昨天从怀柔影视基地返回时, 正值修路加之雨天路面湿滑,路上连见几起事故。一辆212冲进了水库, 一辆撞到行道树的桑2000, 司机的头侧枕于方向盘上, 估计已经没救了, 路过车辆无不减速侧目做惊心状。生命的消逝, 无论何种方式, 无论与我们熟识与否, 都是人类的共同悲剧!
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实际上, 并没有多少司机真正知道意外发生时, 时间是以何种怪异的方式展示其短促, 并铨释“猝不及防”的内在含义。尤其是“三新”司机, 鲜有机会体会一辆飞驰的车车数秒之内惊人动能转化为势能时, 如果不是合理地消纳在刹车盘上, 而是作用于车身和人身时, 我们……是多么多么脆弱! 多么多么地不堪一击！不要说日本车欧系车美系车, 亦或是七种八种气袋, 亦或是可溃缩的方向柱或发动机, 都是极有限地提高一点点可怜的安全系数, 基本上都是在玩弄语言游戏或是出于商业目的的夸大宣传, 倾巢之下, 岂有完卵? 而司机面临真正的恐怖一刹那时, 往往是最后的致命一击, 所以, 从这个意义上讲，司机和飞行员的后悔药是世上代价最为昂贵的! 且很难“买到”!
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应该说, 我们的媒体在宣传行车安全的形象教育方面, 运用得很不充分, 血淋淋的现场虽然刺目, 但力度是震撼性的, 足以让所有司机感觉到手中的方向盘和脚下加速蹐板的沉重。模拟汽车运行时的各种事故临届态势, 是多媒体的长项, 比枯躁的类似无言的文字说教, 在形象上和意识深刻程度上强上百倍千倍。我们的电视台有那么多的有用的和无用的节目, 却实在对于我们这个全球交通死亡率的冠军国家, 这个飞速撞入汽车时代的国家, 缺少相应比例的公益节目的投入时间, 更缺少从科技角度的安全教育, 从根子上讲, 缺乏以人为本的服务理念! 一切向“钱”看了。提请中宣部注意! 呵呵!
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世上没有绝对的事儿, 说话办事儿都要留有缓冲余地。科学的规律是放之四海而皆准, 开车也一样, 永远给自己留有三秒钟以上的余地! 大约会生命之树常绿! 以时速七十公里计, 三秒是近六十米的距离, 准确与否请自己验算。当然天气情况, 路面情况, 车况车速, 司机的熟练程度等等因素错综复杂, 但无论如何敬请切记: 万变不离其宗! 永远相应地给自己留有应变的时间余地，你就会在千钧一发的时刻有着改变命运的可能! 你就是大智者!
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除此之外, 你也要给别人留着三秒以上的缓冲时间。常见有可恨的司机跑着跑着到地儿了, 打开转向灯的同时, 一个急刹车就准备转弯, 全然不顾后续疾驶跟进的车队。真不知是和哪个师娘学的, 心理上大概本着后车撞上也是自身无责的“追尾”。殊不知, 停不住的后车在左右车道都有车无法避让的情况下, 刹死的汽车也会无可奈何地将你撞入对方迎面而来的滚滚车流, 纵然是你浑身上下都是“理”, 可阎王爷处没法庭, 白花花的赔偿银两纵有千碇, 与你又有何干呢?
