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电子眼的拍摄原理,供大家参考

楼层直达
级别: 宝石长老
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1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); EJ G2^DSS  

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时, 不拍照; `$at9  

3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的); usy,V"{  

4、黄灯亮时,拍照系统延时2S后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2S关闭系统,防止误拍。所以很多的士司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理.

真的好累
级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2005-10-21
以下是引用思念的季节在2005-10-20 22:13:40的发言:
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1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
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2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时, 不拍照;
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3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);
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4、黄灯亮时,拍照系统延时2S后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2S关闭系统,防止误拍。所以很多的士司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理.

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记得刚有电子眼的时候,有一个的士司机搞恶作剧,将前轮进退反复压感应线,致照相机不断拍照,耗尽资源,最后被警察抓住,罚款。

清清嗓子唱起歌来:东方红,太阳升
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2005-10-21
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-10-21
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-10-21

对LZ说的第四点有点疑义!

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前几天凌晨坐同事的车,在路口时,离红灯结束还剩一秒时启动的车,结果就闪了,可以确定周围无其他车,如象LZ所说,延迟两秒的话,就不应该闪啊?

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级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2005-10-21
灯坏了~~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-10-21

偶经历电子眼失灵两例:

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一日偶要左转回家,但绿灯时间只有12秒,等偶车到达时已转黄灯,再冲肯定拍照了,于是刹车,前轮仍是过了感应线,后轮还未过感应线,就这样等下一次绿灯放行.一会直行绿灯放行,这时奇怪事来了,直行车过一辆,电子眼闪一下,总之在直行绿灯情况下,每辆直行车经过都闪了,如果电子眼拍偶车后玻璃,情有可原,如果拍直行车,那些车不是很......

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一日暴雨,雨水淹过感应线,车辆也是过一辆,电子眼闪一下,总之每辆按交通信号行驶的车经过都闪了.

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如果不幸被电子眼拍了,大家要根据情况据理力争,不要轻易放弃自己权利.

QQ:254970189 呼号:BG7 MIZ
级别: 进取会员
只看该作者 7楼 发表于: 2005-10-21
我店门口的红绿灯架设的时候没见他们在地上铺感应线,倒是白线后两米左右树有一东西象感应器,那东西后才是摄像头。不知那东西的工作原理。
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