年底将至，不知各位车主是否已对自己的爱车做好了岁修计划？每到了该保养的时候，有许多车主往往直接把车开到保养厂，然后钥匙一丢、人就走了。如果碰到信誉良好的店家算运气好，要是进到黑店那就只有任凭宰割的份了，为此，我们介绍一般车辆在进厂时所须具备的保养常识，先充实自己的基本常识，就不用担心被坑了。
一般来说，车辆以行驶里程数每五千公里为一个基数，到了这个时候就得进厂做保养，包括最基本的更换机油、空气滤芯清洁（或更换）、皮带检查、煞车系统检查、电瓶检测、冷气保养等。而当你有长途旅行的计划时，更需要在出发前先去保养厂报到，做个通盘检查后再出发，如此才能安心尽兴地玩。
年底保养须知
重点一：机油
新车3年5万公里以内，最常更换的项目非机油莫属。机油等于是维持引擎生命的血液，它能够冷却、润滑引擎的组件。而机油依成分可分为合成机油、天然机油（矿物油）或半合成机油三种；合成机油 系由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，它在极低温下也不会变稠，耐热性也比天然机油高，而且合成机油的换油间隔较矿物油长。半合成机油则由天然机油与合成机油混合而成，在市场上有越来越欢迎的迹象，因为它的性能与合成机油差不多，但价格却比合成机油便宜。但请不要因使用合成机油，就死命撑着不去换油，还是要遵照原厂使用手册的时间和公里数更换，才是爱车之道。
重点二：空气滤芯
接下来轮到空气滤芯的部分了，空气滤清器的功能在于过滤空气中的悬浮粒子，使得进入引擎的空气达到纯净的效果，避免引擎在作动时造成损伤。原厂空气滤芯的材质是以过滤纸材料为主，其优点在于价格便宜，较符合经济效益，缺点是使用寿命较短，进气效率较差，需要时常清洁。如果想让爱车的进气效率有更好的表现，坊间有许多其它款式空气滤芯可供选择，多标榜能增大进气量、寿命长、可清洗等优点，相对的也有麻烦之处，例如：吸气噪音自然增加、进气温度可能过高、过滤效果堪虑、而清洗时可能要使用专用药水。如果不是特殊需要，还是建议使用原厂零件最为恰当。
重点三：传动皮带
车上发出吱吱声？那可能就是传动皮带出了问题。裂纹、磨损、磨光、调的过紧或松弛、沾到油渍都会让传动皮带产生问题。传动皮带负责带动所有机件的运作，它挂了、车就动弹不得。所以车主在进保养厂时，可以要求技师检查一下皮带的张力与健康状况，简单的方法是，拿一把尺*在传动皮带旁，然后用拇指向下压传动皮带最长边的中心，距离大约是1.2公分，如果少于1.2公分表示太紧，反之则太松。定期检查传动皮带是非常必要的。
重点四：煞车系统
发生意外时，煞车是救命的关键。通常仪表板上的煞车灯亮时，我们才会注意到要更换来令片或煞车皮，其实，除了定期保养时检查煞车系统外，在日常上路时就应注意着煞车的状况，否则停不下来麻烦就大了！另外，如果发现轮圈上有油渍时，即应检查煞车油的存量及油管是否破裂，才能使煞车系统在路上保持最佳状况。使用碟煞系统的车辆，如果碟盘上发现有磨痕也应立即至附近保养厂做检查，千万不可掉以轻心。
重点五：电瓶
电也是汽车的维生素之一，而电从哪来？电瓶与发电机是也。发电机制造能量、电瓶储存能量，两者缺一不可。电瓶的平均寿命大概都在一年至两年间，相信很多车主去保养厂换机油时都不太会去注意电瓶的状况，除非电瓶真的挂了。最好是常请技师顺便帮你检查一下电瓶水是否足够、电栓（电瓶接头）部分是否有腐蚀的情形产生；除非电瓶接头是采密封设计（例如ACDelco的电瓶），否则就请技师用电瓶钢刷，将电栓上腐蚀的部分刷除，之后再涂上防蚀产品作为保护。
重点六：冷气系统
夏季开车有一项最令人头痛的问题就是「冷气不冷」。原因有很多，可能是冷媒渗漏、压缩机故障或管路堵塞等，如果你的车子并无上述问题，还是建议车主在每次进厂保养时，顺便要求技师帮你检测一下爱车冷媒的压力是否足够！举例来说，排气量2000 c.c.的车子，在静止时的压力应为85-115 kg/cm、怠速时则为35-45 kg/cm，若不足此数就该添加冷媒了。
重点七：快速保养何必舍近求远
