经过了10天等待,包围终于做好了

由于之前改装的贴子没办法编辑了,所以决定新开一贴,专门针对这包围的.

用倒叙的方法吧.咱们从完成后开始.先来张在家附近拍的图片~~~

使用款式---关西款二代.

这套包围有必要解释一下,关西款是有区分一代二代的,说白了,第一代算是进口的,而第二代则是国内经过改进方便安装后的轻微修改版,对比过其中的质量,非常接近,都属于精细级别!

区别在于两点,一,旧的前BUMBER左边有鲨鱼器进风口,右边没有,是不对称设计,而BUMBER下方左边设计为进风口,右边是暮灯口设计,也是不对称方式. 新得则取消了鲨鱼器,而下面两个位置也设计成了对称式,方便大家安装雾灯. 另外值得一提的是,旧款的尾翼(5代)是有高位刹车灯的,而新的是没有的,所以选择时即使看到图片上有,都要问清楚,因为很多销售包围的人提供样图时自己都不知道.

细心的朋友可能发现了,尾BUMBER和见过的关西款并不相同,不错,这是我特地选的另外款式,无论从造型,还是排气管部分的孔位还有装上后排汽桶露出的幅度都刚刚好!感觉更漂亮.我并不是追求原装正版的那一类型,是传说中的四不象类:)

在尾BUMBER的处理上,我让师傅给中间开了个孔,用来放置原厂的后雾灯,尽量物尽其用之余,其实视觉效果也算不错.....至于尾灯嘛,不急,LS原来的灯其实也不难看,自己决定等到有LANCER MR的原装拆车件总成后再换咯,省钱省时省力~_~

目前离地14CM左右,两天试行各种不同类型路段,共300多公里下来,感觉在广州市区内基本还行,只要注意一些大起大落的斜坡,通过性还是可以接受的.但个人认为已经算是极限,再低相信经常修补是少不免了.

至于轮胎内凹的问题,大家可以见图,由于是黑色车,发现情况并不十分明显!在可以接受的范围内,因此个人决定将垫片退掉,先继续用一段时间再说.始终安全,性能第一.

开孔发动机盖,由于黑色车,就不打算换用碳纤材料的了,也省点钱,LOGO是在贴上去后喷了干漆的,所以仔细看,都会觉得是和油漆一体成型的,而且具有立体感哦,值得一提的是,更换完非原厂的发动机盖后,由于卡扣位置未必稳当,出于安全考虑,我强烈建议大家新增发动机盖锁,几十元的东西,可以避免许多意外发生.!

五代的尾翼,请注意,因为我的是没有高位刹车灯版本,这个刹车灯是我自行让工厂留位后,后装上去的.尺寸完全相同, 不过非常不好找,费了不少时间.当然,少不了珠三角菱帅车友会的标志咯~啊哈哈哈

两个雾灯位,这两个雾灯也是自己找来安装上去的,不亮时呈多彩白色,亮后显橙黄色,个人十分喜欢!唯一的缺陷是它不是FIT SIZE,比灯孔小了一圈,不过影响不大,看不出来.

去吃东西时顺便拍下的俯视图.....

未完待续.......

?MU兄这样的组合搭配,似乎不是用来跑街而是用来赛的哦,这样的话我觉得换大包似乎更没必要了(还考虑的轮胎尺寸.性能和外观两难存啊....)~直接换用轻质的小包+请质的叶子板+碳千盖比较好.在赛场里减重是最最最直接的~

Tyf`j,=  

我换的高低软硬可调绞牙，包括“TEIN”的波子塔顶。前束倾角调成外8。前面车身的离地间隙比后部略低，只有12.5CM。装了井字架，所以更低了，只有10CM。我的轮胎不是问题，195/50/15的，怎么都碰不到沙板，但是横滨胎的胎壁不是垂直的，比其它品牌的好像从“偏距”上来说不一样，所以内侧胎壁有轻微的摩擦到拖曳臂。