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我们可以算算这笔账:一辆排量1.0升的汽车与1.6升的相比较,假定每月跑2000公里,1.0升比1.6升节油60升左右,一年下来可以节油700多升(编者注:家用汽车一般使用93号汽油,按目前北京93号油价每升4.26元的价格,一年就可以节省2982元=700升*4.26元/升)。个人的力量或许微不足道,可是千千万万个700升就将凝聚成一股不可抵挡的冲击力——树立节约观念,是解决矛盾、构建和谐的要义,是为汽车行业注入无限生机活力的一剂灵丹妙药。
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按一般定义,小排量车通常指排量在1.0升左右的“微型汽车”,其油耗基本在每百公里5升以下
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(根据各媒体披露调查数据 刘吉整理车辆的不同使用情况会导致耗油量有所差异 此数据仅供参考)
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有人把小型车称为小康车,因为它作为一种时尚的生活方式,满足了年轻工薪族的全方位需求。小排量、轻车身、低油耗,加上相宜的售价,在普通百姓家庭来看,绝对是时尚又经济的选择。本版推出“小排量”专题,意在提醒读者在关注新车的同时关注能源问题,加入我们的讨论———我们能为创建和谐社会做些什么。
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第一辆国产汽车下线时,在人们的思维里,汽车与构建和谐还沾不上边;而目前,严重的资源浪费、能源短缺、奢侈性消费以及地方政策与国家政策法规对弈等现象,已经为高速运转的汽车产业奏响了“不和谐”的音符。作为国家主要支柱产业的汽车业,面临的不仅是调节行业内部的和谐,追求国策法规、企业利益与消费者权益的和谐,还需要承担起挽救能源危机、配置资源和谐、建构消费文化的责任与义务。
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小车身、低能耗、低污染的小排量,正是在这种责任的压力与义务的权责之下登堂入室,成为了汽车产业发展的关键词。“小排量”的大声疾呼正代表着国家有关部门以及汽车行业协会对于国家、对于社会、对于国民的责任感。 |