改1.8L SOHC100匹
#jx?uS
faOWhIG
>改装难度 :轻松
xBfe8lor
YQ@6innT
{y^|ET7
>改装特色 :最稳妥、动作也最少的改装方式,毕竟它还真是“改装”而极少“流用”。
{x|kg;
k%l_N)38
7V} ]C>G
如果原车使用的是BOSCH电脑,改装后,4000rpm后动力发挥有限。而三菱电脑则有更好的高转马力。
9fNu?dE
i,#
k}CNu
}!%JYG^!D
据经验,不建议给这台发动机改装冬菇头或改装空滤,街上行走用原装空滤反而跑得更快。因高流量空滤容易造成节气门、进气管脏,造成怠速更加不稳(原装引擎本来就怠速不太稳定),开空调时更加明显。而如果是用BOSCH电脑,换装高度数火咀反而使发动机更慢。用三菱电脑的可改用DENSO 1K20(6度)或1K22(7度)。
'qL5$ zG
<4bz/^
8Q2]*%
可对发动机进行进排气管路的打磨,这样会有些许的动力提升。也可以将汽缸盖打磨,磨去1mm,增加压缩比,提升油门反映并提高极速10-20km/h(但因原装凸轮轴正时不可调,所以美中不足)。其节气门可直接流用4G92的(直径大了10mm),大概能增加5-8匹的马力。凸轮轴可以更换,但不同的效果不一。可以用镗缸的方法把每缸直径扩大0.5mm,如此增大排量80-100cc,然后改用台湾出产的大修用的活塞环装上,这样可以得到10匹左右的动力增长。
g(/{.%\k
OJAx:&