一、出车或出游前检查
Ii9@ j1-g
51k^?5cO
1、轮胎压力
a
N| MBX;
|"Js iT
过高的胎压会造成爆胎，过低的胎压会造成橡胶内热增加，使其加速老化，还造成轮胎异常磨损。
$^Dx4:k<2
aZYa<28?L%
正确方法：以别克GLX轿车为例，将车停在阴凉处，静置2小时后，测四个轮胎压在210Kpa±5Kpa这样一个范围。
!aD/I%X
:J-@+_ J
2、查机油液面
#N%xr'H
cs 7T AX
对于无漏油现象的车，应定期检查液面位置以及机油颜色，在发动机熄火5分钟后，检查液面。如果液面超出或低于油尺正确范围，应及时对照上次保养后的油尺位置，检明原因后，将液位调整到正常范围。新油应是淡黄或淡棕、清彻透明液体。使用了5千公里后的机油会变成黑色。如果机油颜色成乳白或其他颜色应及时查找原因。另外特约维修站会根据季节变化，调整使用符合夏季高温天气使用的机油。如果用户到非专业场所做保养，应注意确认机油的品牌及等级要求，以别克GLX车型为例，应选SAE5W-30 SL/SJ级机油。
2/qP:3)
7</&=lly
3、检查冷却系统
q-gN0"z^6$
yf+M
首先要查冷却液面高度。对于冷却系统要格外注意散热器的清洁状况，一般在进入夏季前要对其进行清洁处理，以保证高温季节里的正常工作。
tw U^ewO&
b;# 3X)
再有要检查电子扇的工作状态。我们可通过开空调后，将发动机转速提升到2500-3000rpm后，保持约3-5分钟，夏季多数车辆的电子扇在高速时都会工作，我们可通过此过程来初步判断电子扇的工作情况。另外，冷却液的正确使用对于新车发动机系统来说尤为重要。现在市场上出售的汽车，多采用冬夏通用的冷却液，该液体具有冰点低、沸点高的特性。它的沸点一般要达到108℃以上。所以对于新型发动机，水就不再是合适的冷却液了。如果添加了过量的水，会造成开锅的故障。
%N_5p'W
T1jAY^^I
4、自动变速箱油液面的检查
1@sy:{
d`
OAO|HH
变速箱的油温到达80℃以上时，挂到P挡或N挡，此时抽出油尺，液面应在正常工作温度所对应的液面指示区内。如果过高或过低，都会对变速箱使用寿命产生影响。出现上述情况时要找出故障原因后，再调整到正确液面高度。
lYldq)qB{
Y!s94#OaZ
二、在行驶途中注意
W
jLy7&
*-Y`7=^$
1、夏季行车，汽油不要加得太满，即“顶脖儿”，会出现有汽油味溢出，还有可能对碳罐系统造成伤害。
EHI %QT
: \hcl&W:
2、行驶过程密切注意水温指示状态。一旦水温指示超高，应及时停车检查原因。水温超过红色警戒线后还继续行驶的，将会造成发动机过热，轻者缸热烧坏，严重的还会拉缸。
/%&Kbd
B'NtG84
3、如果车停在太阳底下，前风挡处不要放打火机等易燃物品，否则可能会造成自燃。
c/Dk*.xy<
zG\& ZU
4、车被曝晒后，进入车内，应先将四个门打开，通风，然后起动发动机，将空调打开，风力调至最大，温度设为最冷，通风置于室内挡，此时空调会以最大的制冷强度进行工作。在跑长途时，因为发动机转速很高，3000rpm左右，此时空调的制冷强度也会很高，如果感觉空调很冷，需要调整时，应先将风力与温度同时调整，尽量避免以最低的温度设置对应最小的出风量，这种状态长时间存在，会造成蒸发箱结冰，最终影响空调的使用性能。
}yzCq+
1fH2obI~X
5、上山下山是考验汽车综合性能的最好场地，尤其是夏季。但对于爱车一族来讲，此种路况要格外注意，否则会影响爱车的使用性能甚至寿命。对于自动挡来说，上山应根据车速选择使用3挡或2挡，这样可避免频繁地升挡、降挡对变速造成的损害。下山时应选择2挡或是1挡，这样利用发动机制动束来限制车速，以避免长时间轻踏刹车，造成的制动效能变差，以利于需要紧急制动时制动系统能正常工作。
h}y] Pt?
w S7nTZfw
以上是我总结的几点，对于自己的爱车来讲，应本着“定期检查，适时维修”的原则，有问题及时解决，防止小病不治，大病难治的现象发生。
