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水燃器简介
水燃器源由一次世界大战德军喷火式战机沿用至二次大战时，各国的战机就有装置了这种系统，以便紧急状况下需要更大马力时，可以多一点马力给飞行员使用。但是当时的系统喷射进入歧管的，是甲醇加水。这种系统的原理是利用喷射进入歧管中的液体吸收热量降温(物质改变状态时会吸收热量，但是每种物质的蒸发热不同)，并且分解出帮助燃烧的物质。（吸热、分解少量氧分子帮助燃烧 提升辛宛值）
列举下列具代表性的战机
德军的BF-109型(1938)战机使用DB605D(1475匹马力)型引擎在使用MW50水/酒精注入装置时可将输出功率提高到1800匹马力;而DB605ASCM/DCM(1550匹马力)型引擎在使用MW50时才有2000匹马力
德军的TA 152H-1型 (1945) 战机使用V12 213E-1型引擎(1750匹马力)在使用MW50水/酒精注入装置时可将输出功率提高到2050匹马力;在32800ft(1320匹马力)擎在使用MW50时才有1740匹马力
德军的TA 152C-1型 战机使用 Benz 603LA 型引擎(2100匹马力)在使用MW50水/酒精注入装置时可将输出功率提高到2300匹马力;在27560ft(1750匹马力)擎在使用MW50时才有1900匹马力
产品特色
1. 运用真空压力差使空气经过水燃器专利动作原理结构产生水蒸气(或酒精混合气)
2. 利用进气歧管的真空压力差及虹吸管原理(高转速时)，从引擎真空管路接至水燃器,再经由适当的调整进气量(行驶中可调整),提高容积效率,降低进气温度(装水或酒精),减低爆震, 改善空燃比,达到省油及增加马力的效果,也就是提升引擎燃烧效率
3. 无铅汽油在汽缸中心燃烧温度达2030度,可将水分子(H2O)及酒精( C2H6O2)分解成O2及H帮助燃烧
4. 加水时,油门轻快,节省油耗有明显的效果(0.8~1.0KM/L汽油)
5. 加药用酒精(95%)或是辛浣值提升剂,在起步及在加速性能会有明显的爆发力(OPTION测试0~100KM进步1.3秒6代CIVIC),为何会有明显的进步呢?因为药用酒精辛浣值高达107,酒精混合气大幅降低进气温度,消除爆震,燃烧后能量比汽油大.混入汽缸内燃烧会大幅增加爆发力,提升马力.
注意事项
1. 需注意真空管路有无漏气现象
2. 滤网行驶5000公里需更换,可自行向经销点购买滤网更换.
3. 加水时不可超过容器标示上限
4. 可添加液体:水,酒精,辛浣值提升剂, 严禁止加装不稳定液体或是腐蚀性液体(如硝酸)
以下为各燃料特性比较
Methanol 甲醇 Ethanol 乙醇 Unleaded Gasoline 无铅汽油
RON 辛宛值 106 107 92 - 98
MON 92 89 80 - 90
Heat of Vaporisation (MJ/kg) 1.154 0.913 0.3044
Nett Heating Value (MJ/kg) 19.95 26.68 42 - 44
Vapour Pressure @ 38C (kPa) 31.9 16.0 48 - 108
Flame Temperature ( C ) 1870 1920 2030
Stoich. Flame Speed. ( m/s ) 0.43 - 0.34
Lower Flammable Limit ( vol% ) 6.7 3.3 1.3
Minimum Ignition Energy ( mJ ) 0.14 - 0.29
Upper Flammable Limit ( vol% ) 36.0 19.0 7.1
Autoignition Temperature ( C ) 460 360 260 - 460
Flash Point ( C ) 11 13 -43 ~ -39
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