社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表
«12345»
共5页
上一主题下一主题
  • 5443阅读
  • 33回复

真正超强改装：500匹硬皮鲨

 楼层直达
石河子
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2005-12-31
9&}$C]`  
`>-fU<Q1  
gb+iy$o-  
0M=A,`qk  
uH*moVw@5  
)Y4;@pEU  
Sc b'  
F8xz^UQ O  
第 21 楼
_2Zc?*4  
._%8H  
Kz~ E"?  
`y3*\l  

`\beQ(g  
,UYe OM2Ao  
3qQ}U}-;|  
B='(0Uxy-  
_'|C-j`u$  
#nQboTB@  
w uhL r(  
BOl*. t  
,*wj~NE  
ZQ~EaI9R  
,xIW yI.  
Q u@T}Ci  
D.R 7#^ .  
X Sw0t8  
[Cx'a7KWL  
\qA g] -  
axSJ:j8  
2|KgRk|!  
%(S!/(LWW  
BM9:|}\J65  
f[*g8p  
/GO((v+J  
HKS的14行机油冷却器安放在左边气霸内，所以正面未能清楚看到，这个是后部的原配导风板。
M5B?`mTl  
ACH!Gw~  
Jz)c|8U  
Ks^EGy+O:-  
BLITZ的中冷器前，车主安装了来自SARD的中冷器喷水冷却系统。
lZ9rB^!  
mxJ& IV  
<r'l5|er  
(/r l\I  
位于尾箱的水罐。
.K=r.tf~  
Kyz!YB  
KxZO.>,  
E<j}"W$a  
和车内的控制器，其全名为：SARD COOLING SPRAY！
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
石河子
级别: 总版主
只看该作者 17楼 发表于: 2005-12-31

Qr_0 L  
jz~#K;3=,  
X`3_ yeQc  
B9Mp3[   
*~YdL7f)J  
3~7!=s\v  
g) ^s+Y  
~G @YA8}  
*PnO$q@`  
vHpw?(]  
F =e9o*z  
P+hcj p*  
FXof9fa_B  
m@2E ~m  
y7,fFUKl  
_gT65G~z  
X|of87  
Hv/C40uM-  
zEQ]5>mG  
l6'KIg  

发送图片到手机
H3*] }=   
jl>TZ)4}V  
-b{<VrZ  
$OdBuJA  
为了减少车头重量，电池被挪至后部行李舱内的备胎位置。
wpYk `L r  
5]LWWjT  
O# ZZ PJ"  
g?v(>#i  
　　经过先进的EMS电脑系统驱策、众多强健的周边硬件支持和HKS第五代EVC系统的调整下至1.6 Bar增压值下，该车在马力机上录得500匹的输出数值，强大马力下，车架和其他非动力系统的调配显得格外重要。悬挂系统上，车主选用了来自荷兰的ARAGOSTA搅牙避震机套件，搭配CUSCO的前后防倾杆，令车子操控性能获得有效强化，对于驾驭500匹的动力可以说得心应手。

发送图片到手机
w7U]-MW6A*  
f"5O'QHGQK  
F(HfXY3  
'V:Q :  
来自荷兰的ARAGOSTA搅牙避震机，为了日常行驶的舒适性，车主选用了前6K后4K的直圈弹簧。

发送图片到手机
fq7#rZCxX  
:5t4KcQ  
Q"QRF5Ue  
)@g[aRFa  
连同避震机构一同使用的内倾角调整器，可以随时对内倾角进行调整。

发送图片到手机
dDcQSshL  
M+t)#O4  
3W'fEh5  
{aE[h[=r  
钛合金塔顶撑杆，来自名厂GANADOR。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
石河子
级别: 总版主
只看该作者 18楼 发表于: 2005-12-31

mT-[I<  
M?My+ oT  
1|w@f&W"  
XKws_  
`#l3a  
w$9LcN  
i I IXv  
87 s*lS  
/qX?ca1_4^  
k9;^|Cm k  
.<"XE7  
MiT0!6Pg  
XX 8HSw!w  
X1Yw=t~a  
3~>-A=  
R(1:I@<?E  
%e iV^>  
@:N8V[*u  
f ,e]jw@  
<X*oW".  
d9 [j4q_  
Sh#N5kgD  

