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如果在汽油箱盖里写着:前轮2.1BAR,后1.9,那么重载时,前2.2,后2.8。冬季则多加0.3。
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sjvlnnO 轮胎永远是一个慢漏的过程,它使用一段时间亏气是无疑的,经常检查和补气是一个好习惯。
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^OnU;8IC 外边充气机的气压表并不准确,最多只能作为参考,信十足就死。误差非常大,有时0.3-0.4BAR 不出奇。就是说当前轮打气2.3BAR时,可能只有1.9BAR。街边的汽车美容店到4S店都没有一个校正系统,没有一个标准来定时校准气压表。
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Ri =>evx 发挥自己呀,人体感应器。
`z=U-v'H)D 轮胎亏气,走起来噪音一定大,当感到路噪和机件声音增多时,很不舒服的,应该考虑加气了。
9JYrP6I!_ 加完气的轮胎,走100几十公里,用眼睛看,如发现轮胎边缘有黑边,说明充气过了,轮胎边缘没有接触路面。减点气吧。当然冲气过多跳动过大也不舒服。
^m8T$^z> 因此用舒服不舒服是一个有用的标准。自己开惯的车,屁股一坐上去就知道了。
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5{/CqUIl 其它。由于中国幅员辽阔,四季温差,南北差异等,出厂的前2.1,后1.9只是一个折中的数值。考虑轮胎慢漏的情况,华南气温又较高,前轮打到2.3,2.4是合适的,温度高,橡胶就较软,气多一点减低磨损,延长轮胎寿命。总之,并没有死的规条,只有多思考,明白里面的逻辑,就可以找出合适的气压,即舒适又环保。 |
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