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关于LS改装,自己的一些见解,内有LS改装建议的详细内容

 楼层直达
KG
级别: 白银长老
只看该作者 40楼 发表于: 2005-12-27
以下是引用石河子在2005-12-27 7:57:57的发言：
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关于拉杆（顶巴底巴），适合于赛道街道版飙车变线过弯，有利于减小车身晃动侧倾增加控制能力。

Lr "V  

但是加装拉杆在于增强了车身钢性同时也损失了韧性，比方说最普通的我要上一个台阶一般都是单轮先上，普通车在上的过程中车身有允许变形的幅度，不会对车身造成损害。但是加了拉杆，会强制车身保持不变形，这样久了就会增加金属疲劳度，甚至如果动作剧烈的话，会有拉坏车身之虞。

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因此如果你当地的路况不是很好或者要经常上下台阶的话，我就不建议加装拉杆。

fQ f5%  

这个我同意，所以我只加了发动机防护板，其它不想加，感觉两个避振的距离固定了，中心固定部位受到的冲击加大了很多（高低不一致的时候，两个避振受到的冲击力加在了一边上），毕竟避振受到的振动绝大部分的时间都不是一致的。
KG是个摄影爱好者，现在有了帅帅相伴，一定要用油门和快门留下美丽的回忆。欢迎光临KG雕刻时光摄影工作室

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62306230
级别: 论坛版主
只看该作者 41楼 发表于: 2005-12-28

555看来我加了

G`,M?l mL  

前后顶地吧都被你们批评了么

d, 0Klew  

不过加了确实有效果

Nt7z ]F`  

渔民同志在我的带领下也装了呵呵连声说好
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tangduck
级别: 支柱会员
只看该作者 42楼 发表于: 2005-12-28

其实车架拉干部分的问题,已经提到过了,不管是拉干还是别的改装,必然涉及到另外的问题,一部分组件加固了,必然导致其他的部分加快损耗,换装弹簧没有更换避震芯,也会令原车芯迅速报废,几乎是必然的.所以,每个人应该选择适合自己的改动.一种力求平衡的改动.
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darklion
级别: 进取会员
只看该作者 43楼 发表于: 2005-12-28
以下是引用tangduck在2005-12-27 16:54:09的发言：
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其实车架拉干部分的问题,已经提到过了,不管是拉干还是别的改装,必然涉及到另外的问题,一部分组件加固了,必然导致其他的部分加快损耗,换装弹簧没有更换避震芯,也会令原车芯迅速报废,几乎是必然的.所以,每个人应该选择适合自己的改动.一种力求平衡的改动.

.i*ja*   

换火嘴呢？ＩＫ１６＼１Ｋ２０，需要有什么平衡？
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mususu
级别: 金虎长老
只看该作者 44楼 发表于: 2005-12-28

看了此贴，终于又发现一同道中人！！！

Yt;.Z$i ,  

建议本坛专设一“改装区”，把涉及改装的话题集中起来，供同学们讨论和学习。在改装信息上也互通有无。

Gwkp(9d  

石河子觉得这个建议如何？？
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jin_hai_feng
级别: 黄金长老
只看该作者 45楼 发表于: 2005-12-28
hao zhichi
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 46楼 发表于: 2005-12-28
以下是引用mususu在2005-12-27 20:23:37的发言：
3/e.38m|  

看了此贴，终于又发现一同道中人！！！

GmEJhr.3`=  

建议本坛专设一“改装区”，把涉及改装的话题集中起来，供同学们讨论和学习。在改装信息上也互通有无。

R_ ,UMt  

石河子觉得这个建议如何？？

wh\}d4gN  

不必另外再分版块了～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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don1980
级别: 热心会员
只看该作者 47楼 发表于: 2005-12-28

好贴~
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