东南换标三菱 价格将会上涨

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有了三菱的标志和改款的菱帅、菱绅以及戈蓝和新款SUV的出现，相信06年东南汽车要大干一场，而有了新车的喜悦，消费者目前最期待的就是价格了，由于挂了三菱的标，成本将会加大，因此，笔者在这里大胆预测，东南原有车型菱帅和菱绅价格将会上涨，并且幅度在万元以上。

由于挂有三菱的标志，因此，东南在售出一台车后必须给三菱一定的费用，虽然这个费用不算高，但由于将有改款菱帅和菱绅上市，因此，上涨的幅度估计在万元左右，而这个费用也是此次换标事件的焦点，此外，菱帅在上市之初的最低价格在10万元以上，而如今菱帅的最基本型价格只需8.49万元，两年之内降价近2万元，虽然这有市场竞争的原因存在，但也是厂家给三菱换标后带来的成本提升转而价格上扬提供的空间。

菱帅目前的售价为8.49万元――13.98万元，菱绅的售价为16.98万元――21.98万元，由于这两款车将使用三菱标志，而且将推出改款车型，在价格上必将上扬，笔者认为1万元的幅度比较合适，但菱帅最低配的价格估计不会低于9.49万元，而菱帅属于一款中级车型，据笔者目前的了解，改款菱帅的变化将非常大，将有1.6和1.8两个排量，因此笔者预计更换三菱标志的改款菱帅价格在9.49万元――18.98万元；菱绅方面，据了解改款的幅度不是很大，因此价格上涨只存在换标的因素，估计其价格会在18万元――23万元之间。

看来东南汽车在06年的来头确实不小，菱帅、菱绅、戈蓝以及ZINGER个个都值得期待，但06年的车市竞争也将十分激烈，虽然有新车助战，但价格的可能上涨将会对其销量起到一点影响，东南要想在06年取得好的业绩，赢得消费者，不光要新车说话，还要价格实惠。

东南全系车型沈阳地区行情走势分析

随着三菱入主福建东南汽车集团的消息得到证实以来，引起了众多媒体、经销商和消费者对东南集团以及东南菱帅、菱绅、菱动的关注，因为这三大车型是东南竞争国内市场的“拳头产品”，那么目前沈阳市场上东南各款车型的表现如何呢？

首先要提到的肯定是菱帅，三款车型中菱帅的销量也最多，同时压力最大的也非菱帅莫属，因为菱帅处于经济型轿车市场同时还兼顾出租车市场，这是国内目前竞争最激烈的市场之一。菱帅04年11月上市以来，从最初2月份“东南菱帅优惠2000元” 就一直随着国内新车型不断上市，竞争不断激烈而持续增大优惠幅度，从2000－5000元不等；直到10月份随着伊兰特、凯越、福美来新三样逐渐热销，又推出售价在11.48万元的满足款，但经销商确不甘心的在这个基础上增加6000元，还说是地区性调价，属于运费等因素，就是这样其销量也不见起色。只要下半年关注沈阳车市的消费者稍加注意就会发现，伊兰特、凯越相继在下半年进入销售高峰，单车售价也不断走低，而菱帅要想从伊兰特和凯越口中分一杯羹，这样的难度就可想而知。11月中旬左右菱帅辽宁经销商又宣布菱帅全系列车型加价3000元，但是后来消费者询问的时候，优惠价格竟和原来差不多，表面看起来优惠幅度是增加了一些，很明显是经销商的小把戏，而在05年的最后一个月，又再次“亮剑”，推出“你买车、我养车”系列活动，其实就是在06年1月31日前购车的用户，可以享受10万公里（或者3年）免费更换机油、机滤保养项目，其价值在2000元左右，而最近通过走访得知销量仍不见增加，可见其市场表现每况愈下是因为其竞争车型伊兰特、凯越、福美来的良好的市场表现所造成的影响。

其次我们再来看看东南MPV太空车——菱绅，在国内中高档MPV市场新车型不多的今年，上海通用GL8陆尊和广州本田奥德赛依然傲世群雄，依靠其突出的特点（GL8陆尊：豪华舒适偏重商务，奥德赛：时尚，前卫，商务、私用兼备）分别把持着老大和第二的地位，而菱绅由于外观设计中庸虽然配置齐全，同样也采用轿车底盘，只凭借低价策略却无法与广本奥德赛相抗衡。

而菱动属于SUV系列，是后期东南推出的中端产品，在国内竞争趋于白热化的SUV市场，虽然国际权威机构品质评比排名靠前，但是要想从众多的国内厂家哪里实施虎口拔牙，其难度不可小视，毕竟像长城哈弗、曙光傲龙、江铃陆风、长丰猎豹等都是专业的SUV制造商，他们的市场运作都已经比较成熟，所以东南要想后来居上，不是很容易做到的。

总结东南汽车今年沈阳市场的表现可以看出，菱帅处于第二集团其销量在年中阶段由于不断优惠，而且伊兰特、凯越、福美来当时还没有大幅度降价的时候，还是可以维持比较理想的销量水平，到了下半年特别是在8、9月份以后，伊兰特连续数月取得全国冠军，沈阳单个4S店销量最高每月在200台左右，凯越沈阳3家店的销量也在60台以上，并且在临近年末经销商为了冲量还在不断降价，销量也随着上升。正因为伊兰特和凯越强劲的市场表现，使得其竞争对手黯然失色，销量平平，其中也包括东南菱帅在内。而菱绅也同样没有能逃脱受到GL8陆尊和广本奥德赛的挤压，同样因其竞争对手的突出表现而受到影响。菱动在东北竞争激烈的SUV市场中更是难有作为，看看其竞争对手，长城哈弗B3、曙光傲龙CUV、双环CEO、长丰猎豹奇兵、奇瑞瑞虎的新车型相继问市，降价声一片，反过来在对比菱动，不用说大家也知道结果了。

展望明年东南汽车的未来，如果其顺利与三菱公司合资成功，引进新车型，并且在原有产品的基础上，提高性价比，提高整车制造工艺水平，再附以一定的市场宣传，尽力维持现有的水平就已经不错了，毕竟三菱的产品同竞争对手相比较还是有一定的差距，而且目前集团债务压力过大，品牌价值大幅度缩水，要想期待有突出的优异表现很难。