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体验,升级点火线及火嘴及ESE风格

楼层直达
级别: 论坛版主

先上集体照

fJb<<6C  

广东力爽三代蓝色10。8MM低电阻电火线
没错,就2根,
LS的点火系统沿用4G18的惯例,2缸直连,2缸需要点火线
最大限度使高压电流损耗到最小,而不是普通车辆的4根线路
火线自带地线,自带电容,
地线可就近接发动机缸体螺丝,希望有效过滤干扰性的电磁波

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)} -,4Iu%  

1,首先说下ESE,换上后确实有一点感觉,但不是想像中强烈,原来那个也确实脏了,另外是蓝色的,包装上是红色的,估计是批次问题,拉高转速似乎发虚的感觉有点好转,也可能是心理问题,油耗没有太大变化,可能是最近冬天热车时间长了一点,这箱油在7。4L/100KM 93号,固定中石化加,上一箱油比较省7L/100KM

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2,本来想一样样换的,但觉得点火线和火花塞应该是一个系统的,于是一下全换了

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点火转速到2500转,吓一条,后来一想,可能换的时候把真空管拔了,熄火,再点火,OK正常,转速到1500转后怠速1000,几秒后到800

HC4vet  

一踩油门,发现转速上升明显提高,一踩就3300转,反映迅速,既而跑一下,高转速发虚几乎感觉不到,一脚就3000,一脚就3000,然后快修店的一兄弟,我的车都是他鼓捣的,他也要感受一下,于是给他转一转,回来,说动力好的感觉和2,0的车有的比了,以前说是1,8有的比,开心,他说钱没白花。。。

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另外周日见一新加坡的朋友和我谈生意,发现他开了辆自动挡的LS,但是红色的,也没注意,后来他说是原产的蓝色,才发现是2,0的,说实话做工也粗,关门框框的,还没我的LS好呵呵,心里平衡了,但2。0的动力还是不错,但今天一感觉,改了下和2,0确实有的一比了

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以上为个人感受,如有不正确的欢迎批评指教,但我不是买汽车改装件的,所以不要把我当成是托。

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个人意见,点火线,火花塞确实有效果,或者说加上ESE风格3个上去,从小到大,提升还是比较明显的。

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[此贴子已经被作者于2005-12-12 15:23:45编辑过]
级别: 论坛版主
只看该作者 22楼 发表于: 2005-12-14
以下是引用京HT2485在2005-12-14 10:44:44的发言:
现在我还是偏向集气箱~
fo63H'7  

贵啊兄弟! [@Hv,  

不过可以直接改个进气口进原厂风格箱的 D#>+]}5@x  

那就有2个进气口了哈哈

级别: 热心会员
只看该作者 21楼 发表于: 2005-12-14
现在我还是偏向集气箱~
级别: 论坛版主
只看该作者 20楼 发表于: 2005-12-14
以下是引用ocman在2005-12-13 23:00:52的发言:
请问楼主花了几多大元?
v^@L?{" }8  

ESE LS用的风格,蓝色——150

}S#.Pw%  

力爽点火线三代蓝色10。8MM——355

<(f4#B P  

NKG衣金盒子上写日本产——69。5

级别: 黄金长老
只看该作者 19楼 发表于: 2005-12-14
请问楼主花了几多大元?
级别: 论坛版主
只看该作者 18楼 发表于: 2005-12-13
以下是引用在2005-12-13 12:11:08的发言:
HS6Imi  

请问石大侠,第三张图片中的单独那根橡皮管怎麽什麽都没接,是单独在外面的?我的好像连在那一个小孔上,请问有什麽好不好?(05款的)

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是真空管,我拔掉的,要插的!

级别: 进取会员
只看该作者 17楼 发表于: 2005-12-13

请问石大侠,第三张图片中的单独那根橡皮管怎麽什麽都没接,是单独在外面的?我的好像连在那一个小孔上,请问有什麽好不好?(05款的)

级别: 青铜长老
只看该作者 16楼 发表于: 2005-12-13

看了这贴就不敢换线了

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现在堵车时候,还嫌油门太灵,一踩就蹿,换了线还不追别人了

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