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转贴:(小排量能省多少? 1.6L比1.0L年多花3000元 )看SS的油耗

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小排量能省多少? 1.6L比1.0L年多花3000元
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时间:2005年09月16日08:44 来源:新华网 作者:综合报道 我来说两句(42)
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  按一般定义,小排量车通常指排量在1.0升左右的“微型汽车”,其油耗基本在每百公里5升以下

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江南奥拓

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广本两厢飞度

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奥迪

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雅阁

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景程

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佳美

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欧兰德

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圣达菲

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  (根据各媒体披露调查数据 刘吉整理车辆的不同使用情况会导致耗油量有所差异 此数据仅供参考)

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  有人把小型车称为小康车,因为它作为一种时尚的生活方式,满足了年轻工薪族的全方位需求。小排量、轻车身、低油耗,加上相宜的售价,在普通百姓家庭来看,绝对是时尚又经济的选择。本版推出“小排量”专题,意在提醒读者在关注新车的同时关注能源问题,加入我们的讨论———我们能为创建和谐社会做些什么。

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  第一辆国产汽车下线时,在人们的思维里,汽车与构建和谐还沾不上边;而目前,严重的资源浪费、能源短缺、奢侈性消费以及地方政策与国家政策法规对弈等现象,已经为高速运转的汽车产业奏响了“不和谐”的音符。作为国家主要支柱产业的汽车业,面临的不仅是调节行业内部的和谐,追求国策法规、企业利益与消费者权益的和谐,还需要承担起挽救能源危机、配置资源和谐、建构消费文化的责任与义务。

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  小车身、低能耗、低污染的小排量,正是在这种责任的压力与义务的权责之下登堂入室,成为了汽车产业发展的关键词。“小排量”的大声疾呼正代表着国家有关部门以及汽车行业协会对于国家、对于社会、对于国民的责任感。

级别: 荣誉会员
只看该作者 5楼 发表于: 2005-09-21
有钱买大排量车,也不在乎油耗了。
级别: 支柱会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-09-21
以下是引用hjg在2005-09-20 13:58:29的发言: v0Ir#B,[H  
1.6车车中SS还是最省油的
m~'? /!!  

好像是千里马吧

hjg
级别: 进取会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-09-20
1.6车车中SS还是最省油的
级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2005-09-19

应该先叫胡锦涛坐奥托去,叫政府那些官员都坐小排量去

这帮SB学者就会危言耸听,还会干什么

要不就是弱智的交通法

真想拿大便把这些DB的嘴给堵起来

妈的现如今,还真是“只许州官放火,不许百姓点灯”了

级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2005-09-19
我们可以算算这笔账:一辆排量1.0升的汽车与1.6升的相比较,假定每月跑2000公里,1.0升比1.6升节油60升左右,一年下来可以节油700多升(编者注:家用汽车一般使用93号汽油,按目前北京93号油价每升4.26元的价格,一年就可以节省2982元=700升*4.26元/升)。个人的力量或许微不足道,可是千千万万个700升就将凝聚成一股不可抵挡的冲击力——树立节约观念,是解决矛盾、构建和谐的要义,是为汽车行业注入无限生机活力的一剂灵丹妙药。  按一般定义,小排量车通常指排量在1.0升左右的“微型汽车”,其油耗基本在每百公里5升以下

车 型

实际排量(单位:升)

平均油耗(单位:升/百公里)

长安奥拓

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吉利优利欧

1.0-1.1

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奇瑞QQ

0.8-1.1

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哈飞路宝

1.0-1.1

4.5

北斗星

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4.5

雪佛兰SPARK

0.8-1.0

3.5

江南奥拓

0.8

4

爱迪尔

1.1

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西耶那

1.3

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吉利豪情

1.342

5

铃木雨燕

1.301

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POLO

1.4

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夏利

1.4

5

派力奥

1.461

5.5

广本两厢飞度

1.5

5.1

高尔

1.591

9.308

伊兰特

1.6

13.5

标致307

1.6

8.4

捷达

1.6

9.254

凯越

1.6

11

新千里马

1.6

5.6

嘉年华

1.6

8

菱帅

1.6

7

福美来

1.6

7.5

赛欧

1.6

13

奇瑞风云

1.6

8.5

爱丽舍

1.6

9

富康

1.6

9

宝来

1.8

10

花冠

1.8

11.5

帕萨特

1.8

12

奥迪

1.8T(相当于2.0)

14.5

东方之子

2.0

14

雅阁

2.0

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索纳塔

2.0

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景程

2.0

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2.4

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2.4

12

圣达菲

2.7

13.5

阳光LS

3.5

11

  (根据各媒体披露调查数据 刘吉整理车辆的不同使用情况会导致耗油量有所差异 此数据仅供参考)  有人把小型车称为小康车,因为它作为一种时尚的生活方式,满足了年轻工薪族的全方位需求。小排量、轻车身、低油耗,加上相宜的售价,在普通百姓家庭来看,绝对是时尚又经济的选择。本版推出“小排量”专题,意在提醒读者在关注新车的同时关注能源问题,加入我们的讨论———我们能为创建和谐社会做些什么。  第一辆国产汽车下线时,在人们的思维里,汽车与构建和谐还沾不上边;而目前,严重的资源浪费、能源短缺、奢侈性消费以及地方政策与国家政策法规对弈等现象,已经为高速运转的汽车产业奏响了“不和谐”的音符。作为国家主要支柱产业的汽车业,面临的不仅是调节行业内部的和谐,追求国策法规、企业利益与消费者权益的和谐,还需要承担起挽救能源危机、配置资源和谐、建构消费文化的责任与义务。  小车身、低能耗、低污染的小排量,正是在这种责任的压力与义务的权责之下登堂入室,成为了汽车产业发展的关键词。“小排量”的大声疾呼正代表着国家有关部门以及汽车行业协会对于国家、对于社会、对于国民的责任感。

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