目录:
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一、 纵情投入的代价,证明对特拉卡的殷切希望
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1. 底盘部分
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2. 照明系统
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3. 车载用电系统
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4. 自驾游车载便携用品
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二、 特拉卡屡次质量缺陷,用户身心倍受摧残,经济也同样蒙受相当损失
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1. 水箱通病后患无穷,厂家并无说法
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2. 发电机故障频频,常有将车摆在路中央,显眼
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3. 分动箱不期失灵,导致四驱丢失,春节在三亚沙滩丢人
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4. 前避震设计失误,造成众车前桥受损
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5. 劣质音响无处可修,鬼火萤萤、时间超超
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6. 噪音日渐增涨,异响重重,无处寻知音
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7. 海拔2750米为特拉卡设计高限,高海拔该车无力爬坡,失速原因至今无果
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8. 发动机支座脱焊,导致进气口滤清器分离分开,吸进沙粒,暗藏后果谁来负责
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9. 维修站所有维修都没有禁锢件的更换
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三、 郑重的告诉厂家、供应商本人亲驾特拉卡的体会:
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1. 华泰特拉卡制造商不值得信赖,不是一个负责的厂家。每次的质量失误,后遗症总是无题
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2. 华泰的服务站不可依靠,没有可靠的(如万邦连取后弹簧的专用钳都没有,拉萨中和厂连检测电脑都没有)技术保障,错诊误诊是家常便饭,一切要靠自己。
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3. 特拉卡不是全能选手,只是一辆油耗比轿车高、价格比较车贵、样子稍大的城市小客车。公路上不及轿车、山路上不及越野车的SUV。
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4. 四驱是做样子,不适合在颠簸路段使用。一但遇险,后果不堪设想,高额的维修费。
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5. 该车不适合高原,同人一样有严重的高原反应。
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一、纵情投入的代价,证明对特拉卡的殷切希望
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底盘部分:
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1. 后弹簧更换加粗加高5CM
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2. 加装铝合金钢底板护甲
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3. 加装了侧防撞装甲
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4. 加装了后防破装甲
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5. 更换了原正值轮毂为正负零
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6. 更换了百陆驰轮胎2457016
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7. 加装了八千磅美国沃恩绞盘
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照明系统
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