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不时有车在广场前的马路上进行着热车活动,排气管发出的“砰砰”声不绝于耳,伴随排气管喷出的红色火苗,顿时使广场前喧闹起来,引得经过附近的人不时回头张望。这是记者前天夜间在改装车友们的一次“直线04”集会上见到的一幕。
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晚上10点05分,一辆警车闪着警灯慢慢驶向聚会地点,记者从远处看到,警察先与一些车主进行短时间的交谈,随即用喊话器命令在场的车辆驶离广场。接着,一辆辆改装车陆续离开刚才的聚会地点。
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11点20分左右,刚刚采用迂回方式与警车周旋的改装车陆续回到刚才集合的地点,看到警车已经离开,四五辆车排成一排后,同时起步,加速,最快到达400米直线距离点的车手成为获胜者。据记者了解,当晚赛事的主要参与者———几个俱乐部成员,都已离开,剩下的只是一些个人玩家。
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1月21日凌晨零点05分,经开汽车广场前已经恢复了原本的寂静,附近也看不到改装车的身影。当记者刚行驶到东五环时,七八辆改装车从记者身边呼啸而过。
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现状 地下飙车涉赌严重
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几年前,北京刚出现地下飙车的时候,玩车的人群大概是学生或工作不久的白领。飙车也只局限在某一段路或在某条环路举行,参加的车辆只是简单的几款如富康、捷达、夏利,改装的部分局限于车胎、轮毂和排气管,车身也就是多贴一些动感漂亮的贴纸进行装饰,赌注也只是一顿饭,或是请客唱卡拉OK。
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最近的地下飙车人群日益复杂化,飙车的路线从环路、赛道、闹市到僻静的工业园区,无处不在。改装的车辆从法拉利、保时捷、奥迪TT到斯巴鲁、三菱EVO、宝来、高尔夫、POLO。
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一些改装的车,除了车身是原车型的外观,内部零件已经全部更换,甚至搭载了比原车马力更大的发动机。改装费用动辄花费几万元甚至几十万元,赌资也由几千元飙升至几万元一场。
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揭秘 “飙车族”有四种人
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一个“圈内人”向记者介绍了北京“飙车族”的情况和演变。据他介绍,现在参与飙车的“圈内人”分为四种:
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A类人群———出现在前夜“04聚会”上的车手,很多是在国外读过几年书的“小海归们”,由于在新西兰、英国、澳大利亚和美国等地地下飙车成风,改装车又比较方便,一旦他们回到国内,一时不能适应国内的交通政策法规,就继续飙车活动。他们也是北京地下飙车的先锋。
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B类人群———一部分先富起来的私企老板或业主,因为工作压力大,又无其他爱好,无处张扬个性,宣泄情绪,因为身边会有一些A类人群,所以也加入了地下飙车的行列。
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C类人群———改装店老板及合伙人或员工,出于宣传自身、树立企业形象的目的,总是积极参与或积极组织类似的地下飙车活动。
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D类人群———爱车一族。热爱赛车运动,一时因无法参加正规比赛而加入地下飙车行列当中。 |