何谓「汽车噪音」汽车所生成的声音分为三大部分：
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135vZ:S 高速风阻的风切声四个车轮行驶嘎地声可以在许多媒介 我们通常在车室听到声音，但也可以在空气听到声音，且声音在水中的速度比在空气中的速度还要快，因为水的可压缩性比在空气中小很多，另外只有在真空中才没有声音发生。既然媒介对于声音是很重要，因此，我们若要彻底了解声音，必须把握媒介的特性。以基础原理,应用隔音的原理来处理专业汽车隔音工程.我们不断在实务中吸收经验,研发汽车隔音新材质,确保每辆爱车的施工质量,以达到每位车主宁静的标准.
'1]7zWbW 1.汽车噪音的形成，我们可以依车子的结构来探讨：
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▓ 底 盘
a.车底板隔音材质不佳，容易形成路面噪音。
b.悬吊系统组装不佳、松脱，或配件老化故障。
c.传动系统引发杂音，悬吊配件故障、老化或外力变形。
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`{G?>z Fp ▓ 轮 胎
a.轮胎行驶的抓地声经由轮拱传入车室。
b.路面不平行驶可能导致的噪音。
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)]A 9~ H ▓ 门 柱
a.因组装不良或车体共振引起杂音问题。
b.车门长时间开关导致卡榫松脱。
c.门柱内部中空引起车身震动噪音共振。
K>LpN')d ▓ 引 擎
a.引擎运转的噪音与震动自防火墙传入车室。
b.仪表台下方，经由防火墙传入车室的杂音。
H%cp^G ▓ 车 顶
a.车顶钣金过薄，引起雨滴或车身共振问题。
b.防范阳光照射的热传导，同时加强冷房效果。
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!ScG* ▓ 组 装
因组装或设计不良引起的各种杂音原因。
'jN/~I 2.着手检查噪音源
;{]8>`im&4 每位车主对于用车的习惯及要求皆有不同的标准，而汽车隔音业者的生成，就是为了满足高标准用车习惯的车主而出现的。为 了降低车内噪音值提高车子行驶的静肃性，汽车隔音工程的施工程序可以说是布下了天罗地网，要把全车各个噪音源，从前到后、从上到下滴水不漏一丝不苟的把它完全消除。
0FTRm2( 有哪些地方要注意?
就一般车种来说，恼人的噪音起源，不外乎引擎、底盘、风切声、车身共鸣等，在LS隔音工程，推出了一系列的套餐，专门伺候各部位的噪音源，而现在就让您看看，施工的部位及材料，防治的特点在哪!
7Nd*,DV_ 第一：是引擎盖防火隔音毯，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。要和店家在报价上仔细研究方案。
\5t`p67Ve_ 第二：是车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮吸音毯，最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
U~oBNsU" 第三：是车门饰板专用隔音毯，可降低行车时，车门钣金因较薄较易生成共振，造成门内饰钣与零件松说，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量，这项全车需要。
D8)O4bh 第四：则是强A、B、C柱下方，后座侧面的材料补强。在高级车系，如双B车种身上，其实已备有较佳的隔音措施，想要更安静 ，唯有将车身结构提高刚性才能有效减低噪音，针对车身后方钣金，增加厚度以减低从底盘、油箱所传送的噪音及震动。这项工程索费要细。
\d `dV0X 第五：是车门隔音条，最主要的是加强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条，最主要是让车厢内的气密性更佳。
0q:(-z\S 4 第六：是前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音，这项重点施工部位的价格也较高，需仔细了解施工方案，不过得到的效果应是很明显的。
q :TZ =bs^ 第七：是引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎势最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位，
B@ZqJw9J[ 第八：则是室内车顶隔热、隔音，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。
zkjPLeX 结语
在现今的行车环境中，您不能要求车怎么样，您不能求路面质量变好，您不能要求一堆一大堆没品位的驾驶人好好开车，但是在这一切乱象中，您可以给自己留一个安静的空间，放点好音乐，让自己沉淀下来；外头，就让它乱吧！毕竟，拥有一部车，就是拥有一个个人私密空间，而您不希望在一天忙碌后，小小的车厢空间里，噪音杂陈，让您神经紧张，更胜于上班时的压力吧！
1Pud,!\%q 3.如何有效隔音
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■ 防火隔音毯 |
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能吸收引擎运转声音，有效保护引擎盖原有烤漆。 |
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■ 制震消音垫、羊毛隔音毯 |
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主要为有效处理中央底盘与后行李厢底盘，可解决在高速行驶因钢板震动生成共鸣及轮胎传入底盘的路面噪音，也可同时抑制排气管中尾段导入后行李厢引起的音压共鸣。 |
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■ 隔音毯&消音垫 |
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降低行车时因为车门钣件薄弱生成钢板共振 ， 使饰板与零件松脱、或车龄老旧因长期行驶崎岖路面引起的车门钣件与车框不合、长期挤压所造成的噪音 ， 同时有效改善汽车音响的聆听环境纯净度。 |
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■ 隔热、隔音毯 |
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隔热、隔音毯确实阻绝室内车顶因为红外线热传导的效应，降低车室温度上升因素，同时强化车顶之钢板结构，有效降低雨滴引起的撞击声。 |
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■ 车框隔音条 |
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加强车门与车身的密合度，促使有效降低车门边框因为高速行驶引起的风切声，而且也同时兼具替换老化或弹性疲乏的防水胶条。 |
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■ 加强刚性发泡剂 |
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加强刚性发泡剂加灌提升A/ B/ C柱的内部密实度，升级至与双B相同效果的密实刚性，唯有从车身结构基础做起，才能有效杜绝杂音的生成根源，针对车身后方钣件的内层补强，可以有效杜绝从油箱、底盘所传来的噪音与震动。 |
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■ 隔音发泡阻尼 |
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隔音发泡阻尼明显降低行车时前后轮拱与叶子板因避震器所传导的异音，抑制轮胎与路面、碎石所生成的摩擦声或撞击声，于施工后可明显感受到路面所引起的噪音值。 |
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■ 隔音毯、消音垫 |
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可以加强中控台或挡火墙&仪表座下方，由引擎室传来的噪音，增加防火墙抑震能力，减低引擎室噪音生成源。
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下面几个关键部位应注意隔音： |
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f;*\y!|lg~ 最后祝各位改装、隔音成功！！！
