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[原创]自制的菱帅发动机转速与车速关系表

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 16楼 发表于: 2005-11-28
看这个表就知道我的车车没有问题了.
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
级别: 宝石长老
只看该作者 17楼 发表于: 2005-11-28
以下是引用子鱼在2005-11-28 08:18:52的发言:
精神可嘉。但请问有谁会这样去加减档呢?至少我是不会去看转速换档的,我只听声音。一档起步,加点油门,车有了惯性就马上挂上两档,再加油门,如果发动机出现了异响,马上升三档,如此类推,很快就上了四档五档,所以我想如果考百米加减档,我一定是最快的。我感觉我这样换档也平顺得很。至于积炭,我想,到一定时候我就让帅帅去跑一跑高速就行了。
iu=@ h>C  

升档是没必要研究,因为每次升档转速自然下降点。正好与高档位低转速吻合。 )[99SM   

减档呢?特别是降档超速,比如5档90公里,降到4档或者3档,需要多少转速才得以平稳过渡?

级别: 宝石长老
只看该作者 18楼 发表于: 2005-11-28
以下是引用万年在2005-11-28 11:14:51的发言:
看这个表就知道我的车车没有问题了.
3 t+1M  

万兄,也有可能我的车车和你的一样,都有问题~~~
级别: 青铜长老
只看该作者 19楼 发表于: 2005-11-28
以下是引用zhushj在2005-11-28 11:59:32的发言:

@XX PJq;J  

升档是没必要研究,因为每次升档转速自然下降点。正好与高档位低转速吻合。
 ,w3-*z  

减档呢?特别是降档超速,比如5档90公里,降到4档或者3档,需要多少转速才得以平稳过渡?

WFh.oe8  

减档我也不会根据这样的表去减。我认为,升减档都是个模糊值,没有绝对的标准。一般来说,五档减四档,在速度55左右;四档减三档,在45左右,三档减二档,在35左右,二档减一档在25左右。具体情况因车而异,需要自己的实践中摸索。

子非鱼,安知鱼之乐也?
级别: 进取会员
只看该作者 20楼 发表于: 2005-11-28

very good~

b[74$W{  

不过好像感觉转速越高加档~ 转速跌落约大~ 不知是否这样~

级别: 荣誉会员
只看该作者 21楼 发表于: 2005-11-28

楼主不错。不过很多时候还存在一个入档惯性和退档惯性的问题。

J0sD?V|{1~  

这个惯性是思维上的哈,比如操作快的,可能习惯在2000转换档,因为换档转速下降不快。

kowS| c#  

而操作慢的,最好在2500换档,因为换档过程中转速下降会很快。

级别: 宝石长老
只看该作者 22楼 发表于: 2005-11-28

我实际开车的感觉,1档换2档,2000转够力了,2档换3档,2000转稍欠点力,2200转差不多,3档换4档,2000转不够力,到2400至2500转够力,4档换5档,2200转够力。我觉得有时也没必要坚持一定要2500转以上换档,够力不拖档即可。当然,以上是根据换档速度跟的快的感觉。

级别: 进取会员
只看该作者 23楼 发表于: 2005-11-28
非常理论化,如果最后用通俗易懂的几句话把经验概括出来则最好。
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