发送图片到手机
@>VVB{1@,]  
[H <TcT8  
^c.D&y%5  
<OGG(dI  
超级轻量化的GANADOR塔顶撑杆。

发送图片到手机
(h3L=  
\_ 3>v5k|  
y?<KN0j  
LjI`$r.B  
前22mm的CUSCO防倾杆，几乎每台WRX/STI改装车上均能看到它的身影。

发送图片到手机
+\eJxyO  
?I}RX~Tgg  
~gDYb#p  
.shi?aWm  
后避震机，颜色选用上，ARAGOSTA的产品较为另类。

发送图片到手机
Kb;*"@LX  
l2F#^=tp  
72nZ`u  
oCT,v0+4O  
后面的CUSCO防倾杆直径为23mm，少有的前细后粗设定。

发送图片到手机
EMnz;/dMt  
^p(aZj3k  
cn}15JHdR  
OcUj_Zd  
SSR出品的GT2轮圈，可惜现在的SSR已经......
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
石河子
级别: 总版主
只看该作者 19楼 发表于: 2005-12-31

xnZ  
_=qk.|p/  
0M}Ql5+h,  
4d-"kx3X  
( 2KopL  
wo) lkovd  
um1xSf1Xv  
r/mKuGa]  
UB|}+WA 3  
+I r  
jcL%_of  
xTg=oq  
cK.z&y0]  
"Tz'j}< 9C  
5] LfJh+"n  
q=}1 ud}1  
S>r",S  
oFf9KHorW  

发送图片到手机
0~nub  
k`,> 52  
D +9l$**a  
nTPq|=C  
17寸锻造GT2轮圈搭配ADVAN的A048热融胎（225/45R17 90W）

发送图片到手机
<e@+w6Kp'7  
^K'@W  
.I nD yKt  
Dg o -Os@  
前制动系统来自英国AP RACING的CP5040四活塞制动卡钳，配上330mm×28mm浮动式制动碟。

发送图片到手机
]p!) 8[<  
ir|c<~_=  
/mXxj93UA  
6n^@Ps  
后制动系统则换上STI原装的对向双活塞制动卡钳，金色外表有别于WRX使用的红色涂装。
xHMFYt+0$G  
qV6WT&)T  
e[16 7uU  
a|"Uw `pX+  
内笼的改装，已经接近一台赛车的布置，所有的资讯相当充裕。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
石河子
级别: 总版主
只看该作者 20楼 发表于: 2005-12-31
u$ts>Q;5  
-[mmT'sS  
x39tnf/F  
dXyMRGR Uq  
8mX!mYO3c  
Q%CrB>|@  
GcM1*)$ 4  

|s /)lA:9  
#( .G;e;w  
NXD-  
+*OAClt+]  
OcB&6!1u  
PE.UNo>o  
+dCR$<e9r  
;B< rw ^h5  
w3iX "w  
g}?39?o 4  
?+]   
@Y%i`}T%(  
9 b&HqkXX  
o3:h!(#G  
. L]!*  
<w0$0ku  
B&z~}lL  
y (=$z/  
hpgOsF9Lh  
k|\M(Z*(P  
r+8D|stS  
DkEv1]6JI_  
UhDQl%&He  
SKL4U5D{  
;{sZDjev>  
?}cmES kX@  
qbv\uYow3k  
@_+aX. ,  
0g?)j-  
:PO. /IBX  
&,&+p0CSI!  
enQ*uMKd^  
oIhKMQ;jh  
NqD]p{>Y  

发送图片到手机
?121 as}z  
/ 1TK+E$  
<IU    
 irh Z  
中台上“指定动作”的三个仪表，使用了STI车型的选装部件，分别为油温、油压、增压值。

发送图片到手机
"<L9-vb  
E)'T;%  
W9GjUswv!  
7*+tG7I @  
置于仪表台上部的两个仪表分别是燃油压力和排气温度。

发送图片到手机
D' h%.  
:W[d&e  
rVb61$  
ugQySg>   
因为STI仪表也是由DEFI代工，所以5个仪表的中央控制器交由DEFI的Controller完成。

发送图片到手机
2!g7F`/B  
Huho|6ohH  
4Y4QR[>IU3  
^*_|26  
APEXI的RSM多功能显示器，可以读取相当多的行车数据，甚至是可以估算马力输出。

