28d=-s=[ 安全带:驾乘者的“生命线”
r$z0C&5
5<KY}
在众多安全保护装置中,安全带是最为常见的一种,它对行车安全起着无与伦比的作用,被世界公认为是最重要的安全装置。统计表明,强制使用安全带可使道路交通事故伤亡率减少55%以上。当安全带受到快速而猛烈的拉伸时,卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带,将驾乘人员束缚在座椅上,防止发生二次碰撞;同时,安全带有缓冲作用,可以化解巨大的惯性力,减轻对驾乘者的伤害程度。
2^C>orKQ0
cN\Fgbt
ABS:作用至关重要
MF["-GvP/
CFU'-
#b
ABS(刹车防抱死系统)是为制止车轮滑动而产生的。作为主动安全装置,ABS可在汽车制动过程中,对车轮的运动状态进行迅速、准确又有效的控制,使车轮尽可能地处于最佳运动状况,从而提高车辆行驶的安全性。
z[`OYwsW
~d072qUos
EBD:ABS的辅助系统
NB|yLkoDyI
%7y8a`}
在紧急刹车的情况下,EBD(电子制动力分配系统)在ABS动作之前就已经平衡了每一个车轮的有效抓地力,使4只轮胎的制动装置根据不同情况采用不同的方式和力量制动,从而保证车辆的平稳。
qG<3H!Z!ky
NrK.DY4
ESP:对侧滑防患于未然
^tTASK
VchI0KL?
ESP(电子稳定程序)可称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式,它不需要驾驶者进行操作,而是根据实际情况做出反应。ESP可以监控汽车行驶状态,并自动向一个或多个车轮施加制动力,以保持车子在正常的车道上运行。同时,它对过度转向或不足转向特别敏感,对汽车侧滑有很好的预防作用。
2Wn*J[5
]?6Pt:N2
TCS:让爱车加速更顺畅
bEKh U\@=J
B[,AR"#b
TCS(牵引力控制系统)即ASR,是在ABS基础上新发展起来的一种系统。ABS控制4个轮,TCS只控制驱动轮。没有TCS的汽车加速时驱动轮容易打滑,如果是后驱车就可能甩尾,要是前驱车则容易方向失控。有了TCS,汽车在加速时就能够减轻这种现象。
Qhq' %LR
"Ccy
j /
EBA:帮助驾驶者刹车
+CM>]Ze
31~nay15
对于正常情况下的刹车,EBA(电子控制刹车辅助系统)不会发生作用,但如果是紧急刹车,EBA会马上自动指示刹车系统产生更高的油压,使ABS发挥作用,增大刹车效果。不仅如此,其施压的速度也远远快于驾驶者,这能大大地缩短刹车距离,增强安全性。(绿笛)
2t4\L
3
/)T~
(o|i