麽好？在機械運\轉過程中，壓力起到了什麽作用？壓力是如何產生的？？
,\"gN5[$(
3，爲什麽在高轉速區域排氣順暢了，在低速區域就會有“無力”的問題呢？而這個問題爲什麽可以通過“多燒油”來解決？？
<Z_`^~!
1NJ|%+I
以上幾個問題能否講講原因？？謝謝了。
jiDYPYx;I [此贴子已经被作者于2006-2-11 23:58:24编辑过]