发送图片到手机
$VvgzjrH  
|cf-S8pwY  
/;#kV]nF  
9kH~=`:?  
第五代的HKS EVC电子式涡轮增压值控制器的显示器。

发送图片到手机
; j!dbT~5  
6<];}M_{  
|UXSUP @s  
xuK"pS   
涡轮增压值调整器，与上面的显示器一同使用。

发送图片到手机

发送图片到手机
~o'1PAW7  
&S>{9 y%  
qAjtvc2  
7H Har'=T  
来自STi版上的四块脚踏板，简直是人所共求的改装部件。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
石河子
级别: 总版主
只看该作者 21楼 发表于: 2005-12-31
`CVkjLiy  
t/;0/ql\  
-E?:W`!  
gF p3=s0~  
3l?|+sU >O  
#$BFTlm|  
FXBmatBck  

uNn1qV  
Fl.?*KBz  
zY\u" '4  
^rfR<Q`  
E?+~S M1~  
nq?+b >//  
)X#$G?|Hn  
y46sL~HRv  
De$Ic"Z9L  
Yc[vH=gV}  
 vO;:~  
XKBQH(  
`t #I e *  
rI1;>/Ir  
"#mr?h_  
QGnBNsAh  
8(e uWS  
FabzP_<b  
_H9.A I  
^u@"L  

发送图片到手机
h :bx0:O"  
,2!7iX  
g.Ur~5r  
2A  
RECARO可以说是桶椅中的极品，这张更是FIA认可的固定式产品。

发送图片到手机
Or/YEt}  
%Mt aWZ  
vKbGG   
A8nf"mRD:  
FIA认证的标贴。

发送图片到手机
P-lE,X   
`ZAGseDd~  
-Z%B9ql'  
E%C02sI  
乘客位置也使用高档的PRODRIVE型号固定式桶椅，包裹力和承托力毋庸置疑。
H:BWv08~5  
EsU-Ckb_2:  
Vn-y<*np  
|P si?'4  
　　单罗列出来的改装清单已经令笔者为之惊叹，接下来的活动当然就是由车主驾驶这台应该是当地数一数二的重度改装GDA，让笔者感受一下其500匹的威力了。因为使用的是EJ257的中缸，排气量加大后最明显的裨益就是低转扭力，如果换了是红顶的EJ207引擎，虽然峰值扭力可以达到最高的42公斤，但日常在市区塞塞停停会颇为吃力，而且车主还换上了264度的高角度凸轮轴，而且取消了用以弥补低扭不足的AVCS系统，如果是EJ20将肯定会变得难以控制，但现在因为使用了2.5L的引擎，市区里低转起步并无太大的困难，而且在电脑设置上，怠速被划定在1000转附近，所以遇到塞车非常的海底隧道入口也不会太痛苦。当然低速行驶的优化合乎使用要求，但该车的改装重点是高转大马力的发挥，6号涡轮不是善类，一路上，车主均保持着二、三档位置来驾驭，有时甚至刻意将前车距离拉开，一试涡轮爆发力：言语上真的很难描绘出那种疯癫的加速力，笔者不想用“疯癫”来形容，但相比以前试乘试驾过的车，这台WRX带来的加速感确实可以用这两个字来形容，扭力随传随到，4000转过后的马力发放毫无保留，再看看那台RSM粗略量度出来的马力数据，单单加速了不足50米，显示的轮上马力竟然已经达到了近350匹，虽然不甚准确，但也可以反映出其强大的动力不是吹出来的，车主轻描淡写下透露了该车的轮上马力数据，大约有500匹，而且最后设定仍未完成，甚至日后将一并晋升至650匹水平，看来改装这种玩意真的会令人欲罢不能！

发送图片到手机
rz%8V igb  
LO8`qq*rq  
>yr:L{{D}G  
6 V{Sf9V|  
加速时，空燃比只有11.4，对于降低排气温度有极大的帮助。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
mususu
级别: 金虎长老
只看该作者 22楼 发表于: 2005-12-31
老石同志！我最近嘴唇皴裂。。。。不要再发了。。。
回复 引用
举报
石河子
级别: 总版主
只看该作者 23楼 发表于: 2005-12-31
以下是引用mususu在2005-12-30 16:20:42的发言：
老石同志！我最近嘴唇皴裂。。。。不要再发了。。。
j}+5vB |0  

你那辆菱帅就不用再重度改装了，省下银子来一辆WRX再接着改吧，有的玩的～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表
«12345»
共5页
上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个