技术讨论帖 什么是渐进式刹车

还请各位斑斑普及下，现在对菱帅刹车有误解的还真是不少

渐进式（也叫非线性）刹车简单说就是刹车力度随踏板力度而增加，这说明了紧急制动时一脚到底才有效。但制动总要有段时间，粗略分为初段和后段的话，即使是紧急制动初段也会感觉有点刹不住，因为渐进式刹车提供了一个缓冲期，这也是让很多不适应菱帅风格的车主感到惊险的地方。

刹车好坏总是对比来说，在相同刹车盘和轮胎静摩擦力下，线性刹车初段会感到明显制动，但要注意的是，一开始的力度强不等于刹车距离会更短！举个例，线形刹车时加速度一直是-4M/S*S，渐进的初段会是-3，后段则加到-6。但总的距离不会更长。那么相对初段对不熟悉的人来说就会感到惊险，从而对刹车感到怀疑。

由此可以理解，渐进式与线形的主要不同是后者对什么路况都是“以不变应万变”，而前者可以根据前方路矿具体情况采用不同刹车力度。当然这就需要熟悉各种刹车力度和制动距离，和对路矿更准确的判断，所以熟悉车的特点是非常必要的。

渐进式实际上是更好的刹车，这也是为什么现在多数新车都采用的原因，去其他车论坛多半也有刹车软的类似反映，甚至比较新的德系车也采用。那些不了解的估计还是从驾校的捷达、普桑这些旧车型学来的，要怪也怪大众，垄断了这么些年都给了什么玩意。

由于渐进式有个缓冲期，具体好处主要有：

—提高刹车舒适度，避免刹车前冲点头，菱帅刹车感觉就比较稳。

—直线刹车不容易晃动甩尾，因为机械分配制动力总有误差，急减速就容易出现这些问题。当然有EBD另当别论。类似地弯道急刹线形刹车更容易侧翻。

—更容易控制车速，可以具体应对路矿的变化，防止车速降的太快而带来油耗的浪费。因为有的路矿只要缓刹即可。拉力赛、飚车中还更不能降的太快。

另外菱帅原装正新胎太硬，好象静摩擦力小，换软点的可改善效果。喜欢快车的可能菱帅的刹车盘就太小了。而对于正常驾驶菱帅刹车已经足够了。重要的是熟悉车的情况。

猪手兄觉的我说的有道理吗？

因为是新手，所以支持的人不多呀。

我就是反映了一部分准车主的想法，就前一段，东南的做法确实有点效仿日本三菱。

关闭论坛个人感觉是下策。 因为给人的感觉象是逃避，躲避。

个人感觉，菱帅车是好车。。。。。。东南有的人不怎么样。。。。。BS800的。

我想很多的准车主被你这段的言行举止搞得更没底了。

其实，您老也应该理解。什么事情，本来是真的，说它是假的的人多了，就容易让人相信，特别是我这样的准车主。我还总开车呢，都不明白怎么回事，能不心里没有底吗，

毕竟刹车问题别的车型要不没有说的，要不说的人很少的。

东南也是，一是这里，一是XCAR的坛子，可以认为是个窗口。就最近的气愤，我想准车主一定心里没有底。东南从不正面面对。我个人觉得不是什么好的策略。（容易让人认为是学三菱隐瞒的做法）。

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设计上您应该可以放心，在全世界已经卖了9年的东西（到现在你在澳洲、台湾甚至日本本土都还可以看到这一代LANCER在路上跑），设计上的缺陷能改都改了。。

像M6，很新的设计，刚上市没1年就要召回改大灯线路（引起自燃）。LANCER从没有这类事。