FF玩漂移基本属于拿自己小命开玩笑，除非，你会使用左脚刹车，右脚油门的高级技术，才能用FF作出梦幻般的全轮漂移
漂移时四轮是几乎没有抓地力的，FR的配重要比FF合理的太多，且FR是后轮驱动，就完全没有FF的必须兼顾牵引力和转向不足的问题，FR刹车后，迅速转向进弯，利用后轮推进，可以轻松的横起车身，在弯中一次升降档动作，就可以用把引擎的推进力发挥出来，转向则是前轮的事，不必考虑前轮是否还有牵引力，FR相对FF车头比较轻，这样就避免了因为刹车而造成的前刹车承载刹车力太多而造成高温引起刹车力下降的问题，总之，大家看到的《头文字D》里的AE86的梦幻漂移，而AE86，就是一辆FR...
而FF，进弯后一旦收油就会因为牵引力不足而造成转向不足，这时，必须靠加油门以克服弯道的离心力和增加牵引力使前轮有抓地力和转向角度的控制，但是，进弯时必须减速，损失了速度，漂移从何谈起？
而继续加油，则因为速度过快根本无法入弯，怎么办，只能在减速的同时保持住引擎的动力和前轮的牵引力，而这样做，只能使用左脚刹车，但是...要熟练掌握这个技术，一定是个技术到了相当程度的FF车手了，左脚制动可不好玩，其实，左脚制动是很危险的动作...
FF做漂移，即使你成功的让车在弯中滑过，但是，你考虑过出弯角时怎么去控制吗？你的轮胎还能有足够的抓地力让你再次控制前轮角度吗？频繁的刹车会使你的刹车片过度磨损和急剧生温，造成制动力的严重下降...
手刹车，对了，利用手刹车吧，不过，那只能叫横移过弯，不是真正意义上的漂移
让车在弯道中自由的滑行吧，这才是漂移
不过，我更喜欢须京一的EVOII的4WD的全时抓地跑法
漂移，我的FF做起来很吃力滴...
