材料，需要购买：车泊一瓶、帕坦汀一瓶，雷朋和3M的样品册各一套。
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测温仪一台，专用光源一台，电源一台，电子秒表一只，专用工具一套，GRB隔热光学玻璃一块。。把测试温度定在87℃，把膜片放在测温仪前面10mm处。
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品牌 型号 测试温度 20秒实测温度 最终降温
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光学玻璃 GRB 7℃ 48℃ 39℃
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3M
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自然风光 (前档) 87℃ 73℃ 14℃
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无限风光 (前档) 62℃ 25℃
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蓝天卫士 64℃ 23℃
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幸运沙龙 61℃ 26℃
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防爆装甲 57℃ 30℃
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超级沙龙 47℃ 40℃
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雷朋
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AL388 (前档) 87℃ 73℃ 14℃
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AL333 60℃ 27℃
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AL300 59℃ 28℃
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AL35 58℃ 29℃
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AL100 57℃ 30℃
7*D*nY4+
AL400 54℃ 33℃
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结果出来了，贴什么膜也知道了。
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从数据上比较，3M自然风光和雷朋AL388的隔热率是相同的，但价格雷朋的要便宜一半，从厂家公布的透光率来看，3M自然风光的透光率为66％，雷朋AL388的透光率为80％，质包期都为5年，选择贴雷朋。
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从上面的实测数据中，专用的隔热玻璃，性能确实好，光透过率近90％，隔热在10秒内到达48℃后就稳定了，车用膜要20秒钟后才稳定。
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人的眼睛对380nm－650nm的可见区域是敏感的，380nm前是紫外区，人的眼睛是看不见的，但对人的皮肤、对油漆、车内饰有老化作用；650nm后是红外线，眼睛也是看不见的，它只产生热量。
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车膜的作用只是隔绝380nm前面的长短波紫外线（现在可达到99％），但对650nm后面的红外线只能隔绝20％－35％，所以部分人感觉隔热的效果不是非常满意。
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以目前的技术，如果把隔热效果提升到70％，那么可见光那一部分会损失很多，就会影响你的开车视线。
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品牌不品牌是厂家的事；
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隔热不隔热可是自家的事！
