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电子眼的拍摄原理，供大家参考

 楼层直达
思念的季节
级别: 宝石长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-10-21
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1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； FX1[ 2\  

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时， 不拍照； N.~zQVO#R  

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）； 9~7s*3zI  

4、黄灯亮时，拍照系统延时2S后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2S关闭系统，防止误拍。所以很多的士司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理.
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真的好累
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ballade
级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2005-10-21
以下是引用思念的季节在2005-10-20 22:13:40的发言：
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1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
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2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时， 不拍照；
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3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；
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4、黄灯亮时，拍照系统延时2S后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2S关闭系统，防止误拍。所以很多的士司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理.

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记得刚有电子眼的时候，有一个的士司机搞恶作剧，将前轮进退反复压感应线，致照相机不断拍照，耗尽资源，最后被警察抓住，罚款。
清清嗓子唱起歌来：东方红,太阳升
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2005-10-21
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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yaha
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-10-21
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天王老子
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-10-21

对LZ说的第四点有点疑义！

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前几天凌晨坐同事的车，在路口时，离红灯结束还剩一秒时启动的车，结果就闪了，可以确定周围无其他车，如象LZ所说，延迟两秒的话，就不应该闪啊？

B\&Ka<r  
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2005-10-21
灯坏了～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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满不在乎
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-10-21

偶经历电子眼失灵两例:

J# kl 7  

一日偶要左转回家,但绿灯时间只有12秒,等偶车到达时已转黄灯,再冲肯定拍照了,于是刹车,前轮仍是过了感应线,后轮还未过感应线,就这样等下一次绿灯放行.一会直行绿灯放行,这时奇怪事来了,直行车过一辆,电子眼闪一下,总之在直行绿灯情况下,每辆直行车经过都闪了,如果电子眼拍偶车后玻璃,情有可原,如果拍直行车,那些车不是很......

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一日暴雨,雨水淹过感应线,车辆也是过一辆,电子眼闪一下,总之每辆按交通信号行驶的车经过都闪了.

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如果不幸被电子眼拍了,大家要根据情况据理力争,不要轻易放弃自己权利.
QQ：254970189 呼号：BG7 MIZ
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想买卡宴
级别: 进取会员
只看该作者 7楼 发表于: 2005-10-21
我店门口的红绿灯架设的时候没见他们在地上铺感应线，倒是白线后两米左右树有一东西象感应器，那东西后才是摄像头。不知那东西的工作原理。
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