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请教mususu。

楼层直达
GL
级别: 热心会员

我的三元催化换了后好像油耗上去了,你换了全段排气油耗有增加吗?

.=@CF8ArG  

难道氧传感器增大喷油量了

@VnK/5opS  

我现在100元只能跑250公里,还只有50%在市区

级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2006-02-11

改装就不要再考虑油耗了

T#-U\C~o  

有不用油就跑的飞快的改装方案吗??

E{}Vi>@V?  

就像什么省油又加大马力的东西,,,,都是广告啊

GL
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2006-02-11

楼上说的也没错,但是想知道是怎么回事,呵呵

iF Zqoz  
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2006-02-11

是拆了三元催化吗?如果改直通的话,虽然有利于高转排气顺畅,却损失低转扭力,要维持动力,必然要燃烧更多的燃料来做功。

%, psUOY  

排气管的通畅程度,也即是大家所熟知的「回压」 一词一或可称背压、反压一简言之它就是排气管内部的阻力,此和邑蕉头设计、中段管径粗细、触媒、总体长度\弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。改装排气管的主要用意便是在於减低回压让吸排气更畅快,而这亦属於变相的延长气门重叠时间来增进肺活量,因此可以改变引擎的特性,从而提升高转域的反应和威力。

  不过,减低回压这回事并不是说越低越好,因为假使排气过份无阻碍的话,中低转时混合气根本未燃烧完便被排出,扭力势必会桉牺牲掉,甚至当回油时管内墼力变低,还有废气逆流回燃烧室的可能,所以一定的背压仍然是需要的。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
GL
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2006-02-11

受到,多谢指点

级别: 青铜长老
只看该作者 5楼 发表于: 2006-02-11

不论你是改直通,还是改大口径尾头(不晓得中文怎么说,反正就是那个东西啦)

e 1XKlgl  

在你享受高转速的排气顺畅的同时

3r#['UmT  

必然要面对,低转速时的压力不足,总体的感觉就是无力

L/Kb\\f  

那就只能通过多烧油来解决啦

级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2006-02-11
车上是不是放了重物了
级别: 宝石长老
只看该作者 7楼 发表于: 2006-02-12
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