一路向南，上海-南京流水作业

一路向南，沪宁流水作业

这几天公干，去了上海，其实也没去几天，星期7走，星期1下午就走了

c~tSt.^WX  

上海，哎。。。

路真的十分麻烦，我是一直在里面转向，怎么都找不着路，结果我礼拜1下午会南京时，绕上沪宁高速就走了近2小时，失败，下次看来得带着GPS去上海，上海的路纵横交错，且路口指示牌真的不怎么清爽，外地司机进去，真的是噩梦啊。。。

_RW[]MN3*  

|wJZU  

在内环立交被JCJJ拦下，说我压斑马线，还打算处理我，在一连串的“对不起，外地车不太清楚！”结果，居然蒙混过关了，嘿嘿

<s-@!8*(  

h_~|O[5|)  

上海的SS不少，很多都改过，改的也挺漂亮，上海很多小排量摩托车也都改的直排，声浪惊人，最有印象的是在四平路口看到一辆改成EVO06的SS，牌照是沪D多少的，因为一闪而过，也没看清楚，只看见沪D了

kV ,G,wo  

=dM.7$6) R  

再然后，上海的饭馆对酱油似乎情有独钟，每个菜几乎有要放酱油，该放酱油的菜更是。。。哎。。。

1OJ*wI*  

5VR.o!h3I  

内环立交，记得有个什么307狂飚EVO的超级小白帖，自己经历了一下，在白天，内环立交能开上80就很不错了，往南浦扬浦大桥方向更是因为公交车通行，整体速度很难突破60，但是，上海的红绿灯没有倒记时牌，习惯了南京的路口信号倒记时牌，感觉红灯好漫长。

NZLXN  

~m=$VDWm  

上了高速，回南京了，沪宁江苏段维修，一个探头都没有，跑起来就放心跑吧，呵呵。

-Q$b7*"z(  

e.l!3xY2'  

一路保持160左右，最高180，结果沪宁上海花桥上高速，到南京收费站，共用时2小时15分钟，呵呵，新记录，但是我回来和人说没人相信，超失败

jl}$HEI5m}  

Zx{96G+1  

总体来说，SS在160时很稳定，完全没问题，噪音吗，能接受，反正是一路向南，见车超车了

'bu)M1OLi  

Ev9>@~^  

苏州的司机水平实在是不敢恭维，驾驶品德和技术都很差，大家以后要注意挂着苏E牌照的车，你双车道超车时它会并线，也不知道是水平问题害怕后车还是根本就是驾驶品德的问题！！！

仅仅指高速路段我所遭遇的所有苏州牌照的车

'0RwO[A#1  

Z.PBu|Kx  

流水帐，估计以后1年内还经常要去上海，到时候再记流水帐吧

/ 1UOT\8U
 

~
/pzxo$  

^ 2GHe<Y  

5,qj7HZF  

OMhef,,H  

大哥,苏州的司机不都是这样噢,别一棒子全打死.

你是老大,说话要注意影响呀.

强烈抗议你的说法.

苏州的司机水平实在是不敢恭维，驾驶品德和技术都很差，大家以后要注意挂着苏E牌照的车，你双车道超

车时它会并线，也不知道是水平问题害怕后车还是根本就是驾驶品德的问题！！！

强烈抗议你的说法.

仅仅指高速路段我所遭遇的所有苏州牌照的车

胡版说错了,胡斑说的是有的苏州车主不是这样的

内地的道路标志，与香港实在不能比，说到底还是管理水平问题。

上海的路标与国际接轨了，只有AXX线、XX线，哪里晓得是到什么地方的路。人家香港不跟国际接轨，虽然也是数字英文标号，但是还有大大的汉语路名标明目的地。

到香港开车，没有GPS，只看路标都可以找到你要去的地方，即使道路是那么狭窄那么复杂。在香港走路也是如此，只要识字。

真要学习管理，近在眼前的香港就还有很多值得我们的城市管理着学习的。