快速保养中心如雨后春笋般林立，进而威胁到原厂保养厂的生计，这已是不争的事实。原因大致可分为几项：第一、原厂保修厂的保养时间较长，赶不上现代人的步调。第二、据点较少且无法深入大街小巷，车主们为了节省时间，不再远赴原厂保养。第三、民间快保中心的专业程度已有显著提升。第四、民间快保中心与车主间的互动更密切，还可与技师当面讨论。不过，传统的民间保养厂也面临了转型的危机，在时下声势日大、以连锁店型式成立的快速保养中心如北美之光、驰耐普、天使夹击下，传统民间保养厂除非发展出另一套经营模式，否则只有加盟一途。
汽车上路前的检查
或许是生活忙碌吧！许多车主通常都是车子发动后就上路，常忽略了一些基本且攸关生命安全的上路前检查。大致列为以下几项：
1.大灯、雾灯、方向灯、煞车灯（第三煞车灯）、倒车灯是否正常运作？有些保养厂的灯泡是免费的，不要白不要。
2.雨刷的刮除效果是否良好？因为天有不测风云，检视雨刷喷嘴的喷出效率够不够，如果长时间不用，可能会有堵塞情形发生。
3.四个轮子的胎压值是否正常？一般为30psi左右。
4.煞车踏板的压力够不够？如果不够，可能是煞车管路出问题。
5.手煞车有没有作用？如果没有，赶快找一家最近的保养厂调整一下。
6.备胎是最常忽略的一环，有空检查一下备胎的胎压够不够，毕竟台湾路面的暗器不在少数。
7.还有一点就是检查一下换胎帮手千斤顶在不在？如果你买的是二手车，有些不肖商家会把千斤顶拿走，赶快补一支吧！
自己养车计划
日养车计划
一、外观检查
1、出车前，检查车身是否倾斜，灯光装置是否完好。
2、检查轮胎的外表状态。
3、检查行李仓盖和发动机仓盖，以及车门和玻璃状况。
4、检查是否存在泄漏（漏水、漏油）。
二、燃油检查
1、检查油量表的指示，补充燃油。
2、起动发动机，检查各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮；打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯的点亮情况，确保信号装置正常。
周养车计划
1、清洗汽车外貌，清洁汽车内部。
2、检查发动机各部件的固定情况，是否存在漏油、漏水情况；检查调整皮带紧度，及各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油、冷却液、电解液、动力转向机油、挡风玻璃清洗液；清洁散热器外表等，确保发动机及各种油液系统正常。
3、检查备胎，清理轮胎上的杂物，检查调整轮胎气压。
月养车计划
1、检查轮胎的硬伤、老化、磨损并及时更换，同时清理行李箱。
2、检查倒车镜、车体饰物的固定情况、照明设备是否正常。
3、如有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并适当补充，对底盘所有油嘴充分补脂，确保底盘正常。
4、清扫机油散热器和空调散热器及水箱的外表，彻底清扫汽车内部。
两年的养车计划
1、每两年更换一次制动液。
2、每两年更换防冻液，并彻底清洗冷却系。
3、检查刹车蹄片是否应更换。
夏季养车周密计划
哪一个车主也不希望自己的爱车有个头疼脑热的。可是，每天，每周，甚至每月，应该怎样呵护自己的爱车，恐怕并不是每位车主都能说清楚的。为此，记者采访了北京市汽修一厂博瑞祥云的许行宇先生，请他为广大车主制定了一个夏季养车的周密计划。
??每日养车计划
1.检查外观从司机门起，看看全车漆面有否新的划伤；玻璃状态、后视镜、前后 车灯的状况等。
2.目视四个轮胎的胎压情况。如果某一轮胎胎压低，应及时补充并查明原因。
3.目视车下的地面上是否有油、水迹。一旦发现有，应查明原因修复后再行驶。
4.进入驾驶室，启动马达着车后，需要观察仪表盘上指示灯的工作情况，有无警告灯闪烁或常亮。
5.检查雨刷片工作是否正常。
6.检查转向信号灯工作是否正常。
7.在启动过程中和着车后，发动机是否有异常声音。
8.行车前，应先踩几下刹车踏板，感觉刹车踏板高度是否正常。
提示：许行宇提醒广大车主，不要把每日这八大检查项目看成负担。其实，在行车之前，这些计划可在简短的时间内随时完成。
??每周养车计划
1.检查机油油面的高度。检查的条件：发动机水温需要达到80°Ｃ以上，使发动机不运转，车辆处于水平位置，等待3至5分钟后，拔出油尺，用干净的针织布或棉丝将其擦拭干净后，再将油尺插到底，然后拔出油尺检查其油面的位置。
2.检查其它各种液面的高度，发现问题，应及时解决。
