一汽痛揭降价黑幕 泡沫做内衬铁皮做油箱

其实大众与日系车最大的成本差距应该是劳动力成本这一块，跟采用什么材质差距不大的。

个人认为如果中国所有的行业劳动力成本也要像大众一样高高在上（反正再高也不可能高到像美国、日本那样高的劳动力成本），那样我们就不会觉得员工穷死者，老板撑死的局面。

大众的核心部件、材料都不肯国产化，还从德国及其海外厂进口。这部分被视为理所应当的利润，拼命的压国内合资厂的利润，甚至焊接一台宝来的工序，扣除完成本利润按工人的原话都不够买条裤子

造成我方利润严重流失，工人工资福利待遇严重下降，如果大众不放弃这种想两头挣的念头是没有出路的。

当中国是提款机的时代已经一去不复返了