同价位的车,排量是不是越大越好?配置是不是越高越好?自动挡车是不是一定比手动挡费油?这些看法到底对不对?随着买车人数的增加,人们对汽车认识存在的误区也日益凸显出来,为此,本报记者专访了北京汽司总工魏俊强。 36$[
Kf.T\V4%
>i~^TY-&
排量越大越好 Tr .hmG U
%ROwr[Dj=
Eipp~GD
误区:同样是10万元价位的车,排量大的车一定比排量小的车性价比高 oF|N O^H
.<&s%{EW
Y83GKh,*
专家说法:首先,排量大,油耗就高,价格也会较高。排量的大小要依据车的用途而定,一般来说,排量反映两个指标,一是日常使用的排气量,一是加速时的后备功率,前者以能满足平时使用的需求为适宜,后者则是在加速时,车的提速表现,排量大的,加速时间短,加速效果明显,但耗油量会增大。对于普通车主来说,瞬间加速性能不是主要的,因为在实际驾车中很少有迅速加速的情况,况且北京的道路条件也不允许。 6mPm=I[oh
:td ~g;w
mG2'Y) Sz
魏俊强介绍,按照经验,普通家用轿车排量在1.4L-1.8L就足够了,对动力性有特殊要求的,可达到2.0L;公务、商务用车排量大些,以2.0L-2.4L为适宜,此外,还要结合汽车的自重与外形尺寸选排量。 m7jA
,~O
c$H+g,7xQ-
${r[!0|
配置越高越好 Paf%rv2
/bVZ::A&_
2KJ1V+g@a6
误区:配置高表明汽车的功能齐全,能更全面地满足车主的需求。 *VeW?mY,P
lU4}B`#"v
,J=P,](
专家说法:配置的高低完全取决于个人的喜好,但汽车的基本配置却是必不可少的。 g}xQ6rd
t;qP']2
|}&RXD
如安全性方面,要有ABS、安全气囊与完善的制动系统,以确保行车过程中的安全;动力性方面,汽车功率、扭矩、最高时速、排放性等。在操作舒适性方面,则依据车主自己的习惯而定,但有些配置在提供了便利性的同时,却牺牲了耐用性,如手动空调就明显比自动空调寿命长。 r4}*l7Q
N#xG3zZl|N
_Q(g(p&
现在,有些厂家为增强车的功能性,装有倒车雷达、前障碍物雷达,但它们只起到提示作用,并不能真正起到避免碰撞的作用,因此,属可有可无的装置。而车身装有的高档DVD等就更是豪华摆设了,很少有人在车里看电视,而开车时看又不安全,将大笔钱花在这些使用率很低的内部配置上无疑是种浪费。 A
vJ,SQt
nR;D#"p%
E-5_{sc
车身铁皮越厚越好 sW#JjtK
oEz%=
{f
3-n19[zk
误区:车好不好,听关门声。关门声越重说明车越结实,车身铁皮厚度是汽车质量重要指标。 .9[45][FK
M]v=
-
#3=P4FUz.
专家说法:关车门声音轻重不是来自于车门铁皮的厚薄,而是车内的气压,也就是车的密闭性。当车的密闭性好,撞击力自然就大,在关门时声音会相对较重,而密闭性差的车,在关车门时,气压会从各个缝隙流出,关车门声会很小。 RE$`YCs5
6C4'BCYW(
%owsBO+
至于车的铁皮厚度,也不是厚的就结实。现在汽车厂家为减轻车的重量,一般使用合金钢板,厚度0.8mm,在主梁部分厚度可能会达到1.0mm、1.2mm。在车的前脸和后盖部门铁皮会更薄,这样是出于安全角度设计,因为一旦发生事故,薄铁皮能起到吸收撞击力的作用,一撞就变形,从而保护被撞人的安全,保险杠一撞就掉也是这个设计考虑,设想,如果车被撞后保险杠戳进车里,对司机和车内人将是多么危险。 )? M9|u
$P7iRM]
thO ~=RB
自动挡一定费油 5G0$
wi8Yl1p]!z
G
a;.a
误区:自动挡的车比手动挡的费油。 >vrxP8_
EA.D}X C
q;5i4|
专家说法:理论上是这样,自动挡的液压传动损失要比手动挡大5%,也就是耗油多5%,但依据具体情况有所区别。 x\?;=@AW
I O%6 O
H@X oqgI
北京堵车严重,开手动挡的车要不停地换挡、摘挡,这些反复动作特别耗油,相比较,自动挡却反而省油。 PIA)d-Z
KDi|(
-@^Zq}
同时,油耗大小还要结合车主的操作习惯而定,如果车主是位新手,掌握不好换挡时机,频繁地起步、加速、刹车,会比较费油,还有诸如停车时间较长却不熄火;开车时喜欢见缝插针,不停地变道,变道比直线多耗油25%;车上经常载有重物等,这些习惯都是造成油耗高位不下的罪魁祸首。
s30
O@M))
MFJE6ei