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[讨论]60上下的速度到第4档还是5档省油?

楼层直达
级别: 白龙长老

60上下的速度到第4档还是5档省油?

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个人觉得应该是5档

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但以前看过有说4档省油的

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在市内经常用到60等速的时候

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——5档60 转速1500上下 4档60 转速2000上下

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级别: 总版主
只看该作者 44楼 发表于: 2005-09-26
并不是转速越低越省油。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 黄金长老
只看该作者 43楼 发表于: 2005-09-26

这个问题不能下死定论,4档还是5档省油要看实际负荷情况。

:u,Ji9 u  

有一点是可很定的,当达到某一转速区间时,适合4档省油,另一区间5档省油。

=B{B ?B"r  

道理很简单,同样的喷油量,可能是4档2000转,5档1700转。

Nh01NY;  
bt"5.nm  
级别: 论坛版主
只看该作者 42楼 发表于: 2005-09-26
以下是引用小小汽车在2005-09-25 16:09:35的发言:


我是05款7月生产的车,单程10公里至20公里,除了等几个30秒到1分钟的红灯,不堵车。50%空调,车上没放东西,提前预测路口情况,不急加速,不急刹车,2000至2200转换档,路况好,路况条件可做到按顺序加档,最后到4档2000转(60公里)行驶或5档2000转(80公里)行驶。我也不知道还要怎样详细说,反正是小心翼翼的使用,但是,几次计算油耗都在8个左右。
+D?Re%H I  

GPAz#0p  
>+S* Wtm5  

我的车05年6月产,单程25KM左右,平均2500挡换,有急加速,经常3000转4挡80KM行车,基本2500转换下来基本是2000转左右,建议你换黄喜力看看,我是壳牌内部买的100/瓶带送货,一般外面大概135左右,

级别: 宝石长老
只看该作者 41楼 发表于: 2005-09-26
以下是引用石河子在2005-09-25 16:19:14的发言:


绝大部分车,在报废或卖掉的时候,发动机都是基本没有问题的。
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这正是我所迷惑的。因为,高转行车的人不多,高转行车是新概念,相比之下,还是低转行车“老概念”的人多,在他们老概念驱使下一直在使用的,他们的这些发动机都是基本没问题的?

级别: 宝石长老
只看该作者 40楼 发表于: 2005-09-26
而且,还有个问题,如我,2000转换档,但我是老司机,动作熟练,换档后转速掉到1600左右,但马上油门也平顺加上,换档后转速也很快回复到2000转,感觉驾驶起来是平顺的。而新司机,也许确实是2500转到3000转换档,但是,其手上脚上,油门离合的配合如果不熟练,也许等到其换档完成后,转速已经掉到1200了,因此,我觉得到底多少转换档,不能一概而论,与具体操作有很大关系。
级别: 总版主
只看该作者 39楼 发表于: 2005-09-26
以下是引用小小汽车在2005-09-25 16:00:29的发言:
Y.I-h l1<r  

继续讨论。如果让发动机经常高转工作,是否相对磨损也大?虽然不积碳了,但是是否换来的是一个虽然干净但短命的发动机呢?大家都知道运动员在他们所擅长的某项运动中都是健将,但是很多运动员的寿命都不如普通人,甚至于过劳早逝。汽车发动机是否也存在这个问题?能否寻找一个既对发动机有好处,又不会使其过度磨损的最佳平衡点?

Y" 9 o  

绝大部分车,在报废或卖掉的时候,发动机都是基本没有问题的。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 宝石长老
只看该作者 38楼 发表于: 2005-09-26
以下是引用62306230在2005-09-24 18:17:31的发言:

zD(`B+  

有句说句
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我平常开基本2500-2800换
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一箱油里还有起码10多次拉5000转和人抢跑道
~,BIf+ \XF  

油耗是7,23的样子,开空调+1
#~=hn8  

当然要是天天堵车,1个小时开10KM可能油耗要高点

y8 KX<2s1  

我是05款7月生产的车,单程10公里至20公里,除了等几个30秒到1分钟的红灯,不堵车。50%空调,车上没放东西,提前预测路口情况,不急加速,不急刹车,2000至2200转换档,路况好,路况条件可做到按顺序加档,最后到4档2000转(60公里)行驶或5档2000转(80公里)行驶。我也不知道还要怎样详细说,反正是小心翼翼的使用,但是,几次计算油耗都在8个左右。
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