[讨论]60上下的速度到第4档还是5档省油？

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有句说句 -"X} )N2  

我平常开基本2500-2800换 i4*!t.eI  

一箱油里还有起码10多次拉5000转和人抢跑道 x1ID6kI[{*  

油耗是7，23的样子，开空调+1 t?j2Rw3f`I  

当然要是天天堵车，1个小时开10KM可能油耗要高点

另外补充，由于换了S鼓，可能有点离底盘近

车能听到扭力不足的时候的颤抖的声音

基本在1500转以下，信心都不足，我基本是心态平衡的时候用2000转行车

如果路况不好，或者爬坡修路等等时候基本2500转行车，这时的发动机声音最平顺

2000刚到平顺口，略觉得有点不足

路况好，能保持稳定的６０公里时速，用５档．否则用四档．

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应该说最经济转速。

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要体验动力，还是要4000转以上行车。

讨论这么热烈可大家都跑题了，能否请哪个高手回答一下标题的问题，到底60公里是用4档开省油还是5档开省油，到底测试60公里等速油耗是用4档还是5档，还想问一下长时间等红灯，或者开空调等人时，代速运转会不会造成积炭。

继续讨论。如果让发动机经常高转工作，是否相对磨损也大？虽然不积碳了，但是是否换来的是一个虽然干净但短命的发动机呢？大家都知道运动员在他们所擅长的某项运动中都是健将，但是很多运动员的寿命都不如普通人，甚至于过劳早逝。汽车发动机是否也存在这个问题？能否寻找一个既对发动机有好处，又不会使其过度磨损的最佳平衡点？

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我是05款7月生产的车，单程10公里至20公里，除了等几个30秒到1分钟的红灯，不堵车。50%空调，车上没放东西，提前预测路口情况，不急加速，不急刹车，2000至2200转换档，路况好，路况条件可做到按顺序加档，最后到4档2000转（60公里）行驶或5档2000转（80公里）行驶。我也不知道还要怎样详细说，反正是小心翼翼的使用，但是，几次计算油耗都在8个左右。

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绝大部分车，在报废或卖掉的时候，发动机都是基本没有问题的。