怠速抖是不是少了这个东东？

怠速抖是不是少了这个东东？

不过本人发觉，和很多东东有关，

用电量大、天冷、等会抖

无意中也发觉，只要SS上桥时停着、长时间开车（1小时以上)就不抖

如果是电压或温度造成的话，怎么办呢，

温度的可能性虽然存在，但我有一点是不明白，我装过冬菇，而且故意靠近发动机，这样够热了吧，可是还抖，实事证明，不光是温度本身，还有压力，湿度有关，对于　这一点我还在研究，我在进气口，装了个温度和湿度电子测试器，数据有了后再给大家参考

以下是温度正常怠速不抖，但开大灯后又抖方面：

用万用表量过，不发动，电平是12.6伏　发动后5分钟是14.6伏，大家可以量一下是不是这个范围，因为电平要充电所以发电机的输出电压一般比电平电压高，发动后如果开大灯，瞬间14.6降至13伏，然后又回到14.6伏，可能这时由于发电机负荷，增加了转速，后回到原来的怠速时，电脑重新计算，，，，在开车时每次停车怠速时，电脑又在算，，一直重复，。所以我们一直觉的怠速在抖，，我也试过有时怠速15分钟后，车就不抖了，

用万用表量过，不发动，电平是12.6伏　发动后5分钟是14.6伏，大家可以量一下是不是这个范围，因为电平要充电所以发电机的输出电压一般比电平电压高，发动后如果开大灯，瞬间14.6降至13伏，然后又回到14.6伏，可能这时由于发电机负荷，增加了转速，后回到原来的怠速时，电脑重新计算，，，，在开车时每次停车怠速时，电脑又在算，，一直重复，。所以我们一直觉的怠速在抖，，我也试过有时怠速15分钟后，车就不抖了，

不发动，电平是12.6伏，低了一些，良好的电池为13-13.5v，开一组大灯后电压应基本不变。

正常充电电压在14-14.5v，你电池内阻增大了。

手提的CPU能拆过去用就好了，那算起来也快了。