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★ 省油行驶与发动机的健康之间的矛盾

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现代汽车大多都安装了电喷发动机,电喷发动机的供油系统与传统的化油器式的供油系统相比,不仅结构复杂,而且零件配合精密。在进行清洁养护时,有的部件不可以分解拆卸,有的部件装配要求高,这就使汽油喷射系统比化油器式的车辆更容易受到汽油中的胶质、沉积物的危害,致使清洁工作很复杂。

汽车的行驶性能主要取决于发动机供油系统、进排气系统是否清洁。由于行驶环境及燃油质量的影响喷油嘴、进气歧管进排气门和燃烧室等处易产生胶质沉淀物,影响了正常的燃油供给,引起喷油量控制不准,喷油雾化不良,油压调节失灵,导致发动机怠速不稳、加速不良、爆震、缺火、油耗增加、尾气排放超标等故障现象发生。 @E(P9zQ/zy  
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一般维修站都是用清洗发动机和喷油嘴的方法解决这一问题。免拆清洗作业是通过专用设备及清洗剂,在一定压力和流量控制下,对进气歧管、喷油嘴、进排气门及燃烧室进行彻底的清洁,以恢复燃油系统的正常工作,保证汽车的良好行驶性能。清洗一次大约要花费600元。

其实如果懂得正确使用,未必一定要去清洗发动机。 S!<"Swf:  
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首先必须保证按时保养更换三滤,从源头保证油品和进气的清洁。 w8O hJv  
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其次,发动机积碳和黏结胶质最主要的原因是燃油燃烧不充分导致,平时开车为了省油经常低转速换档、高档低速行驶以及长期在堵车的市区行驶都会有问题。省油的钱拿来清洗发动机都不够。 ',:3>{9  
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为了保持发动机健康,第一要改变驾驶习惯,习惯发动机的健康转速,比如菱帅的高转速发动机(7100转断油)健康转速在3000以上。虽然比2000转行车可能多1个油左右,却可以保持发动机运转有力不用清洗。第二如果经常在城市堵车,就应该定期(一周或者一个月)跑一跑高速(即拉高速),以5000转以上跑20分钟,借助发动机高速运转的高温高压清除积碳。这样可以保持您的发动机永葆青春。 p7%0hLW  
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纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2004-02-15
“生命在于运动”
级别: 黄金长老
只看该作者 2楼 发表于: 2004-02-16
好文章!不可不读呵!!! Nuqmp7C  
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收藏!到M-1000去把石河子精神推广,哈哈哈!!! 8SpG/gl"  
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HKS TRD 無限 Tom`s

级别: 新手上路
只看该作者 3楼 发表于: 2004-04-30

接楼主的话,发表一下自己的意见。

新车磨合到3000KM后,应该让发动机高速运转到5000转左右,这样对发动机有利。

大家是否认同?

级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-05-01

抄收,顶

级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-05-05
多好的斑竹、多好的文章啊
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-05-06
我用3档踩到5000转跑20分钟行不行?实在没那么好的路让我跑那么久
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2004-05-06
以下是引用syang23在2004-5-6 0:54:01的发言: X g:w;#r,  
我用3档踩到5000转跑20分钟行不行?实在没那么好的路让我跑那么久
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X|+o4R?  
完全可以!
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