以下是引用与狼共舞在2005-06-30 09:50:24的发言：
PB@
-U.Z
9 #:ue@) 强烈支持楼主！！
J09ZK8
hK 1、diy第一大要就是经济，成千上万的改车是浪费。
K:C+/ O 2、先从小的地方入手，投资、负作用都很小，不行时改回去也方便
|I4D(#w. 3、可否考虑强制送风（空气），低速开启，高速关闭。成本也不高的
H)-L%l|9 不知道你指的强制送风是什么意思，如果是主动增压，应该就是机械增压了，那东西diy难度太高了，而且对发动机寿命有较大影响。
Uzy ;#q
如果仅仅是说低速开启，高速关闭，我到有一个想法，就是我前面说的那个pcv阀，那个阀门是单向的，中间有一个弹簧片，就类似充气的游泳圈一样，智能往里面吹气。
eYPt
这个阀门如果两边气压相同，责不会通气，只有压力差较大的时候，这个时候也正好是低转，发动机内部真空负压较大的时候，此时pcv控制的二次进气就会通过负压降新鲜空气吸入。
WlF+unB!9
而档发动机高转的时候，发动机内部真空负压减小，通外面空气压力差距不大的时候，压力降难以冲开pcv阀，此时阀门降控制二次进气减少进气量。
AycA :<
由于我对发动机内部也不是太为了解，所以我个人觉得，还有一种可能，这个pcv阀也能发挥出作用，就是当发动机内部负压变小的甚至低于了外部空气压力的时候，阀门可以堵住内部气体的外泄。最后这个想法只是个人想法，没有实际依据。也请其他达人指教一下。