3.检查备胎的气压情况，标准气压值见油箱盖处。一般情况下，轿车的轮胎气压一般为2.3-2.5巴，备胎2.5-2.9巴。具体数值需参照主机厂的要求。
4.检查全车外部的灯光情况，特别是后部刹车灯，如有灯泡不亮，应及时更换。
提示：许行宇提醒广大车主，以上养车计划必须在每周检查一次。做到有病早知道，早预防，避免病重麻烦多。
??每月养车计划
经过一个月的行驶，在每周的检查基础上，需要增加以下几个方面的检查。
1.皮带的检查。有无裂纹、松紧，如出现裂纹应及时更换。
2.发动机的密封性。主要检查发动机表面有无渗漏现象。
3.目视水箱与冷凝器间是否有脏物堵塞。特别在夏季，如果其间隙中有赃物，将会影响到空调的制冷效果，需要用压缩空气进行清理。
4.检查雨刷条的清洁程度和喷嘴的方向位置。在操作清理前风挡时，发现雨刷片刮不干净时，需尽快更换雨刷片。
5.检查所有轮胎的气压，包括备胎。
6.检查轮胎的花纹深度及磨损情况。轮胎花纹的磨损极限深度为1.6毫米，轮胎胎面应磨损均匀，如出现偏磨或者磨损异常，需要到维修站进行检查和调整，磨损严重，需更换轮胎。
7.检查电瓶装头表面是否有腐蚀物，如有白色或绿色污染物，用热水冲冼即可，避免用硬物或者拆下装头进行清洁。
提示：许行宇提醒广大车主，您的爱车经过一个月的奔波，很有可能出现一些意想不到的毛病。这时，如果您能按照以上的养车计划实施，发现毛病及时修正，这样就能确保您的爱车身体健康。
汽车自助保养
油漆层的保养
汽车车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。
汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。时下，很多人喜欢金属漆，但对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。
高效能打蜡法
一般人打完粗蜡后，多半会直接打上细蜡。然而，用这种方式施工并不能完全发挥蜡品的效益。因为前一层粗蜡会影响外层细蜡的附着力，并降低细蜡的耐久性。所以打过粗蜡后，最好以清水将车身轻洗一遍并且擦拭干，然后再抹上适量细蜡。同时，抹上细蜡后也最好先待片刻，等内层蜡品渗入漆面并且略微干固时，再行抛光。如此非但能增加其耐久性，也能使爱车呈现出较理想的光泽。
车身内部的养护
车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗，当然也可以用清水擦洗，只是效率没那么高，光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜，油膜在阳光下容易产生七色花斑，影响司机视线，必须尽快清除。市面上有专用的玻璃洗涤剂，如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了。
在比较炎热的地区，车窗玻璃一定要有反光膜保护。有的汽车已经在车上装了保护膜，而且是采用了夹层玻璃，把保护膜夹在玻璃中间，这是最好的办法。
清洗轮胎
和车身需要美容一样，轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了。但是，如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了。现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂，只要在轮胎侧面一喷，就能将这些脏东西溶解掉，并使轮胎焕然一新。
车窗玻璃的养护
车内卫生应是车主每日必清理烟灰缸，擦拭车窗，拾掇仪表台，打理脚垫、脚踏等。其次，高级轿车多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化学清洗剂是不能随便喷上去的，应选用强碱性的清洗剂，像肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。
至于织物面料的座椅，处置起来相对简单一些。建议新车在买回时就予以保养清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水迹。平时多用专业保护剂清洁保护，否则，花花绿绿的非常难看。
