2005年5月初购入LS，到2005年12月28日行驶里程1W2KM，说说自己的感受。
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首先说一下，我的车7个多月跑了1W2，不多但肯定也不算少的——只在长春市内跑，只上过3次高速，最长的高速旅程没超过60公里，因为涉及到长途都用父亲或者我哥的车~~
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首先说说我的油耗，到目前为止开车也有1年半了，由于自己的悟性还不错~臭屁一下~和当初哥哥教得好，觉得自己的驾驶方法、理念等等方面没有什么毁车或者费油的环节，但自己的车在市内并没有到达很多朋友的7升以下，到目前为止我最省的一次是8.3升百公里，大多数时候是8到9不等。说心里话，我不在乎油——相信大家能买车也都不在乎那1升2升的差别——不过我还是喜欢每箱都算一下大概油耗，自己花钱花个清清楚楚。因为这7个月大多数时候都是市区内，油耗的差别还涉及到堵车和道路状况等多方面因素，所以最近准备上高速认真测一下90公里等速我的车的油耗。看看大概能多少升。
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其次说说LS的刹车，老生常谈的话题了，不过还是要说一说。刚买来LS的时候，说心里话，我自己也觉得刹车有点“软”，第一感觉没有姐夫的宝来一点就来的刹车感觉，另外有一次突然刹车吓出我一头汗——现在想想这些多少和新车刹车状态不理想有很大原因。3000公里以后逐渐开始感觉刹车越来越“好”了，一方面是自己适应了车，另一方面也是车也逐渐进入了状态。至少我的LS现在是让我非常满意，无论是平时驾驶还是在少有的特殊情况下——以前的一个帖子里面说过，在7000公里左右时候的一次紧急情况，LS的刹车+ABS工作让我开始充分的信任自己的车的刹车性能。总结就是，如果新车觉得刹车不好，建议平稳驾驶一段时间给刹车包括轮胎一个磨合期；另外遇到突发情况，千万别吝惜自己的刹车，用争取把其弄断得力量踩它！如果以上两条你做了，但还是对刹车不满意，那建议你去改或修刹车。——说个题外话，其实“刹车轻轻一点就出来不少”也不见得是好事，你可以问问汽修师傅，说明刹车总泵（还是分泵）有问题！最近听广播节目听来的~~
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再说说LS的操控，说操控好，个人觉得就必须说LS的方向和离合还有排档。先说方向，可以用指向准确来形容，每一个转向动作都能准确体现出来——有人说LS方向盘重.我承认，相比大多数车，确实LS方向盘有点重，但是不排除有人喜欢“重方向盘”，至少我就是；离合，切割点极低可以说是LS特点，这个设计开始会让很多人不熟悉它的人时常熄火，但是如果你适应和熟悉他了，换挡和起车你就会比别的车快不少；排档，客观地说新车应该这么形容——档位清晰，但有些涩，但我说的是新车；现在我的车是1W2，虽然达不到宝来的感觉，但是排档这一块，可以说档位清晰顺畅了。
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说说不足,也是我对LS最不满意的几个地方——
z<FV1 niE 内饰。同级别车基本上LS的内饰得排在最后了，细节做工方面是在粗糙；
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- 空间。外观的大气并不等于内部的宽敞，只对比宝来有一定优势，另外缺少很多人性化的空间储物设置；
$71i+h]_ 隔音。任何噪音都能轻易传到车内，我的10.48万也是如此。另外，感觉车内颠簸的时候明显不如宝来，甚至解达，些许多余的杂音无法过滤，让你听着不爽；
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EzW 减震。说他软吧？颠簸的时候真的感觉减震好硬，甚至不如破红旗！说他硬把？过弯的时候侧倾又很明显！反正我的水平是搞不懂该如何准确形容LS的减震，不过总体应该还是偏硬一点。
yf RUTG 轮毂。同级别车主流都是15寸了，怎么LS还是14寸呢？同样是铝合金，同样很复杂的制作工艺，为什么不弄大气或者时尚运动一点的呢？和新捷达的轮毂都没得比！——轮胎就不说了，最起码185和195的差别还可以忍受。
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7个月内LS更换过——空调离合片，原因不用说了；后车窗橡胶条，密封不好，而且扭曲了；CD主机，攻放部分烧了。
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就说这么多吧！
!y2h`ZAZ 再说一下，我从没觉得Ls是多么多么好的车，但是我也从没觉得我选LS是错——一方面是他1W多公里的表现确实让我满意，另一方面当初自己也是有很充分的对比之后才做的选择，再有一方面是我自己喜欢LS~~！·#！·#！·
Y*X6lo ——还有就是我买不起高档的FML,太高档了，我没那么多钱，只好弄个整号车牌，聊以自慰了……
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[此贴子已经被作者于2005-12-29 10:16:38编辑过]
