发动机 排量 长 宽 高 功率 扭矩 变速器 价格
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华泰·特拉卡 V6 3497 4710 1860 1795 147KW 302/3000 A4 约32万
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北汽·路霸 V6 3378 4795 1835 1925 136KW 294/4000 A4 约28万
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分析:
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这两款车都比较有特点,而且技术很成熟,特拉卡为韩国现代的Galloper,而此款车采用日本三菱公司帕杰罗的技术。所以说此款车从设计到性能都是比较优秀的,当然这得益于现代公司对汽车品质的苛求。这也许正式现代公司的共性,不管汽车是否平庸,质量要做到一流水平。
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而另一款是北汽公司采用了上一带丰田霸道技术,当然技术比较成熟,目前在四川丰田生产的新一代霸道4生排量的要近50万,以一半的价格购买一辆同样出自丰田技术的老款霸道还是很超值的,当然,由于北汽公司的装配水平问题,此车的内饰比较粗糙,和进口产品,及国产高档产品比较有较大差距。
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本来这两款车有着不同的北京,而其尺寸和价格都很接近,这就是我次此将两者来做个比较的原因。因为目前SUV市场非常的火暴,产品层出不穷。
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下面从舒适性,通过性,实用性,动力性,安全性,五个方面给大家做一个分析(个人观点,紧供各位参考)
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舒适性:特拉卡的真皮包裹的坐椅非常不错,而且驾驶员坐椅可以8方向电动调节,第二排的感觉也不错,至于第三排空间稍小,不过可以挂在车厢侧壁上
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路霸的坐椅为浅色的,质感也不错,不过驾驶员坐椅无法调节,而第三排的两个小椅子也可以壁挂,只是感觉材质不如特拉卡的
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第一局:特拉卡以微弱优势取胜
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通过性:特拉卡采用的是一套自动的全时四驱系统,操作起来比较简便,不过路感还是不错,路霸采用原装的变速器和差速器表现也是可圈可点,由于两款车都采用了自动变速箱,这一点也许会让真正喜欢刺激的玩家讨厌。不过这两款车遇到一些坑坑砍砍都可以如履平地
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第二局:两者打了个平手
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实用性:特拉卡和路霸同样有较大的乘用空间,当两者将第二排坐椅放倒,再将第三排挂起来,都拥有很大的载物空间,特拉卡的后门是向上开的,开度比较大,而路霸是侧开的,比较方便。
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第三局:路霸在后门的设计上稍占上风
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